受上半年新能源汽車市場持續增長對動力電池的需求拉動，國內鋰電池產量和出貨量都同比有所增長。與此同時，新老動力電池企業加大投資，據初步了解，今年1-7月，一共有37家動力電池擴產項目。

　　1、天能動力啟動三期項目鋰電池產能升至2.25GWh

　　2016年1月初，天能動力董事局主席張天任表示，基于新能源汽車需求的快速爆發，集團重點發展旗下鋰動力電池業務，已正式啟動三期項目產能擴建，鋰電池產能將從原有的1.25GWh提升至2.25GWh，有望增長80%。

　　2、慧通天下投資6.5億元鋰電池項目

　　瞄準商機，南安鄉賢創辦的“新三板”掛牌企業深圳慧通天下科技股份有限公司“回歸創業”，投資鋰離子動力電池產業化項目。項目計劃總投資6.5億元，將在2年左右全部建成投產，實現年產鋰離子電池18000多萬只、10AH鋰離子動力電池720多萬只，產品將直接配套國內電動車等生產企業。

　　“在鋰離子動力電池產業化方面，還只是起步階段，誰搶先一步，誰將得先機。”慧通天下鋰離子動力電池項目相關負責人陳清苗直言，這是一場與時間的賽跑。

　　鋰電池投資加大37家企業的動力電池擴產項目一覽

　　3、洛陽鑫光投資3.6億元年產1萬臺套鋰電池項目正式投產

　　今年2月，洛陽鑫光鋰電科技有限公司主要從事純電動車用電池控制裝置總成研發、生產及銷售，產品包括動力鋰電池組、動力鋰電池模塊、均衡模塊和BMS電池管理系統等。

　　洛陽鑫光鋰電車用動力鋰電池研發及量產項目位于高新區火炬創新創業園，項目總投資3.6億元。項目首套生產線已調試完畢，小批量試生產已完成，項目具備規模量產條件，預計今年產品產能在1萬臺套以上。

　　4、妙盛動力投資50億元建立兩家超級電池工廠

　　今年3月，湖南妙盛動力科技公司總投資50億元的沈陽超級電池工廠和長沙高新區超級電池工廠同時開工，其中長沙工廠總投資達28億元，預計8月建成試產。項目竣工后，這家企業的新能源電池年產能達200億瓦時，產值近300億元。

　　“一個年產60億瓦時超級電池工廠的產值規模相當于年產20萬輛汽車的整車廠。”妙盛動力科技創始人邱則有表示，“從高性能的鋰離子電池到新能源汽車及運營服務，多角度數十億的上下游投入，讓我們更直接更深入的理解了鋰電池的本質，為我們把產品做到極致提供了堅實的基礎。”

　　5、駱駝集團投資20億元推進新能源車電池項目

　　駱駝集團新能源汽車電池項目總投資20億元，2018年項目全部達產后產值將達到50億元。生產的方形鋁殼動力鋰離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車和乘用車。

　　駱駝集團新能源電池有限公司總經理楊詩軍表示，整個項目完成以后，將形成年產50億瓦時的新能源汽車用動力鋰離子電池(生產能力)，在襄陽處于龍頭地位，在湖北省也處于電池行業的前列。

　　6、臺玻實聯長宜新能源總投資1200萬美元動力電池項目

　　臺玻實聯長宜新能源動力電池項目計劃總投資1200萬美元，主要生產供應新能源電動車(包含純電驅動與混合動力)用電池組、電池管理系統、電機管理系統、電動汽車電控集成以及儲能系統用電池組組裝。該項目是青島西海岸新區投產的第一家新能源動力電池廠家。項目建成后，年組裝磷酸鋰鐵電池組約2億安時，年銷售收入為33億元。

　　7、蕪湖天量4億Wh鋰電PACK項目3月投產

　　3月4日，融捷股份發布《融捷股份投資關系記錄表》，該記錄表示蕪湖天量已正式與政府部門簽訂投資協議。

　　蕪湖天量的具體業務是采購電池芯，通過研發設計電池控制系統，裝配成電池PACK后銷售；客戶主要是下游新能源汽車生產廠和電子產品廠家。此次投資協議，蕪湖天量設計產能40億Wh鋰電PACK項目，分三期建設，3月一期4億Wh產能開始投產。

