電動車作為一種環保的交通工具，以其出行便捷、價格便宜的優勢迅速普及開來，成為許多市民代步的首選。然而經常有朋友說到，電動車在上班路上老是因電力不足而“拋錨”，用了幾年的車覺得沒必要花大價錢去換太高檔的電池，就隨便在附近維修店買了塊便宜的電池，用了沒多久卻發現已經老舊了，懷疑是買到了翻新的電池。

大家注意到沒，在我們的大街小巷，經常會看見“電動車電池回收”的攤位，叫喝著回收廢舊電池，那你知道這些回收的電動車電池都去哪兒了嗎？

沒錯，很有可能就像我朋友買的那種，廢舊電池被做成了翻新電池，那些電池被廠家回收回去，然后再進行加工處理，用全新的電池價格一樣再售賣給顧客。

據了解，電動車的電池翻新其實是有一定效果的，但翻新效果肯定不如新的原料制造了，一般電池壽命是說，完全沖放電達到450次，就完成它的新陳代謝了。

翻新電瓶就有一定的技術的，一般生產廠家才有這種實力的，市面上的所謂修復只是皮毛而已，解決不了根本問題。而電池主要原料是鉛金屬，對人體有害，沒有專業知識的最好少動為妙。

還有業內人士介紹，現在市面上銷售的電動車電池有鉛酸蓄電池、鎳電池和鋰電池3種，其中，成本較低的鉛酸蓄電池最為普及，因廢舊的電池會產生環境問題，需專門處理，一般由電池廠家回收，倒掉電解液，把其中的鉛提煉出來，再利用其制作新的電池。

電動車維修工作的老師傅說，“電池的電解液有毒，如果自己處理的話，不但會腐蝕皮膚，還會造成嚴重的環境污染?！?/span>

想想，多么可怕，不僅對我們的人體有害，也對我們的生活環境造成了嚴重的影響和破壞。

那么說到這里，大家要怎么辨別電池是原裝的還是翻新的呢？

為了避免騎電動車的朋友再遇到這樣的問題，今天我們一起來了解一下吧

如何區分原裝電池和翻新電池

第一，外觀全新的電池一般外觀平滑干凈，翻新電池表面會經過打磨，因為要消除原來的標記，重新上漆打上標記和日期，大家仔細看的話，是能看出原來被打磨掉的標記的。

第二，接線翻新電池接線端子孔中，都會有焊錫殘留，就算打磨干凈也能看出有打磨的痕跡，雖然有的翻新電池會換掉接線端子，但是正負極標記的顏色上漆不均勻，一看就是重新填充過的電池。

第三，電池包裝上都會有日期，檢查包裝上的日期和電池上日期是否相符，是否又被修改的痕跡。

第四，身份，一般情況下正規的蓄電池出廠后，都有隨帶著合格證和質?？?，當商品出現問題的時候質保卡是尋求商家給予解決的有效憑證，如果沒有質?？?，那么就很有可能是翻新的電池，希望大家在更換新電瓶的時候，注意留心觀察，避免買到翻新電瓶，以免帶來不必要的損失。

總結補充下面幾點區分

翻新電池會和廠家的方法一樣，經過打磨、上蠟、鍍膜、打日期，這樣我們就好區分了。

電池經過打磨在四周會留下很多劃痕，鍍膜過后會出現二維碼模糊等情況。

除了這些還可以看日期后面的最后幾位字母，周轉維護會在后面出現Cs,ZZ字樣，每個電池廠家都差不多，這種方法看那種周轉維護電池，經過打磨掉非賣品幾個字的一看一個準。

最后請各位在換電池的時候多注意下電池日期，還有就是換電池盡量到大一點的店鋪，不要貪圖便宜換到了周轉或者維護電池。