電池市場一周匯總（11.29-12.5）

本周電池市場運行較為穩定，價格方面雖較平穩，但從長遠來看不管是材料還是電芯都還有一定的下滑空間，這對本就已經利潤不高的各廠家來說無疑是雪上加霜。經過幾年的發展，電池行業已經從一個技術型的行業逐漸變身為資本聚集型行業，各種企業并購、投資不絕于耳，甚至一些完全沒有這方面技術基礎的企業也進來摻上一腳。資本是逐利的，這本無可厚非，受到“新能源”這塊金字招牌的指引，大家紛紛投身于電池行業，造成了目前行業良莠不齊、臃腫不堪的現狀，產品利潤率下滑嚴重，長此以往，將嚴重影響行業的正常發展。望各企業能夠穩扎穩打，冷靜分析行業現狀，擴產投資前須三思而后行。

鋰電池

本周電芯市場比較清淡，2000mAh容量型18650市場報4.2元/顆左右，動力型大廠報8元/顆，小廠6-6.5元/顆。受突然降溫影響，本周市場活躍度明顯降低，同時由于天氣寒冷，電動自行車的銷量下滑導致電池組也進入淡季。據悉，年底各公司結算催款任務比較多，而對于設備廠家來說，由于各企業已開始籌備明年的規劃，對設備的需求開始增加，反倒是進入了旺季。

動態方面，光宇集團與小米公司建立了戰略合作關系，光宇成為小米特約零部件供應商，與小米共同研發大容量鋰電池。而在之前，光宇就已經是小米電池的提供商，這次的深入合作，可能涉及到小米的更多新產品。

正極材料

本周截止到12月5日，國內磷酸鐵鋰主流價在90000-91000元/噸左右，低端的在80000元/噸左右，基本維持前段市場價格水平。從一些正極材料生產企業了解到，由于成本方面的原因，同樣生產三元材料和磷酸鐵鋰的生產企業，磷酸鐵鋰的利潤相對較高，而三元材料的利潤已降至個位數內。同樣的原料，由于磷酸鐵鋰每家生產工藝不一樣，即使同樣的工藝所采用的設備又不相同，因此各家成本也就不一樣，導致市場報價較亂，最低的有70000元/噸左右的報價。目前國內主要以磷酸鐵工藝為主。

上游方面：

鈷方面：本周國內電解鈷市場弱勢下行，主流價格204000-209000元/噸，較上周末下跌1000元/噸。本周鈷鹽市場繼續保持穩定態勢，四氧化三鈷價格在150000-153000元/噸之間，較上周下跌2000-3000元/噸。本周海外鈷價維穩，但疲軟的國內需求，令實際成交價格小幅下探，下游廠家對于后期電解鈷持觀望態度，均按需采購，買興不足。四氧化三鈷廠家年末希望持有現金，對后市價格信心不足。

鎳方面：本周國內電解鎳繼續呈現振蕩上揚走勢，截止到12月5日，國內電解鎳報價在114300-114700元/噸，較上周上漲3000-3200元/噸左右。本周金川鎳兩次上調電解鎳出廠價，累計幅度4500元/噸，受到印度尼西亞礦石出口禁令的影響，大陸鎳生產商今年很大部分仰賴庫存來供應生產；在庫存水位大幅下滑之后，可以預期2015年的鎳生鐵產量也將大減，屆時鎳價有可能迎來新一波的漲勢。

碳酸鋰方面：本周國內碳酸鋰市場總體穩定，國內工業級碳酸鋰主流報價在38000-40000元/噸，電池級碳酸鋰主流報價在42000-44000元/噸，較上一周上漲500-1000元/噸。現已進入冬季，隨著氣溫的下降，部分鹽湖提鋰的廠家即將面臨生產裝置停產。目前生產碳酸鋰主要有兩種工藝，鹽湖提鋰和礦石提鋰。由于我國鹽湖主要集中在青海、西藏等地，隨著秋冬季的來臨，鹽湖提鋰裝置將受到限制，國內碳酸鋰供應迎來季節性的收縮。

