在全美范圍內(nèi)打造龐大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑是一項(xiàng)巨大的工廠，但顯然，通用汽車并不會(huì)因投資而苦惱，目前通用汽車正在積極尋求外部投資者。另外，通用汽車證實(shí)稱，公司將與美國(guó)最大的工程、建筑公司柏克德（Bechtel）聯(lián)手，在全美范圍內(nèi)“打造上千座電動(dòng)汽車快速充電站”，并將之作為全新充電網(wǎng)絡(luò)的一部分。

建立數(shù)千座充電站通用在美將打造電動(dòng)車快充網(wǎng)絡(luò)

CNN報(bào)道稱：兩家公司表示，通用汽車將提供將充電器最佳使用位置等方面所需的數(shù)據(jù)和專業(yè)知識(shí)；與此同時(shí)，柏克德將在工程、建筑和充電站許可方面提供自己的專業(yè)知識(shí)。另外，通用汽車還希望借助其電動(dòng)汽車車隊(duì)數(shù)據(jù)，來(lái)決定這些快速充電站的位置。

通用汽車電動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施和充電部門副總裁邁克·阿伯利森（MikeAbleson）評(píng)論道：“我們關(guān)于快速充電的假設(shè)是：人們?cè)谀切┧麄冊(cè)敢饣〞r(shí)間的地方充電，是這樣的吧？謝謝那些愿意匿名加入調(diào)研的用戶們，讓我們對(duì)快速充電有了更多而且直觀的了解。”

通用汽車計(jì)劃打造這些充電站，并面向所有的電動(dòng)汽車開放，包括高速公路和市中心的充電站。阿伯利森補(bǔ)充道：“我們的觀點(diǎn)是，我們希望將這些充電站放在任何有助于電動(dòng)汽車普及、并產(chǎn)生最大影響的地方。我認(rèn)為，其中很大一部分充電站將出現(xiàn)在城市地區(qū)。”

有趣的是，通用汽車及柏克德并不打算自己出錢打造充電網(wǎng)絡(luò)，并正在尋找投資者的加盟。CNN報(bào)道稱：“但兩家公司都沒有計(jì)劃投入資金到這個(gè)項(xiàng)目中。通用與柏克德將建立一個(gè)獨(dú)立公司，負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建立事宜，并邀請(qǐng)其他公司投資入圍。通用汽車和柏克德都沒有指定潛在的投資者，而目前討論還在繼續(xù)進(jìn)行之中。”

目前來(lái)看，該電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目將依賴于其他投資者，所以項(xiàng)目進(jìn)程時(shí)間表上，外界還沒有其他消息；不過，通用汽車計(jì)劃到2023年發(fā)布20款全新的純電動(dòng)汽車。

業(yè)內(nèi)人士表示，如果通用汽車真的相信電動(dòng)汽車是未來(lái)之道，那為什么不愿意出錢投資充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目呢？在純電動(dòng)汽車的未來(lái)，充電將是一項(xiàng)巨大、有利可圖的業(yè)務(wù)。

或許，這更像是對(duì)大眾集團(tuán)電動(dòng)化美國(guó)（ElectrifyAmerica）的一種回應(yīng)。大眾集團(tuán)因排放丑聞，被迫投資數(shù)10億美元用于美國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從技術(shù)層面上講，電動(dòng)化美國(guó)是一家獨(dú)立的公司，其網(wǎng)絡(luò)向所有汽車制造商開放，并完全受大眾集團(tuán)控制。

或許，通用汽車同樣也想控制一些充電基礎(chǔ)設(shè)施，但通用汽車并不愿意為此付費(fèi)。現(xiàn)在看起來(lái)，只有特斯拉敢大膽投資自己的大型充電網(wǎng)絡(luò)，而不依賴外部資金。