據(jù)天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)，2020年前鋰產(chǎn)品價格應(yīng)比較穩(wěn)定，主要圍繞2017年的平均價格波動，但可預(yù)見未來供應(yīng)端依然緊缺。

　　自2000年以來，鋰的消費(fèi)量便受到可充電電池行業(yè)發(fā)展的推動迅速增長，在其他傳統(tǒng)領(lǐng)域的消費(fèi)量也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的增長。

　　2017年6月，據(jù)鋰行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商Roskill統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2000~2016年全球鋰消費(fèi)按照7.2%的增速增長，2016年度達(dá)到19.7萬噸碳酸鋰當(dāng)量。在鋰產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，可充電電池增速明顯，2011~2016年的年均復(fù)合增長率約19.3%，至2016年占鋰消費(fèi)總額的42.35%，已成為最主要的用途。

　　對于中國市場來講，在2015年國家利好政策的刺激之下，國內(nèi)新能源汽車進(jìn)而大幅擴(kuò)產(chǎn)，終端需求量暴增推動上游碳酸鋰價格持續(xù)走高，鋰電行業(yè)由此進(jìn)入高景氣度時代。

　　在業(yè)績說明會中，天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平認(rèn)為，目前鋰產(chǎn)品應(yīng)用面臨著全球新能源汽車高速發(fā)展和儲能市場啟動的歷史機(jī)遇，由此將給鋰行業(yè)發(fā)展帶來長景氣周期。為此，天齊鋰業(yè)通過系列內(nèi)生式增長擴(kuò)張產(chǎn)能，按照目前上市公司的產(chǎn)能規(guī)劃，至2020年天齊鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能將達(dá)到10萬噸以上。

　　同時，天齊鋰業(yè)將加速提升自身研發(fā)團(tuán)隊(duì)科研攻關(guān)能力，加快以電池回收與資源回收、金屬鋰負(fù)極材料為代表的科研項(xiàng)目進(jìn)度，著力打造和提升技術(shù)對上市公司未來增長的推動力。

　　現(xiàn)階段，隨著全球各國就汽車電動化比例要求的推出，知名汽車廠商電動汽車銷售情況與未來市場規(guī)劃逐步明朗。目前，知名車廠紛紛擬加大投入用于研發(fā)推出新款電動汽車，以加快占領(lǐng)市場，這就使電動車對鋰精礦及鋰化合物需求的確定性不斷提高。

　　Roskill在2017年12月發(fā)布的行業(yè)分析報告中預(yù)測，到2021年下游行業(yè)全球鋰需求量綜合預(yù)計(jì)將比2016年增長80.97%。其中，電池行業(yè)對鋰的需求量將長期處于高增長態(tài)勢，其年均復(fù)合增長率將達(dá)到22.3%，其消費(fèi)占比將從2016年的42.4%增加至64.1%。

　　從供給端看，近年來全球鋰資源勘探和開發(fā)的項(xiàng)目越來越多，不斷有新的鋰礦床被發(fā)現(xiàn)，全球探明的鋰資源總量和儲量也在不斷增加。2017年Roskill報告透露，根據(jù)各鋰產(chǎn)品供應(yīng)商的產(chǎn)能規(guī)劃，預(yù)計(jì)2025年全球鋰產(chǎn)品產(chǎn)能將達(dá)到約86萬噸。隨著產(chǎn)能的擴(kuò)建完成，有市場投資者擔(dān)心，未來兩年市場的碳酸鋰及氫氧化鋰的供求關(guān)系將逆轉(zhuǎn)，供應(yīng)量恐出現(xiàn)過剩。

　　面對可預(yù)見的未來，蔣衛(wèi)平透露，行業(yè)會經(jīng)歷一個結(jié)構(gòu)性調(diào)整的過程，高端鋰產(chǎn)品如電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰需求量將不斷加大，但供應(yīng)端依然緊缺，且價格穩(wěn)中有升。未來3~5年，天齊鋰業(yè)考慮既有的和潛在的行業(yè)參與者對產(chǎn)能的可能貢獻(xiàn)，基于日趨激烈的市場，部分新建產(chǎn)能真正釋放的時間、數(shù)量和產(chǎn)品品質(zhì)尚存在一定的不確定性。

　　蔣衛(wèi)平預(yù)計(jì)，2020年前鋰產(chǎn)品價格應(yīng)該都比較穩(wěn)定，主要圍繞2017年的平均價格波動，電池級碳酸鋰穩(wěn)定上揚(yáng)，電池級氫氧化鋰增幅稍大。目前，由于提鋰技術(shù)路線、生產(chǎn)成本、訂單模式、市場需求狀況等存在差異，國內(nèi)外鋰產(chǎn)品存在價格差。