【動力電池】

1.總投資50億元!利維能10GWh動力電池項目一期投產(chǎn)二期開工

2.山木新能子公司與中國鐵塔簽署8000萬梯次鋰電池采購合同

3.堅瑞沃能債務(wù)重組引入戰(zhàn)略投資者為天津新能源電池公司

4.1-4月軟包電池裝機(jī)量翻番軟包電池產(chǎn)能持續(xù)攀升

5.超20萬噸動力電池將退役退役動力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)項目啟動

6.計劃投資51億雄韜氫能武漢產(chǎn)業(yè)園及總部基地項目在武漢簽約

7.投資10億元！德燃動力年產(chǎn)3000套車用燃料電池動力系統(tǒng)項目簽約

8.我國首支鈉鎳電池即將走出國門

【新能源汽車】

1.廣汽集團(tuán)：新推出純電動車型已收到近5萬臺訂單

2.比亞迪：收到34.58億元國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼

3.康盛股份子公司收到國家新能源汽車推廣補(bǔ)助款1.53億元

4.特斯拉連續(xù)第六個交易日下跌：跌幅達(dá)20%

5.福特純電動SUVMach-E將于2019年年底亮相

6.BNEF：預(yù)計2025年中國將占全球電動乘用車銷量的48%

7.量產(chǎn)在即Sono太陽能電動車獲一萬訂單

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產(chǎn)業(yè)鏈

1.總投資50億元!利維能10GWh動力電池項目一期投產(chǎn)二期開工


5月23日上午，利維能10GWh動力電池項目一期投產(chǎn)暨二期開工儀式在安徽滁州舉行。項目占地約332畝，現(xiàn)有廠房8.6萬平米，總投資50億元人民幣，分2期完成，每期規(guī)劃年產(chǎn)能5GWh，項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億，員工規(guī)劃超1500人。

2.山木新能子公司與中國鐵塔簽署8000萬梯次鋰電池采購合同

新三板公司山木新能發(fā)布公告稱，近期，公司控股子公司深圳市新木電子科技有限公司與中國鐵塔股份有限公司簽署了中國鐵塔第三批次梯級鋰電池設(shè)備及相關(guān)服務(wù)采購合同，合同金額8000.4萬元整。

3.堅瑞沃能債務(wù)重組引入戰(zhàn)略投資者為天津新能源電池公司

5月22日，陜西堅瑞沃能股份有限公司發(fā)布關(guān)于引入戰(zhàn)略投資者的進(jìn)展公告。堅瑞沃能全資子公司西安堅瑞利同新能源科技有限公司已與南京力騰新能源科技有限公司、北京中宇興投資管理中心(有限合伙)、蘇州安靠電源有限公司、天津進(jìn)平科技發(fā)展有限公司及鄭向陽在北京簽署了《陜西利同壹號新能源合伙企業(yè)(有限合伙)合伙協(xié)議》，擬共同發(fā)起設(shè)立陜西利同壹號新能源有限合伙企業(yè)(暫定，以工商登記為準(zhǔn))(，該有限合伙企業(yè)的普通合伙人(GP)為堅瑞利同，有限合伙人(LP)為上述合作方。其注冊資本為人民幣5050萬元，堅瑞利同擬認(rèn)繳出資額為人民幣50萬元。

4.1-4月軟包電池裝機(jī)量翻番軟包電池產(chǎn)能持續(xù)攀升

隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場增長的主力軍，軟包電池裝機(jī)量的增長也駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄恿﹄姵貞?yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，我國軟包電池在新能源汽車上的裝機(jī)量達(dá)到1580.87MWh，同比增長了106.09%。軟包電池裝機(jī)量中，新能源乘用車占比近9成。

據(jù)統(tǒng)計，今年1-4月，軟包電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的企業(yè)有21家。與去年同期相比，前10陣營中出現(xiàn)了6家新面孔，分別是：多氟多、捷威動力、卡耐新能源、桑頓新能源、河南鋰動和寧德時代。其中，多氟多、卡耐新能源、桑頓新能源、盟固利2018年同期軟包電池裝機(jī)量分別為6.72MWh、2.55MWh、0.20MWh、25.24MWh，今年同期分別增長3525.45%、6233.73%、48320%、83.91%。

5.超20萬噸動力電池將退役退役動力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)項目啟動

目前我國新能源汽車保有量超過219萬輛，預(yù)計2020年將達(dá)到500~630萬輛，超過20萬噸動力電池將退役，退役電池的梯次利用和精準(zhǔn)拆解回收具有迫切的現(xiàn)實(shí)需求，也是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力舉措。為此，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“固廢資源化”重點(diǎn)專項部署了“退役動力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)”研發(fā)任務(wù)，經(jīng)過公開申報和嚴(yán)格評審，由天津力神電池股份有限公司牽頭申報的項目最終獲得立項。

6.計劃投資51億雄韜氫能武漢產(chǎn)業(yè)園及總部基地項目在武漢簽約

近日，據(jù)悉，雄韜氫能武漢產(chǎn)業(yè)園及總部基地項目在武漢簽約，項目計劃投資51億，主要從事氫燃料電池膜電極、電堆、發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品的研發(fā)、測試、生產(chǎn)、展示和銷售，以及項目孵化。項目整體達(dá)產(chǎn)后年生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)氫燃料電池膜電極50萬平方米、氫能燃料電池發(fā)動機(jī)10萬套、氫能燃料電池電堆10萬套。

