動力電池概述

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

動力電池結構

1、電池蓋

2、正極－－－－活性物質為氧化鈷鋰

3、隔膜－－－－一種特殊的復合膜

4、負極－－－－活性物質為碳

5、有機電解液

6、電池殼

動力電池的七大特點

1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而山東海霸能源集團有限公司生產的磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。更多消息關注微信公眾號：電池工業網

2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。

3、可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池現在無此性能。

4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

5、大容量。

6、無記憶效應。

7、體積小、重量輕。

汽車動力電池十大生產流程

第一道工序：正負極勻漿車間

這個車間的作用是將嚴格計算配比的正負極所用的材料在勻漿罐里充分攪拌均勻，在這一過程中需要嚴格控制粉塵，以防止粉塵對電池一致性產生影響，其粉塵管控水平相當于醫藥級別。更多消息關注微信公眾號：電池工業網

第二道工序：涂布車間

涂布車間會將攪拌好的漿料均勻附著在鋁箔上，然后在使用專用油加溫的烘箱內進行懸浮烘干，其目的是避免漿料流動，保證附著均勻。這也是保證電池成品性能一致性的重要環節。

第三道工序：碾壓車間

在碾壓車間里，通過壓力為50噸左右的輥將附著有正負極材料的鋁箔進行碾壓，一方面讓涂覆的材料更緊密，提升能量密度，保證厚度的一致性，另一方面也會進一步管控粉塵和濕度。遺憾的是，由于目前國內材料在熱穩定性上還與國外的材料有一定的差距，為了保證安全和達到更好的性能，比克目前采用的均為進口原材料。

第四道工序：正負極分切

將碾壓后的鋁箔根據需要生產電池的尺寸進行分切，并充分管控毛刺（顯微鏡下可見）的產生，這樣做的目的是避免毛刺扎穿隔膜，產生嚴重的安全隱患。目前分切車間的分切速度為每分鐘60米。更多消息關注微信公眾號：電池工業網

第五道工序：正極片烘烤

分切完成后，需要進一步處理極片里的水分，水分過多會影響電池性能，水分過少會產生掉粉，同樣影響性能。所以，這個車間的作用就在于讓正極材料與基體間以最少的水分和諧相處。

第六道工序：卷繞機車間

一定長度的極片烘烤后被加上白色的隔膜后在這里纏繞成卷芯。由于負極需要包裹正極，中間還有隔膜，而正負極極片的差又要控制在零點幾毫米內（零點幾毫米內完成負極包裹正極與隔膜），因此，這里的自動化程度和精度進一步提高。目前的卷繞機速度為2秒/個。

第七道工序：裝配線

這里是我們參觀的生產車間內自動化程度最高的一個，已經完全可以做成關燈車間，完全不需要認為干預，其每分鐘的裝配量為130顆電池。據悉，這里是比克電池的第二代裝配車間，第一代車間的裝配量為每分鐘60顆，預計在年底投入使用的新車間是第三代裝配線，其裝配量為每分鐘220顆。更多消息關注微信公眾號：電池工業網

第八道工序：注液

這一車間也采用了無人操作的設計，主要是將電解液注入裝配好的電池內，通過全自動的注液、稱重來控制電解液注入量。如果電解液注入量過大，會導致電池發熱甚至直接失效，如果注入量過小，則又影響電池的循環性。

第九道工序：正極帽蓋焊接封口

將注液后的電池加上帽蓋后進行焊接封口，雖然程序叫封口，但其實每個電芯在帽蓋上都會設計一個安全閥，當電池發熱量過大時，電芯上的安全閥會打開泄壓，防止單顆電芯的故障影響電池模組甚至整個電池包和車輛的安全。至此，其實一顆電芯的生產就算完畢了，但由于動力電池的特殊性，這里還要增加一道工序。

第十道工序：噴碼裝盤

在這里，每顆電芯都會產生唯一身份證號碼。日后如果出現故障，只要通過掃碼就可以看到這顆電池的所有信息，誰家提供的原材料，在哪條生產線生產，生產過程中的一切環節都能做到有據可查，有可追溯性達到了100%。

至此，一顆電芯完成了其從原材料到成品的全過程，后面要做的就是篩選一致性，然后根據不同車企的需求來進行模組和Pack封裝，直至最后裝載于新能源車上為我們的出行提供更清潔更充沛的動力和更長的續航里程。

動力電池的應用

1、汽車和摩托車行業。主要是為發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能；

2、工業電力系統。用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源；

3、電動汽車和電動自行車行業。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。