　　8、三星環新汽車動力電池項目

　　三星環新汽車動力電池項目擁有年產4萬臺汽車動力電池的生產線，包含了生產汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。項目已于今年4月份建成并開始試生產，8月份實現電池芯量產，10月份實現電池包正式量產，設計產能為年生產360萬枚電池芯。

　　后續工程計劃完成全部6億美元投資，到2020年為止再建設若干條生產線，最終年生產能力達到3120萬枚電池芯。

　　9、力神動力電池擴建項目明年投產總投資逾12億元

　　天津力神電池股份有限公司電動汽車動力電池擴建項目近日獲得批復。項目規劃用地面積53031.7平方米，總建筑面積52359.98平方米，項目總投資12.11億元。項目將建設年產3億安時車用鋰離子動力電池系統，預計將于2017年一季度達產。

　　10、LG南京動力電池項目

　　LG化學南京新能源電池項目竣工。該項目可年產供5萬多輛純電動汽車(以一次充電續航里程達320公里的電動車為準)和18萬多輛插電式混合動力版汽車(PHEV)使用的電池，并且采用“一條龍”生產模式。該工廠已吸引上海汽車、東風汽車、第一汽車等中國主流汽車制造商為其客戶，且從其他16家汽車制造商獲得電池訂單。

　　11、松下4億美元大連動力電池項目

　　松下在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部，生產電動汽車和插入式混合動力車使用的方形電池，年產電池可以配套20萬輛車，年營收目標是1000億元。松下將與中國合作伙伴一起建設工廠，預計2017年投入生產。

　　12、億緯鋰能向子公司金泉公司增資1.1億元推進動力電池項目

　　億緯鋰能5月11日晚間公告，公司擬以自有資金向全資子公司湖北金泉新材料有限責任公司（以下簡稱“金泉公司”）增資1.1億元。

　　金泉公司注冊資本從1.2億元人民幣增加到2.3億元人民幣，增資后公司投資額仍占金泉公司總股本的100%。

　　13、比亞迪定增150億動力電池項目

　　比亞迪表示，經過多年的運營和改進，目前公司擁有磷酸鐵鋰電池成熟領先的生產技術和工藝，已經差不多擴充到10Gwh，電池的產能瓶頸已基本解決，可以滿足生產的需要。公司籌備的150億的非公開增發，計劃再新增6Gwh電池產能。新能源汽車整車方面，生產與傳統車共線，整車產能不是問題。

　　14、中航鋰電125億常州動力電池項目

　　中航鋰電(洛陽)有限公司與常州市金壇區人民政府于8月9日簽署《共同投資“中航鋰離子動力電池項目”合作意向協議》，中航鋰電擬與金壇政府合作在江蘇省常州市金壇區華羅庚產業園共同投資建設“中航鋰離子動力電池項目”，項目規劃用地1000畝，總投資預計125億元，建成后將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產能力。

　　15、沃特瑪位于山西臨汾和湖北十堰的兩大動力電池項目投產

　　作為山西省引進的重點新能源項目之一——沃特瑪新能源核心技術產業園動力電池項目于近日在山西省臨汾開發區(洪洞·甘亭)工業園正式投產。此次投產的動力電池項目總投資44億元，規劃總產量3GWH/年。十堰沃特瑪動力電池項目由深圳沃特瑪創新聯盟投資建設，是十堰沃特瑪新能源汽車產業園首個建成投產的項目，預計可實現年產2萬臺套動力電池組、3萬臺電動車的生產能力。

　　16、猛獅科技總投資30億元動力電池項目福建詔安開建

　　猛獅科技擬對位于福建漳州詔安縣的電動車用鋰離子電池生產項目進行增資，擬增加投資金額約25億元，擴大投資建設規模。調整后項目總投資金額為29.99億元。項目建設完成后，預計年產60億Wh三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK，年產值約70億元。2016年，鋰電業務將達到鉛酸業務的2倍。

