最近一談到“氫能源”，大家的第一反應是，又來了一個騙錢的了？然而這次出現的確實是一個正兒八經的研究。據海外媒體報道，斯坦福大學的研究者最近提出了一種海水制造氫燃料的方法，該研究提供了經濟的方式將水轉化為氫氣和氧氣。

斯坦福大學的科學家們研發出一種新的催化劑，將碳酸鹽和硫酸鹽分子，整合到鎳陽極上的鐵鎳涂層中。碳酸鹽和硫酸鹽分子具有很高的負電荷，由于相同電荷的分子相互排斥，有效解決了高濃度的鹽會腐蝕到電解電流金屬電極的問題。如今該團隊使用舊金山灣的海水成功測試了他們的原型系統。在實驗過程中，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的三倍，帶涂層的電解槽仍能運行40天以上。

目前的水分解制氫的方法依賴于成本高昂的純凈水。而通過電解海水，為燃料電池制造氫，將有助于解決這一問題。雖然這一突破并沒有解決氫動力汽車面臨的所有挑戰，比如建立可持續、價格合理的氫動力分銷網絡等。但是，如果利用經濟可行、可再生的能源電解制氫成為可能，其余問題就有望得到解決。