盡管當前動力電池市場競爭非常激烈，但高端產能緊缺以及市場競爭格局尚未完全定型，為行業(yè)新進入者提供了發(fā)展機會和信心。

作為全球最大的不銹鋼粗鋼生產商以及鎳金屬冶煉龍頭企業(yè)，具有傳奇色彩的浙江省民營企業(yè)——青山實業(yè)將新能源產業(yè)視為整個集團的第三次創(chuàng)業(yè)。在一年多內打造了一條涵蓋鎳鈷礦開采、冶煉、前驅體和三元材料制備、鋰電池規(guī)模生產的完整產業(yè)鏈，為其開拓新能源業(yè)務奠定了基礎。

而作為青山實業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的重要一環(huán)，瑞浦能源有限公司(下稱“瑞浦能源”)2017年低調入局，以一個“新進入者”的身份在動力電池領域實現(xiàn)快速布局。

瑞浦能源成立于2017年10月，隸屬于青山實業(yè)，市場定位于動力和儲能兩大領域，產品以VDA標準尺寸的方形鋁殼為主，材料體系涵蓋三元和磷酸鐵鋰。

當前，瑞浦能源設有溫州生產和上海研發(fā)中心兩個基地。其中溫州制造基地總占地381畝，一期3GWh產線已于2018年建成投產，2019年10月將擴充至6GWh；計劃于2020年啟動二期12GWh產線建設，項目總投資預計達到50億元。

盡管瑞浦能源成立時間較晚，但公司發(fā)展迅速，目前已經和東風汽車、奇瑞汽車、云度新能源、湖南中車、上海申龍客車、徐工汽車等開展動力電池配套合作，手持訂單已達到0.7GWh。

除了動力業(yè)務進展順利之外，瑞浦能源在鋰電儲能領域也取得了良好的成績。

瑞浦能源相關負責人對高工鋰電表示，公司配套國內知名光伏逆變器制造商已出口海外戶用儲能電池數(shù)萬套，在海外已建成10MW/5MWh調頻電站1座并已上網(wǎng)投入運行。目前手持大型儲能項目訂單接近100MWh，預計2019年6月起生產線排產率將達到70%。

作為動力電池行業(yè)的新進入者，瑞浦能源的新能源業(yè)務能夠取得快速發(fā)展，與其背后的技術團隊和先進制造技術密不可分。

據(jù)了解，瑞浦能源擁有一支經驗豐富，實力強大的技術研發(fā)團隊和產業(yè)化管理團隊。在董事長曹輝的帶領下，瑞浦能源的電芯研發(fā)團隊集結了一批來自主流的電池廠及各重點高校的高端技術研發(fā)型人才，系統(tǒng)研發(fā)團隊的組成則源于整車企業(yè)團隊與電池專業(yè)化團隊的結合。

在技術方面，其自主創(chuàng)新的電極片多極耳一次模切技術（SCL設計技術）在體積利用率和自放電性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其適用于VDA和MEB電池體系，現(xiàn)已獲得專利授權。

在生產制造方面，瑞浦能源的兩段式環(huán)境溫濕度控制不僅可以滿足高鎳三元電池對生產環(huán)境嚴苛的濕度控制要求，結合廠房設計可以大幅降低能耗；全過程非接觸式除塵技術進一步提高電芯生產制程一致性；全過程高度自動化的生產智能制造確保了產品品質的穩(wěn)定性和性能一致性。

事實上，除了具備強大的技術和先進的生產設備等自身實力之外，來自母公司在資本、產業(yè)鏈資源等方面的支持，也為瑞浦能源進軍動力電池市場提供了底氣和保障。

作為全球產量第一的不銹鋼粗鋼生產商和鎳金屬生產商，青山實業(yè)2018年實現(xiàn)銷售收入2265億元，同比增加40%。

而作為青山實業(yè)旗下主要從事新能源汽車動力電池和電網(wǎng)儲能電池的研發(fā)、生產和制造的核心，瑞浦能源將獲得母公司充足的資金支持，為其產能擴充、產品技術升級、品質保障、市場開拓、售后服務等方面提供堅強的資本后盾。

與此同時，青山實業(yè)在海外擁有豐富的鎳鈷礦產資源，已經攜手格林美、華友鈷業(yè)、寧德時代等國內主流的正極材料和動力電池龍頭企業(yè)，在國內外建設多個年產數(shù)萬噸級別的鋰電池基礎材料及前驅體生產項目，開展鎳資源冶煉與深加工，建設世界先進的動力電池原料制造基地。

上述項目的建成也將為瑞浦能源提供充足穩(wěn)定且質優(yōu)價廉的原材料供應保障。

當前，青山實業(yè)正在打造具有世界競爭力的新能源動力電池及原材料供應體系，而瑞浦能源依托母公司強大產業(yè)鏈資源以及資金支持，通過自身技術實力打造高性價比動力電池產品，有望成為動力電池行業(yè)的一匹“黑馬”。