比亞迪動力電池除了已有的國內客戶外，目前海外客戶也獲得了積極成果，公司還在進一步拓展更多的海內外客戶。

近日，比亞迪（002594）在與投資者互動交流時表示，前三季度公司營業收入930億美元，增長增長5％左右，歸母凈利潤增長3％左右。其中包括e1，e2，e3和S2，主打性價比計劃，價格區間在6-14萬。以下為交流詳情：

問題1：目前公司電池技術路線？

答：目前我們商用車使用的是磷酸鐵鋰電池，乘用車使用的是三元電池，在這兩個技術領域我們會持續投入研發，穩步推進電池的技術進步。

問題2：目前公司三元的能量密度大概是多少？

答：今年我們三元電池的能量密度可以做到160wh/kg。

問題3：動力電池外部客戶的發展情況？

答：除了現有的國內客戶外，目前海外客戶也取得了積極成果，公司還在進一步拓展更多的海內外客戶。

問題4：公司電池產能分布情況？

答：公司電池容量分別位于深圳，惠州，青海，西安和重慶。

問題5：磷酸鐵鋰電池相與三元有什么優點？

答：比例三元電池磷酸鐵鋰電池具有很高的安全性，循環壽命，耐高溫和成本較高等特性。

據比亞迪最新公布的銷量快報顯示，10月公司新能源汽車，燃油汽車合計銷量41130輛；本年累計376925輛，減少了5.78％。其中，比亞迪10月份的新能源汽車銷量為1.26萬輛，低于去年同期的2.77萬輛；今年新能源汽車的累計銷量為20.52萬輛，與去年同期轉化的17.11萬輛劃分，則增長19.93％。

此外，今年10月，比亞迪的新能源汽車動力電池及儲能電池裝機大約達到0.599GWh，本年累計裝機容量約為11.152GWh。

最早的是，11月7日，日本豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立了純電動車的研發公司合并合資協議。新公司即將在2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50％。新公司將推出純電動車及該車輛所用平臺，零件的設計，研發等相關業務。該公司將由雙方軍隊相關業務的人員組建。