石墨烯超級電池:或實現6分鐘充電

天津北閘口的一家公司正在試驗一種超級電池，聲稱這種電池可以將傳統電動汽車電池的充電時間從5-6小時縮短到6-10分鐘。是什么制造了這么棒的電池?答案:石墨烯!

米錯了，假技術控制了小白這里，又在臺上跟莉莉~~~好了，千萬不要。制造超級電池的石墨烯是什么?小編在這里向大家簡要介紹下科學。石墨烯是一種二維碳原子晶體，只有一個原子那么厚，從石墨中剝離出來。這聽起來很難，但簡而言之，它是一種非常非常薄的從石墨中分離出來的晶體。2004年，英國曼徹斯特大學(universityofManchester)的兩位物理學家成功地從石墨中分離出這種晶體，并證明它可以獨立存在。這兩位科學家獲得了2010年諾貝爾物理學獎。

石墨烯只要一個原子的厚度，它的強度是最先進的鋼材的200倍，它的柔韌性可以達到標準材料的20%，是自然界最輕、最堅固的材料之一。此外，石墨烯幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，而且密度極高，即使最小的氣體原子(氦原子)也無法穿透。這些特性使數據可用于許多應用程序，包括發光面板、發光觸摸屏、太陽能面板等。石墨烯是迄今為止發現的最薄、最強、導電性最強、導電性最好的新型納米材料之一，被稱為黑金和新數據之王，科學家甚至預測石墨烯將徹底改變21世紀。它可能會引發一場顛覆性的新技術和行業創新，席卷全球。

現在這個數據之王也已投入生產的新能源汽車電池,我們都了解,電池充電和放電化學反應的化學能和電能的轉換過程中,自己的反應周期加速,但可以提高電池的生產數據。國內外大量實驗證明，由于石墨烯的物理性質，電子在石墨烯數據表面的運動速度更快，與銅離子結合更快，也就是說，可以大大提高正向電池的充電速度。根據紐約倫斯勒理工學院的研究，石墨烯電池的充放電速度是鋰離子電池的10倍。

當然，石墨烯并沒有那么好。業內人士一致認為，用于制造石墨烯的設備和技術是此類數據廣泛市場的最大制約因素。如上所述，研究人員采用了從石墨中剝離石墨烯的方法。之后，各國研究人員研究了不同的石墨烯制備工藝，但在質量、成本和生產率方面各有利弊。也就是說，沒有比這更加有用的獲取石墨烯數據的方法了。因此，這類數據的成本非常高，不可能在短時間內批量生產。

石墨烯具有廣泛的應用領域和獨特的物理性質，被稱為新數據之王不無道理。誠然，這類數據的高成本必然會造成制約，但俗話說，方法總是比難度大。技術進步如此之快，問題可能很快就會得到解決。想想未來這類數據為人們供應的諸多好處，討論起來也頗有上進心哈!