美國德拉華大學(xué)教授嚴(yán)玉山（YushanYan）發(fā)現(xiàn)了一種方法，可以減少膜膨脹，這常見于燃料動力鋰電池膜，他是利用了范德華相互用途（vanderWaalsinteraction）。它看起來像一塊塑料糖果包裝紙，兩面燒焦，但可作為一種解決方法，用于商業(yè)上可行的燃料動力鋰電池。

這種薄膜厚度大約相當(dāng)于人的頭發(fā)絲，實(shí)際上是一種薄聚合物膜，夾著兩種催化劑之間。這項(xiàng)工作的開發(fā)者是嚴(yán)玉山，他是美國特拉華大學(xué)特聘教授，很有名，他開發(fā)新型催化劑和膜，以降低成本，提高燃料動力鋰電池的耐久性。

他說，這種膜的開發(fā)會改變游戲規(guī)則，顯示出巨大的潛力，可以革命性地改變工程師和科學(xué)家們的看法，改變他們對傳統(tǒng)化學(xué)交聯(lián)方法的看法，用以創(chuàng)造強(qiáng)大的燃料動力鋰電池膜。

在他以前的工作中，開創(chuàng)了一種新的燃料動力鋰電池膜，稱為氫氧交換膜（HEMS：hydroxideexchangemembranes）。用于燃料動力鋰電池時，這些離子導(dǎo)電聚合物就可以使用非鉑族金屬，如鎳（成本費(fèi)用是鉑金的0.1％）和銀（成本是鉑金的1％），從而取代昂貴的鉑催化劑。

然而，為了實(shí)際使用，這種聚合物膜必須很強(qiáng)大，而且要抵御水膨脹。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，高分子鏈就以傳統(tǒng)方式形成化學(xué)交聯(lián)。美中不足的是，化學(xué)交聯(lián)會妨礙薄膜的其他功能。

借助范德華相互用途，也就是一組弱分子間的相互用途，嚴(yán)玉山的研究小組證明，有可能創(chuàng)建無聚合物鍵，效果會相當(dāng)于化學(xué)交聯(lián)，但沒有交聯(lián)聚合物通常表現(xiàn)出的脆弱性。

這項(xiàng)研究最近作為封面，刊登在《化學(xué)與可持續(xù)性、能源與材料》（ChemSusChem）雜志上。

下一步是設(shè)計活性燃料動力鋰電池特點(diǎn)，這要采用不同的聚合物鏈，有可能打開一扇大門，這有關(guān)嚴(yán)玉山和其他燃料動力鋰電池工程師而言，是一個新方向。他的最終目標(biāo)是要復(fù)制傳統(tǒng)汽車內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的使用壽命，這在目前大約是約5000小時，使用的是氫氧交換膜燃料動力鋰電池。

對我來說，這項(xiàng)技術(shù)的最大的價值是交通，嚴(yán)玉山說。