早前，電動車界出了一次頗為轟動的事故：「特斯拉自燃事件傳送門」。連環自燃事件引起了人們對電動車安全性的擔憂。需不需要太恐慌？看看YYP怎么說「“發聲”傳送門」。

鋰電池不止一種，了解一下。

雖截至4.23這天，發生事故的兩家車廠仍未公布調查結果，具體原因未可知，但摸清電動車電池的特性和工作原理還是很有必要，對未來購車、用車和保養電動車都會有一定幫助。

所以我特意請教了在鋰電池方面的資深內行，跟大家一起被科普下電動車、應急電源等鋰電池的相關小知識。

1、現常用的鋰電池有幾種？

現車用鋰電池技術主要有三元聚合物鋰電池（鎳鈷錳酸鋰，簡稱三元鋰）和磷酸鐵鋰電池（簡稱鐵鋰）。

2、特斯拉屬于哪種？兩種鋰電池有啥特點？

特斯拉（一般電動轎車）用的是三元鋰，能量密度高=小體積提供長續航。但安全性要靠體系支撐，對整體技術要求高。

電動大巴多采用鐵鋰電池。鐵鋰電池能量密度低=同樣的續航里程需要更大體積，價格高昂，安全性和循環壽命更高。

舉個例子：

如最為常見的18650鋰電芯。鐵鋰體積容量密度可到1500mAH（體積能量密度4.8WH），三元鋰體積容量密度可達2600MAH（體積能量密度9.36WH）。

三元鋰比鐵鋰，容量密度高70%，能量密度高95%。

3、充電寶/應急啟動電源的鋰電池安全嗎？

考慮到成本，市面上充電寶/應急啟動電源一般用的是三元鋰，也有采用鐵鋰的，但價格偏貴，動則上千，還不能保證絕對是（目前缺乏規管）。

高溫環境容易增加三元鋰（電動轎車/應急啟動電源/充電寶......）的不穩定性。首先，車內高溫會讓三元鋰（應急啟動電源/充電寶）加快自然放電的速度，要經常拿出來充電，不然遇上拋錨等緊急狀況，就會成為擺設不起作用！

另外，汽車本身是比較精密復雜的機器，三元鋰電池在很多意想不到的情況下可能還會生成氫氣、烷烴、一氧化碳、二氧化碳等氣體，導致鼓包。鼓包會破壞電池的密閉環境，當外界的水、氧氣或灰塵進入鋰電池時，可能會引發爆炸。為避免險情發生，特斯拉非常重視汽車電池管理系統，持續優化升級。

So，溫馨提示：

為防止電瓶虧電打不著火，很多車主會在車上常備應急啟動電源，春天和暖潮濕已有引發電池自燃/爆炸的危險，更別說將至的酷暑，但不備著又擔心電池突發沒電、行車不便，還有什么更安全、有效的解決方案？

意外、意外，正所謂事故總發生在意料之外，無論是電動車還是汽油車都會有險情發生的可能。如真遇火災不想束手無策，眼睜睜看著財物損失甚至親朋受傷，家居、汽車請常備滅火器，不能省！

最后最后，商城菌再啰嗦一句：安全無小事，別在危險發生后追悔莫及！請加強安全意識，常備安全急救物品。