LG化學計劃擴大投資在歐新建電動汽車電池工廠

據韓聯社3月4日報道，業(yè)界消息稱，韓國電動汽車電池制造研發(fā)企業(yè)LGChem為滿足歐洲地區(qū)不斷上漲的產品需求，目前正考慮在歐洲建立第2座電池工廠。LGChem之前已在波蘭建立有電動車電池工廠。2018年11月，公司為擴大產能，決定對波蘭工廠投資6510億韓元（約合5.77億美元）。

贛鋒鋰業(yè)2億Wh固態(tài)鋰電池中試生產線建設項目開工

3月4日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布消息稱，公司固態(tài)電池產線建設項目裝修及機電安裝工程開工儀式在贛鋒電池舉行。經過許曉雄團隊多年的研究創(chuàng)新，2018年固態(tài)電池的研發(fā)取得新的突破，并在2018年8月份正式啟動2億瓦時固態(tài)鋰電池中試生產線建設項目。

中石化副總馬永生：已布局氫能產業(yè)未來氫氣成本可以降至20-30元/噸

3月4日，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、中國石化副總經理馬永生在接受媒體采訪時表示，中國石化已經在布局氫能產業(yè)，對氫燃料電池也做了相關的研究。在此之前，中國石化北京分公司總經理佟德建曾對外表示，氫能產業(yè)發(fā)展符合中石化產業(yè)定位與發(fā)展方向，同時中石化也擁有發(fā)展氫能產業(yè)的絕對優(yōu)勢。資料顯示，中國石化氫氣年產量在200~300萬噸，未來氫氣成本可以降至20-30元/噸。目前中國石化的氫能來源，包括制氫裝置產氫、煉油重整副產氫和乙烯生產副產氫。

本田將回收鋰離子電池正極材料應用于儲氫市場

當地時間3月1日，本田一高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池的正極材料作為原料，開始生產鎳鈷合金。目標是儲氫市場。本田計劃將此類二次合金作為金屬氫化物（MH）出售，用作儲氫罐用合金。

豐元鋰能規(guī)劃2萬噸正極材料本年產能預計將達一萬噸

近日，山東豐元化學股份有限公司發(fā)布公告顯示，根據公司20000噸鋰電池正極材料產能的戰(zhàn)略總體規(guī)劃，通過全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司先后實施了年產10000噸正極材料磷酸鐵鋰項目和年產5000噸三元正極材料項目。隨著公司磷酸鐵鋰項目、三元正極材料項目的深入推進，公司草酸、新能源雙主業(yè)布局逐步完善，新能源板塊將為公司的業(yè)績提升做出重要貢獻。

SQM（智利礦業(yè)化工）：2018年鋰業(yè)務營收增14%預計未來鋰需求續(xù)增

近日，SQM發(fā)布其四季度財務報告，公告顯示，截至2018年12月31日，公司凈收入為4．398億美元，2018年的營業(yè)收入22.658億美元，高于2017年。SQMCEORicardoRamos認為，鋰市場繼續(xù)以前所未有的速度增長，由于電動汽車市場的增長，2018年的鋰需求增長超過了25%。2018年電動汽車普及率將達到2%，預計未來這些水平將大幅增加。截至2018年12月31日，公司鋰和衍生品的收入總計為7.348億美元，同比2017年的6.446億美元增長14.0%。其中，2018年第四季度的鋰和衍生物收入2.339億美元，同比2017年的1.794億美元增長了30.4%。