落戶鄞州7年時間，產業規模從零起步，如今年產值超過3億元；“超級電容器”系列產品打破國外技術壟斷，領跑世界，彰顯出“人無我有、人有我優”的水準。寧波中車新能源科技有限公司總工程師、中車首席技術專家阮殿波笑言，企業能夠獲得中國專利金獎，是“天時地利人和”的水到渠成。

2017年12月13日，阮殿波代表企業從北京捧回了中國專利金獎。沉甸甸的獎杯，象征著我國知識產權領域的最高榮譽。中國專利金獎的參評標準，不僅強調項目的專利技術水平和創新高度，而且注重市場轉化應用的實際情況和社會效益，在國際上也具有廣泛影響力。

當年，全國的申請發明專利約為138.2萬件，授權發明專利42萬件，而中國專利金獎只有20個。寧波中車新能源牢牢抓住了這個微小的概率。

超級電容器，這個讓人聯想到科幻電影的名詞，是儲能、節能最為高效的新型儲能裝置之一，兼具電容和電池的優點。它的能量密度比傳統電容器高得多，它的功率密度比二次電池大得多，在交通、特種、能源等領域有著廣泛應用前景。不過，大容量超級電容器核心制備技術長期被國外壟斷。

榮獲中國專利金獎的“超級電容器的制造方法”，在技術創新、材料創新和工藝創新三個方面，系統解決了超級電容器能量密度低的共性難題，徹底打破了國外技術封鎖，并將能量密度提高到世界同類產品的兩倍，為市場提供了更加高效、智能、綠色的“動力芯”。

為了這一超越，寧波中車新能源準備了多年。2012年，已在超級電容器領域深耕20多年的阮殿波帶著獲得國家級科技成果獎的技術來到位于鄞州的寧波中車產業基地，抱著“必須突破國外技術封鎖”的干勁，和總經理傅冠生一起，帶領核心團隊在一間30平方米的平房里搞項目建設和新產品研發。

條件再艱苦，也擋不住企業厚積薄發。同年，超級電容理化實驗室和新產品中試線建成，全球首支7500法拉超級電容器單體成功問世，這一容量遠遠超過同時期美國、韓國的產品。

2013年，2條代表國際先進水平的超級電容器生產線建成投產。寧波中車新能源以每年鑒定一款新產品的速度領跑世界。在體積、重量不變的前提下，超級電容器的能量密度從7500、9500、12000、17000，上升到3萬、6萬法拉，一次次把國外競爭對手越甩越遠。

短短幾年，寧波中車新能源在鄞州建立了世界一流的團隊，從最開始的4人壯大到現在的50多人，其中碩士35人、博士9人，成為了該領域全球規模最大、研發實力最強的夢之隊。從技術領先落地到產品領先，寧波中車新能源的夢之隊與工程技術團隊基于對“超級電容器的制造方法”這一發明專利的運用，借助高端裝備和先進工藝手段，實現了國產超級電容器規模化生產，并創新開發出高比能雙電層超級電容器、鋰離子電容器、電池電容等多元體系的新型混合型超級電容器，進一步提升了系統集成能力和產品附加值。

目前，超級電容器已成功應用在全球首創的超級電容儲能式有軌電車和無軌電車中，以及港機、礦機、船舶等新興工業節能與特種高端裝備領域，并出口到馬來西亞、奧地利、馬其頓等國家，經濟效益和社會效益可觀。

鄞州濃厚的創新氛圍，市區兩級各部門的支持，也為企業的發展營造了良好的環境。2012年至今，從國家到區級，以“一企一策”等形式層層為寧波中車新能源累計提供發展扶持資金1.75億元。阮殿波表示，近期，寧波中車新能源正在推進創新中心的建設，建成后將對企業創新體系的支撐、產業鏈協同的貫通、科研成果的產出起到重大推進作用。