動力鋰離子電池可按電解質(zhì)材料、電池外形、外包材料、正/負極材料以及性能用途進行劃分，其中目前最重要的是以正極材料作為劃分動力鋰離子電池產(chǎn)品的依據(jù)，因為正極材料是電池中鋰離子之源，其性能直接關系到電池性能，是鋰電能量密度的基礎，是動力鋰離子電池中最關鍵的功能材料。

我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)在國家科技項目的重點支持下，我國動力鋰離子電池關鍵技術(shù)、關鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進展。雖然小容量功率型動力鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)品與國外相比仍有一定差距，但大容量動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國際領先水平，動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化進程已經(jīng)處于國際領先地位。

目前我國動力鋰離子電池市場的集中度已非常高，2018年我國動力鋰離子電池前十名公司的裝機量達到整體的83.16%，而前二十名更是高達92.1%，這意味著排名在二十名后的動力鋰離子電池公司實際上已被邊緣化，行業(yè)洗牌格局劇烈，產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來一場大浪淘沙的篩選。

隨著新能源汽車及配套設施的普及度提高，以及國家政策的逐步落地，疊加鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降利好因素，未來新能源汽車的動力鋰電池需求將保持上升，預計到2022年我國汽車動力鋰離子電池產(chǎn)量將達到215GWh。我國動力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展前景空前巨大，前瞻預測到2024年我國動力鋰離子電池市場規(guī)模突破1300億元。