　　17、橫店東磁動力電池樣品處于測試期5月底完成產品定型

　　橫店東磁現已有動力電池樣品在實驗室進行測試，5月進入中試階段，5月底完成產品定型，6月份大試線會出來。電動汽車的電池單節的價格跟其單體容量有很大關系，同樣的圓柱18650型有的單節賣到12-13元/支，有的只有7-8元/支。

　　18、多氟多募資6億建年產3億Ah動力鋰電池組項目

　　多氟多表示，募集資金總額不超過60125萬元，扣除發行費，募集資金凈額全部投入到“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。多氟多介紹，目前年產5000萬Aha產能的鋰離子電池產品生產線已經達到飽和，產能供不應求，急需提升。

　　如果本次擴產項目建成并完全達產，多氟多將新增3億Ah鋰離子電池組生產能力，從而打破產能瓶頸。本次投資項目可充分利用多氟多已有的電池材料生產產能，產業鏈優勢明顯，有助于降低生產成本，提升其成本競爭優勢。項目的建設期預計為24個月，預計2016年底建設投產，將實現年均銷售收入12.69億元。

　　19、北京國能電池投資25億元建5億安時動力電池項目

　　北京國能電池在湖北襄陽簽訂了動力鋰電池生產基地項目。該項目總投資25億元，總產能5億安時，可實現年產值36億元。一期預計7月開工建設，建設產能2億安時，投資12億元，該生產基地還將引進國際最先進的全自動進口生產及配套設備約1200臺(套)，實現年產值15億元。

　　20、波士頓再建10Gwh超級電芯工廠

　　波士頓電池攜手江蘇中關村科技產業園和溧陽市政府，擬在江蘇省溧陽市中關村產業園區內，再建設一家“超級電芯工廠”。該工廠總產能將達到10Gwh，用以滿足國內不斷增長的動力電池需求。據悉，波士頓電池“超級工廠”項目，工廠注冊資本為15億元，一期投資達50億元。

　　據了解，位于該產業園區，早在2013年即已投產的波士頓電池電芯工廠，也將同步擴建，在現有的產能上增加6倍。

　　21、駱駝股份投資5.5億投建7億Wh動力電池生產線

　　駱駝股份擬公開發行總額不超過人民幣9億元A股可轉換公司債券。本次發行可轉債集的資金將主要投入年產7億Wh動力鋰電池項目以及年處理15萬噸廢舊鉛酸蓄電池項目的建設。其中，5.5億用于建設年產7億Wh動力電池生產線(可生產磷酸鐵鋰體系或三元體系方形鋁殼動力電池)。項目建設期一年，建成后第一年投產73.33%，第二年投產100%。

　　22、德賽電池子公司動力電池項目已通過三星SDI認證

　　5月16日，德賽電池(000049)在投資者關系互動平臺上表示，公司從事動力電池相關業務的二級子公司惠州新源已通過三星SDI的認證審核，雙方建立了商務合作關系。

　　資料顯示：深圳市德賽電池科技股份有限公司主要資產是分別控股75%的電池公司、藍微電子和惠州聚能三家子公司，以及間接控股的武漢市德賽高能電池有限公司、惠州市德賽杰能電池有限公司、惠州鋰電和參股公司惠州市億能電子有限公司。

　　23、國軒高科預計年底產能達16.5億安時

　　國軒高科預計今年底可達到產能16.5億安時，其中三元電池產能約6.5億安時(三元電池產線將于今年三季度正式投產)，未來公司將進一步通過產品技術進步及工藝設備升級提升產線生產能力。

　　24、桑德集團新增100億擴建年產40億瓦時動力電池等項目

　　5月28日下午，桑德集團董事長文一波與湘潭市政府市長談文勝就桑德新能源產業園項目簽署合作框架協議。

　　根據協議，桑德集團將新增100億元人民幣擴大湘潭九華桑德新能源產業園項目，生產鋰電池正極材料、鋰電池(含電芯、電池包)以及新能源汽車驅動電機總成等相關產品，主要為新能源乘用車、商用車、專用車、特種車輛配套，同時產品也廣泛應用于風光儲能、分布式能源、移動基站等新能源儲能市場。

