隨著時代的發展以及社會的進步，對于環境保護的問題人們也越來越重視。而汽車作為現在日常生活中人們必不可少的交通工具之一，燃油車的尾氣排放對于環境的污染也是日益嚴重，所以以環境保護的目的為出發點的新能源汽車也隨之誕生。

但對于就目前而言的新能源汽車環境來看，充電樁的普及程度遠遠不及加油站這么多，且新能源汽車自身的續航水平大多數在200-400KM，這點續航里程對于汽車來說應該不是合格的，所以大多數人對于新能源汽車始終保持的觀望的態度，即使已知未來的發展趨勢就是新能源汽車，但是還是不敢探險。

但當一輛新能源汽車續航里程超過1000KM了呢？

正道K350完勝造車新勢力

說到正道K350，可能大家都會比較陌生，但在去年北京車展展出的時候，百公里加速4秒續航1000KM的成績引起了不小的轟動。那么何為正道也？

正道集團有限公司是香港證交所上市公司，總部位于香港且在全球設有多家附屬機構。集團最為主要的業務就是為清潔能源汽車以及電池、電機、電控等三電系統的開發、生產，所以在新能源汽車上面也是頗有一番研究。

而正道K350也并未讓我們失望。外觀設計有意大利著名的汽車設計公司賓尼法利納設計，作為一款純電動SUV外觀的氣勢完全不輸于燃油車，夸張的進氣格柵猶如蜘蛛俠的蛛網一般，前臉整個看起來十分霸氣，整體車身線條十分流暢，運動感更是十足。

車身尺寸為4605×1890×1640（mm）軸距為2750（mm）。

內飾方面，作為正道旗下小型的SUV其空間雖然不大，但確實五臟俱全的感覺，增添的木紋板裝飾更顯奢華與格調，在后排設計上，設計的小控制屏這里與保時捷帕梅拉又有幾分相似之處。

動力上面，續航里程1000KM的成績并不是出自于以往的混合動力系統，而是采用了增程式純電驅動動力總成，最大功率超過408Ps，官方公布的百公里加速時間為4.7秒，成績相當的不錯。有望在2020年進行批量生產，售價僅25萬元左右，這和國內某些造車新勢力相比，性價比確實是相當高了。

理想ONE讓你毫無里程焦慮

說到理想ONE可能還是會有陌生的感覺，但是同為造車新勢力的蔚來大家可能都已經耳熟能詳了，當然他們雖然不是同一個品牌但淵源還是有的。這兩家造車新勢力的創始人李想和李斌，一個作為車和家的創始人兼CEO，一個作為蔚來的創始人兼CEO，而李想是蔚來汽車的懂事，李斌又是車和家的股東。

那么理想ONE又會我們帶來多少驚喜呢？

理想OBE定位于中大型尺寸的SUV，整車的外觀設計上霸氣十足，蜂網狀的前臉造型感十足，整車尺寸在5021×1961×1762（mm），軸距為2936（mm），完全符合當下家庭出游旅行的需求。內飾設計上也做的相當豪華，超過十八平方米的真皮套件，超大的中控屏讓你不會失望。

最大驚喜就是動力上面了，雙電機四驅系統，最大空了為241KW，最大扭矩531N·m。配置了發電增城系統，就相當于自帶“充電寶”一般，百公里加速為6.5秒，綜合工況續航里程為700公里左右，市區續航里程大于1000公里。既適合上班族有適合家庭出游兩不誤。

不鳴則已一鳴驚人，格羅夫氫能源汽車

看了這么多的新能源汽車，而作為國內首款氫能乘用車以不鳴則已一鳴驚人的方式出現在大家的眼球。由中國武漢資環工研院歷時多年研發的汽車“格羅夫氫能源汽車”一經出現就引發了大量的討論，不加油不充電怎么跑？

該車車身采用的碳纖維材料打造，車輛潰縮去使用的符合材料和鋁合金結構，打造經費直逼超跑，當然安全性也是數一數二的。

而最讓人震撼的就要屬動力部分了，作為汽車的核心科技，該車電池采用的是全球最先進的氫燃料電池組，通過氫氧電化學反應原理，產生電動力，以此推動汽車行駛。充電幾分鐘續航里程就可以超過1000公里，直接秒殺特斯拉。

當然具體如何可能我們還是要等實際的駕乘體驗來看，畢竟實驗才是檢驗真理的唯一標準，到底靠不靠譜現在還說不準。

新能源汽車發展歷史雖然與燃油車的發展歷史相比實在是短了太多，但按照現在工業化技術水平以及智能化快速發展，新能源汽車的發展速度肯定是遠遠超過燃油車，而新能源汽車必然成為未來汽車的代表之一，陪伴我們已有百多年的燃油車也終將成為歷史。