4月13日，我市首輛氫燃料電池汽車在南岸區(qū)下線。

這輛名為“歐思典”的汽車由格羅夫氫能汽車公司生產(chǎn)，加氫5分鐘便可提供1200公里的續(xù)航，而且在行駛過程中只排放水，這代表著國內(nèi)同行業(yè)的頂尖技術。

重慶日報記者在格羅夫重慶試制試驗基地看到，“歐思典”為全尺寸SUV，新車車身采用碳纖維材料，前臉線條凌厲，頭燈與前中網(wǎng)相連，前車門采用了上掀式設計，同時在潰縮區(qū)綜合使用了復合材料和鋁合金結構。

該公司首席運營官劉超介紹，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫燃料電池汽車具有清潔環(huán)保的優(yōu)勢，而與鋰電池汽車相比，它又具有長續(xù)航、補給快等優(yōu)點，“該汽車最大續(xù)航里程達到1200公里，而加氫時間僅需5分鐘，大大少于鋰電池汽車充滿電需要的7-8個小時。因此，氫燃料電池汽車又被稱為新能源汽車的終極形態(tài)?！?br/>
據(jù)悉，今年格羅夫重慶項目將試生產(chǎn)500臺氫燃料電池車，明年將形成萬輛級批量生產(chǎn)銷售能力。作為配套，南岸區(qū)今年將建設兩個加氫站，并規(guī)劃全市首條氫燃料電池公交車示范線，明年推廣到全市其他區(qū)縣。

據(jù)了解，除開國家和地方的新能源補貼后，目前購買這樣一臺車需要約40萬元。

中國首個氫能共享汽車項目落地重慶有利于進一步降低排放污染

4月11日，南岸區(qū)政府、重慶盼達汽車租賃有限公司、重慶地大工業(yè)技術研究院有限公司（以下簡稱“地大工研院”）簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在重慶率先開展氫能“共享汽車”項目，這也是國內(nèi)首個氫能共享汽車項目。

目前，國內(nèi)共享汽車主要采用純電動汽車，在該領域使用氫能汽車尚屬首次。氫能儲量豐富、清潔高效、安全環(huán)保、熱值高，被譽為人類的終極能源。氫能汽車用于共享，有利于進一步降低排放污染，提升環(huán)保效益。

據(jù)悉，地大工研院關聯(lián)公司——格羅夫重慶項目將面向共享租賃市場定向研發(fā)氫燃料電池汽車，新車將搭載碳纖維與鋁合金輕量化車身、全功率氫能動力和全球領先氫燃料電堆系統(tǒng)，整車質量更輕、能耗更低，只需5分鐘，即可完成加氫，行駛過程中排放物只有水。這種車用于新能源汽車共享出行領域，可實現(xiàn)能耗低、運維成本低，促進綠色共享交通出行服務的可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)三方合作協(xié)議，首批將會有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時租賃業(yè)務，進行示范運營。2020-2021年，計劃將有1萬輛格羅夫氫能乘用車在全國約30個一、二線城市推廣應用。未來，該項目還將引入人工智能、大數(shù)據(jù)、云端等技術，更好地服務于市場。