中國鋰電池廠商車載鋰離子電池領跑全球日企。報道稱,日本企業在新一代電池“全固體電池”領域領先世界各國,而中國則在車載鋰離子電池領域大力提升產能,正在崛起。中國車載電池發展速度領先全球，預計到2020年,中國新能源汽車市場的動力鋰離子電池總需求量將接近5,000萬kWh。

中國鋰電池廠商車載鋰離子電池領跑全球日企

據調查，中國鋰電池廠商在全球車載鋰離子電池市場上已占有了超過60%的份額。車載鋰離子電池是純電動汽車等的核心部件，因此中企在此領域領跑的意義極為重大。反觀創造了鋰離子電池原型的日本，目前大部分企業的“存在感”卻日益淡薄。

中國鋰電池廠商在全球車載鋰離子電池市場上占據最大份額，市場占有率超過60%。排名第2的日本市場份額超過20%，韓企的份額不到10%。車載鋰離子電池是純電動汽車（EV）等的核心部件，中國鋰電池廠商已經在這一領域領跑。

中國政府大力扶持電動汽車產業，在巨大內需的推動下，中企掌握了全球超過60%的市場份額，占據壓倒性優勢。目前，中國大型企業還在準備進行巨額投資。反觀日本，日企曾在鋰離子電池領域領先，但目前卻只剩松下還在孤軍奮戰，其他企業的“存在感”已經日益淡薄。

中國大型車載鋰離子電池企業寧德時代新能源科技提出的中期構想震驚全球。該公司提出，到2020年擁有50GWh產能，這一數字是全球需求的近2倍。首先與上海汽車在江蘇省常州市聯合投資100億元建設年產10GWh的工廠。

車載鋰離子電池領域，日本成中國的陪跑。車用鋰離子電池的生產設計工藝決定著鋰電池組的價格。所以建議大家在采購鋰電池的時候，不要僅僅看價格，而忽略了車用鋰離子電池的規格參數。

車載鋰離子電池的電池管理系統

車載動力電池組系統作為純電動汽車或混合動力汽車能量的載體和動力源,是其重要的組成部分。鋰離子電池具有較高的能量質量比、循環壽命長、充放電倍率高、無污染等優點

為了降低成本,延長電池的循環使用壽命,確保車載電池使用的安全,需要對電池進行合理的管理和控制。因此,電池管理系統在純電動汽車中發揮著重要作用。由于車載動力電池較多,鋰離子電池較為活躍,需要對每節單體進行控制,設計采用分布式管理。

車載鋰離子電池管理系統的設計開發是制約電動汽車發展的瓶頸,尤其是電池組串聯電壓不均衡問題大大限制了其廣泛應用。均衡充電技術直接影響電池組性能和使用壽命。