新能源汽車近兩年在政策的扶持下得到了快速的發展，新能源的造車企業也是爆發式的增多，車市中各個企業生產的新能源汽車都有在售。為了打消客戶對新車的疑慮，他們都有一個共同的特點，那就是整車質保時間都特別長，一般的有8年15萬公里、8年不限里程、甚至是"終身質保"。但是這些質保條件真的像他們說這樣嗎？師哥只能呵呵："說的比唱的好聽"。為了讓大家更加放心的去買一輛新能源車，今天師哥和大家聊聊新能源汽車在整車質保服務上的套路，買新能源車的人要注意了。

一：新能源汽車的長時間質保包含了哪些？

新能源汽車長時間的質保包含哪些？也是很多消費者在買新能源汽車時必須考慮的問題，其實它主要是包括新能源汽車的三電系統，分別是電池、電機、電控。如果是混合動力的則包括發動機、變速箱、底盤，但三大件的質保時間比三電的質保時間要短，一般情況下是4年10萬公里或5年8萬公里。

二:8年15萬公里和"終身質保"存在的套路

為了吸引客戶，很多造車企業在宣傳新能源汽車時都會集中在對整車的長時間質保上，并且還屢試不爽，但是這種長時間質保是有限制條件的。

N01：質保范圍有限：

例如8年15萬公里和"終身質保"他們的質保范圍就僅限于三電部分，就連三大件也不包括，易損件就更不用說了。而且三電系統的常規保養也必須要自己掏錢。

NO2:汽車保養要去指定4S店：

在質保期內不能脫保，保養必須要去指定的4S店，如果違反規定，那么8年15萬公里或終身質保的政策會對你失效。意味著即便在質保期內你的車三電系統出現故障，汽車廠家是不會負任何責任，高昂的維修費用全部由你自己承擔。

NO3:非正常損壞不享受質保：

第三點質保條件就是三電系統必須是質量問題，電池必須是正常的衰減，如果是自己操作不當引起，廠家是不保修的。但對于電池的衰減除比亞迪規定電池衰減30%就可以免費更換新電池外，更多廠家其實并沒有給出明確的數據，也沒具體說明電池衰減到什么程度就必須要換電池了。

三：新能源汽車超長的質保期，為什么消費者還不買單？

NO1:三電系統真出故障找誰維權？

雖然現在新能源汽車有超長的質保期，但是三電系統真的出現問題去找誰？現再新能源汽車數不勝數，新能源造車企業更是遍地開花，但真正有實力的就那么幾家。如果你買了一輛新能源汽車，使用5-6年后，車的三電系統出現故障，電池容量密度也大幅衰減必須要換電池才能正常行駛，你卻發現廠家早已經倒閉，售后維修中心紛紛退網，這時候你去找誰維修，找誰賠償？

N02：三電系統維護成本貴

雖然廠家提供了超長的質保周期，但是在過了質保周期后高昂的維護成本可不是每個人都能負擔的。一輛普通的燃油車在使用幾年后保養成本可能就是幾千元，但是新能源汽車就會翻倍了。

NO3：新能源汽車保值率低：

新能源汽車雖然近兩年爆發式的增長，但是市場保有量卻不足燃油車的四分之一。并存在電池易衰減的先天性疾病，很多二手車販子都是敬而遠之，更別說對于那些想買車的人了。

師哥總結：新能源汽車它是國家戰略的組成部分，目前還處于初級的發展階段，存在技術的不成熟等諸多原因，但現在也有新能源汽車質保法的出臺，來保障新能源汽車的發展和消費者的合法權益，所以師哥還是希望國家的新能源汽車產業發展越來越好，民眾也能早日接受新能源汽車。