電動汽車鋰離子電池充電方式常見問題：

1、太陽曬傷時，切勿太陽底下電池充電，夏天駕車后，不可以馬上電池充電，該項尤其需注意，切記不必將純電動汽車放到太陽下電池充電或將可充電電池皮膚曬傷。一如既往，無論是平常，還是電池充電時，必須防止明火和熱原的應用。

電瓶車在行車全過程中發覺有電力工程不夠的提示，應盡快給電池充電。在電池充電后12小時內發生了一次顯著的硫化橡膠反映，硫化橡膠剛開始。適當填充，可清除不比較嚴重的硫化橡膠，如不馬上填充，這類硫化橡膠結晶會漸漸地集聚，出現粗壯的結晶，因而，除每天填充外，也要留意，之后要盡早填充，盡量使鋰離子電池組的耗電量處在填充情況。

無需與眾不同的方法來激起鋰離子電池，在新能源車行車時，鋰離子電池會當然的激起。沒有記憶能力，都沒有故意的深層次充電和激話。

為保證應用適合的鋰離子電池充電器電池充電，最先將充電頭的輸出電源插頭與充電電源插座相對性應，隨后將充電插頭與工作電壓插孔相互連接，觀查顯示信息燈分辨是不是為電池充電。若充電頭遺失或毀壞，請與有關地區代理聯絡選購。不可用鉛酸蓄電池電池充電，也不可用別的電池充電。

一般在充電頭顯示燈閃爍后1-2鐘頭上下再充，完畢電池充電工作中。鋰離子電池無記憶能力，每片電池大概電池充電5-8鐘頭，應用人到恰當可能時間的狀況下應用，防止過多電池充電。

對鋰離子電池組盡可能實行隨時應用隨充，防止每一次可充電電池均為負壓力維護后再度電池充電，那樣能夠進一步新增可充電電池使用時間，使可充電電池處在淺循環系統情況，提升可充電電池使用時間。

防止高溫電池充電，電池在當然溫度超出40℃時不可以電池充電，高溫會使電池容量降低。盡量選擇陰涼的地方，空氣流通，超溫的地理環境對充電電池的電池充電情況不好，還會繼續再次毀壞可充電電池，減少充電電池的使用期。

電池充電鋰電的操作溫度最好是在25℃?，F階段，大部分充電插頭也沒有融進到操作溫度全自動自動控制系統中去，大部分充電插頭全是依照25℃的操作溫度開展設計方法的，因而在25℃規范下對充電電池開展電池充電的預期效果更強。

長期性不應用的純電動汽車，應斷掉與整車的可充電電池聯接，并在一定的時間間隔上用性格內向可充電電池填補一部分耗電量，以防止可充電電池鋰電的使用期。鋰電不可以空電儲存，假定短時間內內沒法應用鋰離子電池，請在50%之上的用電量中開展電池充電，而且一定要確保每個月填補一次可充電電池。

給電瓶池電池充電時，若充電器插頭持續發熱，且發燙期較長，應該馬上查驗是不是電源線插頭短路故障常見故障或接觸不良現象狀況，應該馬上拔出來充電插頭，查驗電源線插頭上邊是不是有氫氧化物，如鐵銹等，接著馬上清除。