負極材料

近期國內負極材料市場大局持穩，產銷情況波動不大，現國內低端負極材料主流報2.5萬元/噸，中端產品主流報5.5-5.8萬元/噸，高端產品主流報8萬元/噸。臨近年底，負極材料生產企業普遍面臨的問題就是回款，可眼下的時間情況是企業普遍回款不易，資金壓力較大，部分企業甚至表示這已經成為壓垮企業的最后一根稻草。一些老牌的負極生產企業表示近兩年企業的生產壓力明顯加大，并不如外人所想的“仍能吃肉”，實際情況是連湯都要喝不上了。新能源汽車市場發展速度遠遠跟不上預期，行業產能產量急劇擴張，產品技術無明顯改進突破等，這些都使得部分負極材料生產商生存環境愈加惡劣，遠不如前幾年鋰電行業尚未成為人們眼中“寵兒”的初期階段。盡管眼下出貨量較前期出現大幅增長，但不斷被擠壓的價格，大幅縮水的利潤，越來越長的付款周期等對企業來說都是致命的打擊。不可否認，眼下的諸多不利因素受整個行業的宏觀環境的影響，但負極行業本身的不夠理智也是目前困境的決定因素之一。但不可否認，新能源汽車市場的巨大潛力，仍是吸引各負極材料廠家心神的向往之地。工信部裝備工業司發布數據顯示，根據機動車整車出廠合格證統計，2014年11月，我國新能源汽車生產9728輛，同比增長10倍。其中，純電動乘用車生產3540輛，插電式混合動力乘用車生產2469輛；純電動商用車生產1640輛，同比增長14倍，插電式混合動力商用車生產1977輛，同比增長41倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車生產7932輛，占11月產量的81.5%。

原料市場，近期國內負極材料主要原料市場大穩小調。現天然石墨-195主流報3800-4400元/噸。球形石墨主流報價15000-21000元/噸。針狀焦，現國內針狀焦市場價格持穩，油系的售價在7000元/噸，煤系報價在5000-7000元/噸。海外針狀焦，煤系針狀焦主流報價在1000-1100美元/噸；油系針狀焦價格在1200-1400美元/噸。低硫焦市場：大慶石化報1650元/噸，撫順二廠報1700元/噸，大港石化報1600元/噸。

隔膜

本周鋰電隔膜市場整體較為穩定，國內企業主流報價仍然維持在5-6元/平不等，海外廠家中，16umSK濕法單面報5元/平方米；雙面報6.5元/平方米；PVDF隔膜SK報8元/平方米，16um干法三菱報8元/平方米。據市場人士反饋，年底相較于9、10月份來說，銷量稍微淡了一點，但幅度并不大，主要是高端市場需求比較旺盛；價格方面則是一直有些穩中下滑，今年整體跌價幅度在20%左右，相對于進口隔膜來說幅度算小的，但由于國內隔膜本身價格就較低，利潤比較小，下跌空間確實有限。對于擴充產能等事宜，廠家表示這方面會比較慎重，畢竟行業利潤率目前較低，不會貿然擴產。

電解液

本周電解液市場開工率尚可，銷量穩中小增。據國內電解液企業反映，近幾月電池材料需求漲勢較猛，這種情況已經持續2、3個月了，價格雖沒有明顯上漲，但是一定程度拉動了電解液市場增長動力。目前電解液企業為長遠規劃及發展需求，加速新能源市場布局，預計后期電解液市場將有新一輪洗牌。本周高電壓電解液價格在5-6.5萬，三元材料用電解液價格維持在4.2萬-5萬/噸，錳酸鋰及磷酸鐵鋰用電解液價格在3.6萬-4.2萬，鐵系動力電解液在4.2-4.8萬/噸。

企業市場方面，電解液原料企業多氟多近日發表公告，稱與優銳聯合國際貿易有限公司簽署《股權轉讓協議》。擬以自有資金1000萬元收購優銳聯合持有的多氟多新能源科技有限公司合計9.09%的股權。收購完成后，公司持有焦作新能源100%的股權，焦作新能源為公司的全資子公司。焦作新能源主要產品為動力鋰離子電池，是未來業務發展的重心之一，本次股權收購后，多氟多將持有焦作新能源100%股權，進一步加大了對焦作新能源的控制力度，有利于提高決策和管理效率。