比亞迪正在加速刀片電池的外供。

2021年一月十二日工信部公布的《道路機動車輛生產公司及產品通告》（第340批）顯示，即將上市的紅旗品牌全新B級純電動轎車“E－QM5”車型，搭載的是“重慶弗迪鋰離子電池有限公司生產的磷酸鐵鋰離子電池”。

圖片來源：工信部

事實上，“重慶弗迪鋰離子電池有限公司生產的磷酸鐵鋰離子電池”，就是刀片電池了。

紅旗發力純電轎車

2020年，紅旗H9的推出徹底打破了紅旗的銷量，令紅旗品牌2020年總銷量超過20萬輛，并創造了H9等高端爆機車型。

2021年紅旗繼續前進，這一次他們把目光投向了純電動汽車市場。近日，紅旗推出了一款全新的中型全電動轎車—E－QM5。據相關媒體報道，該車位于商務旅游市場，是紅旗的又一大膽嘗試，不僅在設計上有很大的創新，而且市場定位也更加積極。

圖：E－QM5（來自工信部）

E－QM5的長／寬／高為5040／1910／1569毫米，軸距達到了2990毫米，長度已經超過5米，軸距也接近3米。它已經達到了中大型級轎車的水平。

在動力總成上，新車供應100KW的驅動電機，NEDC續航距離為431公里，電池供應55KW的磷酸鋰鐵電池。

從更長遠的時間段看，紅旗在去年十月曝出的新車規劃信息顯示，未來，紅旗將以電氣化為重要方向，計劃在2023年將品牌所有車型電驅化，并將于2025年推出15款電動汽車型。

除了新車戰略外，紅旗還公布了三款全新新能源平臺，其中額定功率支持80－250kW輸出，而EVB1／2／3電池平臺支持52．5－100kW·h的電池容量。

紅旗發言人在接受媒體采訪時表示：“紅旗將在未來2021－2025以及2026－2030的兩個五年時間突破更高效的核心技術，實現碳排放、電耗越來越低，功率密度、能量密度越來越高。”

刀片電池加速外供

比亞迪刀片電池的推出還不足一年。2020年三月，比亞迪正式推出磷酸鐵鋰刀片電池，宣布其續航里程達到了三元鋰離子電池的同等水平。與此同時，比亞迪還在網絡公開刀片電池“針刺測試”，成功挑戰動力鋰電池安全測試的“珠峰”。

圖片來源：比亞迪視頻截圖

刀片電池的推出吸引力巨大。用比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍的說法是，“你能想到的所有汽車品牌都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方法。”

2020年九月二日，弗迪電池“1號客戶”參觀了弗迪刀片電池各生產工序，并對重慶弗迪電池的規劃藍圖、刀片電池的針刺實驗原理、Pack車間及裝配段技術特性等作了深入了解。據悉，參觀弗迪電池的“1號客戶”或為奔馳或奔馳的母公司戴姆勒的高層人士。

現在，有關“一號客戶”的消息還未最終浮出水面，紅旗倒是搶先配套了刀片電池。

按紅旗的規劃，假如后續紅旗的車型，多數采用刀片電池的話，其對刀片電池的需求將十分巨大。

比亞迪收割市場

在九月二十九日的2020世界新能源汽車大會上，比亞迪深圳開發中心副總監魯志佩表示，預計2025年刀片電池可以實現能量密度大于180Wh／kg，體積能量密度達到300Wh／L。

“刀片電池電池系統零部件數量減少40％，體積利用率（VCTP）提升50％，成本下降30％。”魯志佩指出。

與此同時，刀片電池的產量正在急速擴大中。2020年十二月十七日，在重慶市政府舉辦的新聞公布會上，據璧山區人民政府區長秦文敏介紹，比亞迪汽車動力鋰電池生產項目于2018年重慶首屆智博會正式簽約，一期工程于去年二月動工，今年三月“刀片電池”全球公布、正式投產。

“當前，璧山動力鋰電池生產基地已經達到20GWh生產量力，不久，還將新增15GWh的生產線，把‘刀片電池’的產量擴大到35GWh！”

總投資100億元的比亞迪寧鄉動力鋰電池生產基地，也已經于2020年十月十五日舉辦了首條生產線投產儀式。據了解，這是一條刀片電池生產線。

比亞迪貴陽電池生產基地也即將投產刀片電池。

此外，2020年十二月二十一日，比亞迪新能源動力鋰電池生產基地項目在合肥簽約。據了解，比亞迪新能源動力鋰電池生產基地項目總投資60億元，打造年產20GWh新能源動力鋰電池戰略基地。

該項目分兩期執行，項目一期、二期分別投資30億元，每期的規劃產量為10GWh。據悉，比亞迪的本項目生產的電池為刀片電池。

與擴產對應的是，各種車型也正在加速搭載刀片電池。例如，配套刀片電池的比亞迪漢車型已于七月上市，2020年全年比亞迪漢銷量達到了40556輛；搭載刀片電池的比亞迪唐上市；比亞迪DM－i超級混動車型中的動力鋰電池，也是刀片電池！

最新消息稱，“僅僅九天時間dmi車型總預定量已經近80萬輛！截止到一月二十日為止，秦plusdmi預售已經達到62．9萬輛！”“宋plusdmi預售量也破了10萬輛！唐dmi預售量也達到了6．5萬輛！”

圖片來源：百度網頁截圖

值得注意的是，在2020年十二月十一日，弗迪實業有限公司（簡稱“弗迪實業”）成立。弗迪實業注冊資本5億元，法定代表人為何龍。弗迪實業的經營范圍包含貨物進出口、技術進出口、新能源汽車電附件銷售、智能輸配電及控制設備銷售、軟件開發、人工智能應用軟件開發等。

2021年一月四日，重慶弗迪電池研究院有限公司（簡稱“弗迪電池研究院”）注冊成立，該公司注冊資本為1億元，法定代表人何龍，經營范圍包括電池制造與銷售，電子專用材料研發、銷售與制造，石墨及碳素制品制造，汽車零部件及配件制造，新能源汽車電附件銷售，軟件開發等。

市場認為，“弗迪系”不斷壯大的背后，是比亞迪電池業務分拆上市的越來越近。早在2019年八月，比亞迪在深交所投資者關系互動平臺上提及，彼時公司動力鋰電池業務分拆上市在穩步推進中，預計在2022年前后會把電池業務分拆出去獨立上市！

總結

有紅旗的助陣，比亞迪于二級市場上也攻城拔寨。2021年一月二十五日，比亞迪（002594．SZ）繼續創歷史新高，其最新收盤價為260．00元／股，總市值已然超過7000億元，達到了7093億元！