電動車的關鍵組件之一是動力電池，動力電池為電動汽車提供能量，保證電動汽車的續航里程。

動力電池的表現，除了依賴自身的材料，工藝等硬件素質外，還依賴電池管理系統的表現，就是大家常說的BMS（BatteryManagementSystem）。

BMS

BMS就像是電池的大腦，接收電池和外部各個接口的信息，分析和處理信息后，并發出執行指令，完成電池的充電，放電，保護，均衡，故障檢測和故障預警等功能，確保電池的正常、高效、合理和安全的運行。

BMS的主要組成可以分成閉環反饋的三大部分：信息采集，信息分析處理，輸出決策執行指令。

BMS在工作種還需要和充電機，車載控制系統通訊和交互，保證充電過程和放電過程的安全，高效運行。

信息采集

BMS需要實時監測電池的狀態，這就需要各種傳感器來采集電芯的電壓，電流，溫度等物理參數。

信息分析處理

BMS采集到相關信息后，需要對信息進行分析處理，以決定需要采取的動作。

例如根據電壓電流的信息來估算電池的電量（SoC）；

根據溫度來確定加熱或者冷卻系統的工作，輸出指令到熱管理系統，并監測熱管理系統的工作狀態。

對外交互接口

BMS對外有兩大主要交互對象：充電設備和車輛控制系統。

充電時，BMS和充電設備交互，確定充電設備的輸出電壓和輸出電流，保證對電池的安全高效充電。

在放電時，就是汽車運行過程中，和車載控制系統交互，確定電池的輸出策略。

比如在電量低時，降低輸出功率，來延長續航里程；

在電量繼續下降到一定閾值后，禁止放電，防止電池過度放電，損壞電池。