新能源汽車一直受到資金的追捧，最近行業(yè)利好消息不斷，短期有望驅(qū)動行業(yè)爆發(fā)。

7月6日，德國總理默克爾正式對中國進(jìn)行為期三天的訪問。研究人士認(rèn)為，默克爾此訪是中德總理機制性會晤的一部分，經(jīng)濟合作仍將是主要議題，其中能源、環(huán)保、高科技等領(lǐng)域?qū)⑹侵攸c，而新能源汽車（主要是電動汽車）很可能成為討論的重中之重。

另據(jù)媒體報道，新能源汽車免征購置稅政策日前已下發(fā)至各生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計近期將正式對外公布。新能源汽車免征購置稅政策涉及內(nèi)容包括新能源汽車減免購置稅10%，以后公務(wù)車40%要用新能源汽車，城市公交客車要優(yōu)先使用新能源汽車。中央財政近期將出臺補償充電設(shè)施的新政策，未來或以加油站的稅費收入轉(zhuǎn)移補貼充電樁產(chǎn)業(yè)。該項政策有望7月起正式執(zhí)行。

新能源汽車作為汽車工業(yè)未來發(fā)展的確定性方向，近年來呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，目前全球重要經(jīng)濟體均推出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鼓勵政策，我國是鼓勵最為積極增速也最快的國家。在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將獲得長足發(fā)展。

看好純電動汽車

總體來看，在能源安全和環(huán)境污染防治的大背景下，新能源汽車替代燃油汽車是大勢所趨，未來市場發(fā)展前景廣闊。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家重點發(fā)展的七大新興行業(yè)之一，隨著海外市場的快速發(fā)展，我國新一輪產(chǎn)業(yè)扶持政策進(jìn)入發(fā)酵期，2014年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后下降5%，下降幅度低于預(yù)期。同時，近期有望公布的新能源汽車免征購置稅政策，是前期新能源汽車支持政策的延續(xù)，在保證政策持續(xù)性的同時，也有利于推動我國新能源汽車的加速發(fā)展。

在汽車節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，目前能采用的技術(shù)有純電動、混合動力、燃料電池動力等。根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，至2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。伴隨未來新能源汽車的逐步滲透，預(yù)計2020年全球新能源汽車滲透率將超過20%，總體銷量達(dá)到2000萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)提速，一季度新能源汽車銷量已經(jīng)翻倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2014年一季度新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，中國新能源汽車生產(chǎn)6651輛，共銷售6853輛，同比增長1.2倍。目前國內(nèi)新能源廠商的車型也愈加豐富，技術(shù)也越來越成熟，這些都將利好新能源汽車的銷售。

從技術(shù)成熟度以及品牌知名度來看，以特斯拉為代表的鋰電池汽車（純電動車）更具優(yōu)勢，市場關(guān)注度一直很高；燃料電池汽車作為汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化的能力，市場關(guān)注度僅次于前者；而以超級電容為動力的混合動力汽車發(fā)展前景看好，但產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還有一定的距離。

產(chǎn)業(yè)鏈機會

在傳統(tǒng)汽車保持穩(wěn)定增長、新能源汽車持續(xù)發(fā)力的情況下，汽車板塊目前具備較好的防御性和進(jìn)攻性。繼續(xù)看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景。

短期來看，公共服務(wù)領(lǐng)域仍是新能源汽車的首選市場，新能源客車銷量提升空間較大。公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車采購由政府主導(dǎo)，帶有一定的強制性，在財政預(yù)算充足的情況下，推廣相對容易，短期仍將是消化新能源汽車產(chǎn)量的主要力量。相關(guān)標(biāo)的：宇通客車(行情,問診)、中通客車(行情,問診)、江淮汽車(行情,問診)等。

以鋰電池為動力的純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的鋰電池、充電站建設(shè)等環(huán)節(jié)依然是關(guān)注的重點，電池動力企業(yè)以及充電站設(shè)備企業(yè)將受益。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和BMS是電池的五大組成部分，占據(jù)了絕大部分的成本，電動汽車銷量的增長將帶動動力電池出貨量增長。相關(guān)標(biāo)的：億緯鋰能、均勝電子、江蘇國泰(行情,問診)、贛鋒鋰業(yè)(行情,問診)、杉杉股份(行情,問診)等。

同時，充電樁一直是國內(nèi)新能源車推廣和應(yīng)用的瓶頸，作為新能源汽車必不可少的配套設(shè)施，未來將大規(guī)模建設(shè)。充電樁設(shè)備投資主要包括配電設(shè)備（變壓器、開關(guān)等）、直接充電設(shè)備（充電機等）以及管理輔助設(shè)備（監(jiān)控系統(tǒng)等）三個部分，整機生產(chǎn)商值得關(guān)注。相關(guān)標(biāo)的：國電南瑞、許繼電氣、平高電氣(行情,問診)等。

燃料電池作為未來汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，相比鋰電池更有優(yōu)勢，已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)化的能力。相關(guān)標(biāo)的：同濟科技、長城電工(行情,問診)等。

超級電容是一種無源器件，介于電池與普通電容之間，具有電容的大電流快速充放電特性，同時也有電池的儲能特性，使用壽命長。重要使用于混合動力車型。A股市場相關(guān)標(biāo)的有江海股份、風(fēng)華高科、法拉電子、新宙邦及天富熱電等。

另外，關(guān)注從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪、一汽轎車、長城汽車和上汽集團(tuán)，以及從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車、東風(fēng)汽車和長安汽車。

值得一提的是，鋰電池上游為石墨等稀土行業(yè)，隨著新能源汽車的放量，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游的石墨材料相關(guān)公司也將受益，如方大炭素、博云新材、碳烯新材、中鋼吉炭、金路集團(tuán)等。