在激烈的市場競爭中，這家軟包動力電池企業卻靜悄悄的拿下了15萬套動力電池訂單。

日前，桑頓新能源科技(長沙)有限公司(下稱桑頓新能源)在其官方微信公眾號上發布消息稱，公司與一汽轎車股份有限公司(以下簡稱“一汽轎車”)、上海銳鎂新能源科技有限公司(以下簡稱“上海銳鎂”)就開發、設計、生產電動汽車所需的汽車動力系統達成了戰略合作協議。

桑頓新能源與一汽轎車建立穩固的合作伙伴關系，桑頓新能源將負責向一汽轎車在3年期間提供150000套奔騰B30新能源汽車電池系統，為其旗下新能源汽車提供先進可靠動力支持。

根據協議，桑頓新能源負責完成從單體電池材料選擇到電池系統的設計、組裝、測試并供貨，同時配合一汽轎車和上海銳鎂完成動力電池系統所需共同開發設計工作。

一汽轎車將負責電動汽車整車設計、開發及制造銷售，以及動力電池管理系統開發設計、動力電池電源基本參數審定工作等。上海銳鎂負責電動汽車系統電機電控及電池管理系統集成。

3年供應15萬套動力電池系統，意味著每年將供應動力電池5萬套左右，從而奠定其在動力電池市場上的地位，為公司動力電池出貨量持續增長提供了保障。

桑頓新能源成立于2011年，是桑德集團旗下專業提供鋰電能源研發及生產解決方案的鋰電創新領先型企業。公司致力于新能源電池系統、動力電池創新平臺等研究與生產，業務以正極材料、單體電芯、電池系統集成(PACK)、儲能技術為核心，產品廣泛應用于純電動乘用車、純電動專用車、智能電網、風光電儲能、大型UPS、基站、高端電動工具等領域。

一汽轎車是中國一汽的控股子公司，是一汽集團發展自主品牌乘用車的核心企業，是中國轎車制造業第一家股份制上市公司。而拿下一汽轎車15萬套動力電池訂單，意味著桑頓新能源的產品質量和技術獲得了一線主機廠的認可。

事實上，在補貼退坡和市場競爭加劇等壓力下，大批動力電池企業在2019年都積極調整了市場策略，尋找新的細分市場。而桑頓新能源也對客戶結構進行了調整，將市場從商用車轉向乘用車領域。

高工鋰電在2019年供應鏈全國巡回調研活動中了解到，桑頓新能源主打三元軟包電池，公司在去年已經成功實現量產260wh/kg產品，2019年將推出280-300wh/kg的高鎳三元電池、2020年推出350wh/kg的產品，全固態電池、鋰硫電池的研發已經進入原型級研究。

2019年，桑頓新能源開發的產品項目中乘用車占比達80%，客戶以廣汽，一汽，上汽通用五菱等一線品牌，在產品和客戶結構等方面進行優化升級。

第一季度，桑頓新能源以2103臺裝機、100411KWh的裝機電量位列一季度國內軟包動力電池裝機總電量第5名，三元動力電池裝機總電量第10，同比增長63742%。

隨著下半年新能源汽車銷量的繼續增長，桑頓新能源的動力電池裝機量有望得到進一步提升。