1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產項目投資協議。項目落戶恩施市七里坪工業園區，擬于今年8月投產，總投資約20億元。

據了解，該項目分3期建設：2019年8月底前，建成4條動力電池生產線；2020年，新建成2條充電樁及充電線、2條動力電池電芯生產線和固態電芯生產線；2021年，新建成4條動力電池生產線和2條動力電池電芯生產線。初步預計，該項目2022年將形成完整的產業鏈體系，年收入40億以上。

資料顯示，深圳市偉豐新能源成立于2018年9月3日，注冊資本2001萬人民幣，主要經營數碼電池、鋰電動電池、儲能電池、鋰電池組裝、電源（含充電器、適配器、充電樁）的研發與銷售等。

據高工鋰電了解，目前動力新能源的產業前景是廣闊，但對于剛剛入局的企業和投資者是曲折的，存在著不了解目前行業的實際情況且缺乏核心技術等問題。

高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，受下游新能源汽車產量同比增長49%帶動，2018年中國動力電池出貨量為65GWh，同比增長46%，保持高速增長態勢。但仔細分析來看，2018年動力電池行業發展并不如預期，且前面三年爆發式發展時積累的問題也在集中體現。

GGII認為，2019年中國電動車市場仍將保持高速增長，帶動動力電池需求增速仍有望超過40%的比例，但受補貼繼續退坡影響，動力電池價格將繼續走低，產業鏈的成本壓力有增無減。