電動車的普及，使得電動車成了很多市民出行的必備的交通工具。但是電動車電池卻頻頻發生問題，這到底是怎么回事呢？實際上，市面上大多數電池質量合格，因此，問題很大程度上出現在使用和保養上面，俗話說三分維修，七分保養，這種觀念也不斷深人心，行業內流傳一句話：電動車電池多半不是用壞的而是充壞的，因此充電上面不注意，方法不當，就會造成電池壽命減短，充鼓等問題，很多朋友剛買了電動車電池的時候想著一定要好保養，那么新買的電動車電池第一次到底該如何充電？

新車該如何充電呀？

一定要立即充滿啊？

必須把電量耗光才能充電啊？

第一次充電要充滿24小時啊？

1.必須把電量耗光才能充電啊？

電動車電池新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，情況都不一樣，舊電瓶或者劣質電瓶除外。可以在使用的時候，根據商家的估算，估算出大概能運行的距離，心里就有譜了，就不會有無電或者用電過盡的情況發生。當電動車電量顯示已經到最后一個格子的時候，要準備充電了，離家近的可以下車推回家，簡易款有腳登的可以鍛煉一下了。

2、天冷可以在室內充電，當然環境必須通風、防水、干凈整潔

電動自行車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中，冬季天冷可以在室內充電，當然環境要通風、防水，溫度不宜過高，環境要干凈整潔，天冷的時候小區充電樁就少用。

3.條件允許的盡量選擇白天充電，容易掌控充電時間

大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，也要有個度，在白天充電容易掌控充電時間，不至于讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶里面的首次化學反應正常，不是說晚上不可以，只要你能掌控好時間就行。

4、夏季5—6小時，冬季8—10小時，避免過充電

關于首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠并未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，夏季大約充電時間掌握在5-6小時即可，冬季8—10小時，轉綠燈后表示蓄電量以達摩80%以上，再浮充1—2小時即可。之后的運用可以稍微充電長點。白天充電可以更好掌握時間。在電池使用半年后，建議每個月對電池深放電一次，深放電后再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處

5、剩下多少電量的時候再充電比較合適呢？

視情況而定在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；如果外出或長期放置，電池產生自放電現象造成“跑電”，電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，建議一個月充電一次。

6、是不是充電越勤快越好呢？

也要分情況電池勤用勤充是對的，每天騎了之后就充電，但情況是這樣的，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對電池沒有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。

7、第一次之后繼續重視

首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然后進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環，這點是電動車商家告訴我的。

8.、安全問題要牢記

電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。冬季如果是在室內充電也要注意通風、干凈，溫度不能過高等。

總而言之，三分維修，七分保養，隨著技術的不斷更新進步，保養會越來越重要，觀念也是不斷深入人心，電動車電池的維護和保養十分重要，行業內有句話叫電池大多不是用壞的而是充壞的，不管這種說法是否客觀正確，起碼說明充電方法對電池的重要性，充電方法的正確與否直接影響著電池的使用壽命，甚至充電方法不當還會有起火等安全隱患。希望廣大車主平時多注意，多積累電動車充電保養知識，讓你的愛車用的更久更舒服。