日本在電池技術(shù)方面的研發(fā)向來投入較大，而且在成熟的概念設(shè)計都是全球領(lǐng)先的。其中，空氣電池就是日本在推進(jìn)的方向之一。

各種便攜電子設(shè)備都需要使用電池來供電，空氣電池相比目前普遍使用的鋰離子電池，不僅輕便，而且性能高，因此，他們對空氣電池的需求日益高漲。

報道稱，隨著鋰電池的出現(xiàn)，便攜設(shè)備迅速普及，支持了IT革命的發(fā)展。鋰電池性能不斷提高，是支持汽車電動化的重要部件。但是，鋰電池技術(shù)逐漸接近極限，而且還有易燃等缺點。

空氣電池是新一代技術(shù)的有力候選之一，可通過與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來進(jìn)行發(fā)電。由于氧氣可以無限量供應(yīng)，理論上空氣電池蓄電量可達(dá)鋰電池的5至10倍。

因此，日本企業(yè)陸續(xù)研發(fā)大幅提高空氣電池使用壽命的技術(shù)，使用壽命是有“終極蓄電池”之稱的空氣電池的最大課題。據(jù)悉，目前FDK公司開發(fā)的空氣電池有望3年后實現(xiàn)實用化。日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池。