7.投資10億元！德燃動力年產(chǎn)3000套車用燃料電池動力系統(tǒng)項目簽約

據(jù)悉，嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司近日簽約落戶兩江新區(qū)，將投資10億元，在兩江新區(qū)建成年產(chǎn)3000套車用燃料電池動力系統(tǒng)及核心零部件生產(chǎn)基地。項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計產(chǎn)值達(dá)25億元。其中，首期計劃建設(shè)年產(chǎn)1000套車用燃料電池動力系統(tǒng)及核心零部件生產(chǎn)基地，增強(qiáng)新能源汽車本地配套能力。

8.我國首支鈉鎳電池即將走出國門

據(jù)人民網(wǎng)報道，位于浙江湖州長興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的浙江安力能源有限公司目前正趕制鈉鹽電池訂單產(chǎn)品，由該公司生產(chǎn)的國內(nèi)首支鈉鹽電池將于6月份首次走出國門，出口到“一帶一路”國家。據(jù)悉，今年4月1日，浙江省杭州聯(lián)通江干區(qū)之江路干6號監(jiān)控桿通信基站儲能系統(tǒng)采用鈉鎳電池，成為國內(nèi)首個建成投用的鈉鎳電池儲能試點(diǎn)項目。

新能源車

1.廣汽集團(tuán)：新推出純電動車型已收到近5萬臺訂單

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)(601238)在投資者交流活動上表示，廣汽新能源基于全新第二代純電動平臺，2019年推出兩款純電動車型AionS和AionLX。AionS已于2019年3月27日上市，至今已收到近5萬臺訂單。同時，公司將按計劃推進(jìn)核心零部件如機(jī)電耦合系統(tǒng)、集成電驅(qū)動IDU、動力電池電芯的研發(fā)。

2.比亞迪：收到34.58億元國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼

比亞迪22日晚間披露公告，控股子公司比亞迪汽車工業(yè)今日收到深圳市坪山區(qū)財政局轉(zhuǎn)支付的國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼款34.58億元，其中2016年度新能源汽車補(bǔ)助清算和補(bǔ)充清算資金31.26億元，2017年度補(bǔ)充清算資金3.32億元。本次收到的國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼款將提升公司現(xiàn)金流，減少公司利息支出、降低財務(wù)費(fèi)用，對公司資產(chǎn)負(fù)債率的下降也將產(chǎn)生積極影響。

3.康盛股份子公司收到國家新能源汽車推廣補(bǔ)助款1.53億元

5月22日，康盛股份（002418）發(fā)布公告稱，公司全資子公司中植一客成都汽車有限公司于2019年5月21日收到成都市財政局轉(zhuǎn)支付的成都市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補(bǔ)助資金清算款6,496萬元和成都市新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補(bǔ)助預(yù)撥資金8,845萬元，合計收到新能源補(bǔ)助資金15,341萬元。

4.特斯拉連續(xù)第六個交易日下跌：跌幅達(dá)20%

5月23日消息，據(jù)報道，繼花旗銀行下調(diào)了特斯拉股票的目標(biāo)價位后，本周三，這家步履蹣跚的電動汽車制造商的股票延續(xù)了最近的拋售趨勢，致使包括首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在內(nèi)的近期購買者陷入困境，總計損失達(dá)1.75億美元。特斯拉股價下跌5.5%，至193.88美元，這是自2016年底以來首次跌破200美元。該公司為籌集新資本，以求贏得更多時間來阻止虧損，曾在5月2日出售了價值18.4億美元的可轉(zhuǎn)換債券和近9億美元的股票，此后，斯特拉股價的市值已跌去五分之一。

5.福特純電動SUVMach-E將于2019年年底亮相

近日，福特(北美)官方透露，計劃在2019年年底前亮相一款重量級純電動跨界SUV，并定名為“Mach-E”。新車基于全新平臺開發(fā)而來，搭載四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車計劃于2020年上市銷售。動力方面，目前官方唯一透露的參數(shù)細(xì)節(jié)就是續(xù)航里程，其表示Mach-E在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)595km(370英里)續(xù)航里程。同時預(yù)計還會有更入門級的版本，匹配到的電池容量和續(xù)航里程也將更小。據(jù)悉，新車將會是一款針對全球市場設(shè)計的車型，首批交付或?qū)⒃跉W洲地區(qū)開始。

6.BNEF：預(yù)計2025年中國將占全球電動乘用車銷量的48%

彭博新能源財經(jīng)（BNEF）發(fā)布了《2019年新能源汽車市場長期展望》（EVO2019）報告，預(yù)測到2040年，電動車(EV)將主導(dǎo)全球乘用車和公交車新增市場，在面包車和短途卡車市場也將占據(jù)顯著份額。中國將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動車市場，預(yù)計2025年中國將占全球電動乘用車銷量的48%。這份報告稱，全球電動汽車保有量2018年已經(jīng)突破500萬輛，電動車在中國、歐洲、北美、日本等主要汽車市場的占比仍低于5%。

7.量產(chǎn)在即Sono太陽能電動車獲一萬訂單

日前我們從外媒獲悉，德國電動車創(chuàng)業(yè)公司SonoMotors宣布旗下太陽能電動車Sion已獲得10000訂單(支付過預(yù)付款的訂單)。該車售價為16000歐元(約125800人民幣)起，將于2020年下半年正式量產(chǎn)。Sion太陽能電動車配有一套35kWh電池組，車輛續(xù)航里程可達(dá)250km。目前尚不清楚這款車是否會引入國內(nèi)。