上半年專用車動力電池裝機量top10企業：比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、寧德時代、宇量、桑頓、力神、星恒電源、鵬輝和國能。

（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據” ID：weixin-lddsj 作者：劉苗苗）

上半年專用車電池裝機量分析

起點研究院（SPIR）數據顯示，今年上半年新能源專用車產量約為2.48萬輛，同比增長27.2%。

從電池裝機量來看，上半年動力電池總裝機量為30.03GWh，其中專用車電池裝機量為2.48GWh，占比8.3%，同比增長158.4%。

上半年專用車配套電池企業共有49家企業，排名前十的企業分別是比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、寧德時代、宇量、桑頓、力神、星恒電源、鵬輝和國能，10家企業合計裝機量2.31GWh，占整體的比重為93.1%，其中僅比亞迪一家占比達到50.6%。

從電池技術路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機量為1973.6MWh、占比79.7%，錳酸鋰電池裝機量為65.9MWh、占比2.7%，三元電池裝機量為409.3MWh、占比16.5%，其他類型電池占比1.1%。

從電池類型來看，方形電池裝機量2062.3MWh、占比83.3%，軟包電池裝機量184.6MWh、占比7.5%，圓柱電池裝機量僅有230.3MWh，占比9.2%。

宇量：排名第5，同比增長1272.4%

今年上半年，宇量專用車電池裝機量為107.6MWh，市場占有率為4.3%，排名第5，電池類型為三元，主要為南京金龍、江西宜春提供配套，值得注意的是，6月份宇量動力電池裝機量表現突出，首次進入了前十，專用車則排到了第3名。

蘇州宇量擁有一支由毛煥宇博士領銜的行業專家和技術團隊，毛煥宇博士之前為比克動力的首席技術官。蘇州宇量擁有高安全性的電池結構設計、降低熱失控強度的化學設計、切斷失控電池單體維持電池運行的設計、可拆卸式的電池鏈接設計、電芯與極組側面超薄導熱隔膜設計、分容技術等創新技術，并成功使用高鎳NCM811材料、硅碳／石墨混合材料等新型材料作為正負極生產高能量電池，從而使得宇量電池在同行業中具有顯著的技術競爭優勢和制造優勢。

鵬輝：排名第9，同比增長3630%

今年上半年，鵬輝專用車電池裝機量為37.3MWh，市場占有率為1.5%，排名第9位，電池類型為磷酸鐵鋰、三元，主要為東風、福建龍馬、陜西通家、柳州五菱等車企提供配套。

鵬輝能源成立于2001年，以圓柱鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、方形鋰離子電池，三大動力電芯產品為主要發展方向，擁有廣州、珠海、駐馬店、常州以及日本福井五個現代化的電池生產基地。

目前鵬輝能源整體產能在5.8GWh左右，現有產能已無法滿足車廠的訂單需求。7月份，公司預計新增產能2～3GWh。此外，常州鵬輝一期計劃投入10億元，新建產能2GWh，預計年底完成建設，2020年初投產。

6月專用車電池裝機量分析

起點研究院（SPIR）數據顯示，今年6月新能源專用車產量約為9299輛，環比增長0.5%，同比增長150.6%。產量排名前十的企業分別是南京金龍、吉利四川商用車、東風汽車、奇瑞商用車、重慶瑞馳、江淮汽車、華晨鑫源、比亞迪和中通。具體如下圖所示：

從電池裝機量來看，6月動力電池總裝機量為6.62GWh，其中專用車電池裝機量為0.64GWh，占比9.7%，裝機量環比下滑了15.8%，同比增長226.2%。

6月專用車配套電池企業共有22家，其中排名前十的企業分別是國軒高科、比亞迪、宇量、億緯鋰能、寧德時代、力神、桑頓、橫店東磁、星恒電源和盟固利，10家企業合計裝機量571.6MWh，占整體比重達到88.8%。

從電池技術路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機量為428.2MWh、占比66.5%，錳酸鋰電池裝機量為20.8MWh、占比3.2%，三元電池裝機量為186.8MWh、占比29%。

從電池類型來看，方形電池裝機量456.7.MWh、占比70.9%，軟包電池裝機量50MWh、占比7.8%，圓柱電池裝機量僅有138.1MWh，占比21.3%。

原標題:上半年專用車電池裝機量top10：BYD/國軒/億緯前三，宇量/鵬輝進前十