　　桑頓集團在湘潭市九華經濟技術開發區投資建設的桑頓新能源已成為中南地區最大的鋰電新能源產業基地。

　　25、圣中新能源磷酸鐵釩鋰動力電池第二條生產線建成試產

　　河北圣中新能源科技有限公司對外表示，公司年設計生產能力達30000萬AH的磷酸鐵釩鋰動力電池第二條生產線相關生產設備已基本調試和改造完畢，6月15日即將迎來試生產。

　　據了解，圣中新能源計劃總投資59億元分三期投資建設的電動汽車動力總成項目，位于河北大名京府工業園區，占地規模達1100畝，主要生產新能源電動車、可充式磷酸鐵釩鋰電池、電機、總成、驅動等系統，產品廣泛應用于電動汽車、儲能等領域，投產后年生產純電動汽車動力總成12000臺(套)。

　　26、安潔科技：預計新能源汽車動力電池今年量產

　　安潔科技對外公開表示，預計新能源汽車動力電池在2016年會實現量產，并為公司貢獻利潤。安潔科技的主營業務是為筆記本電腦和手機等消費電子產品中使用的內部和外部功能性器件的生產銷售。

　　27、賽德麗擬募資2.5億布局鋰電池產業

　　6月12日消息，北京賽德麗科技股份有限公司（股票簡稱：賽德麗股票代碼：430097）在北京召開2016年投資人見面會。賽德麗董事長劉俊才表示，公司下一步計劃融資2.5億元，布局新能源鋰電池產業。

　　目前公司已經在貴州省畢節市投資建設2萬噸的磷酸鐵鋰電池正極材料項目，公司下一步計劃融資的2.5億元就要投入到該項目中。

　　28、駱駝股份：擬投資10億元建高性能密封汽車蓄電池項目

　　駱駝股份6月14日公告稱，2016年6月13日公司與重慶綦江工業園區管理委員會簽訂《投資意向書》，公司擬在重慶綦江工業園區投資興建“年產400萬KVAH高性能密封汽車蓄電池及15萬噸/年蓄電池回收循環利用項目”。本項目預計征用土地約300畝，預計投資約10億元人民幣（視項目進展情況可酌情調整投資額度）。

　　預計形成年產400萬KVAH高性能密封汽車蓄電池的產能，并形成15萬噸/年蓄電池回收循環利用能力，項目完全達產后實現產值約30億元，上繳稅收約2億元。本項目在具備實施前提條件下，預計18個月左右完成廠房建設，預計在廠房建設完成后3年內全部達產（根據市場情況酌情分步達產）。

　　29、南都電源擬投17.8億元擴建2300MWh動力鋰電池產能

　　南都電源6月14日午間公告顯示，為滿足公司產品結構調整、產業升級及可持續發展的需要，公司擬17.8億元投資建設年產2300MWh動力鋰離子電池技術改造項目。

　　據悉，項目總投資為17.81億元，其中固定資產投資14.36億元，項目鋪底流動資金3.45億元，建設期為兩年。項目完成后，公司鋰離子電池總產能將由原1200MWh提升到3500MWh，其中三元材料動力鋰離子電池產能將大幅提升，預計將達到1600MWh；磷酸鐵鋰材料鋰離子電池產能將達到1900MWh。

　　30、科力遠擬定增募資15億加碼主業推動盈利水平提升

　　科力遠擬以不低于9.54元/股價格定增不超過1.57億股，募集資金總額不超過15億元投向動力電池產業化項目、新能源汽車用泡沫鎳產業園項目以及CHS混合動力總成系統研發項目。

　　根據方案，科力遠本次計劃使用10億元募集資金投向湖南科霸汽車動力電池有限責任公司年產5.18億安時車用動力電池產業化項目(一期工程)，該項目總投資額為42.18億元，共分為兩期工程。其中一期工程報批總投資額為20.99億元，設計年總產能2.16億安時電池以及0.61億安時極片。

　　31、堅瑞消防52億收購沃特瑪獲證監會通過動力電池兼并購時代開啟

　　6月22日晚，堅瑞消防發布公告：公司發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項經中國證監會上市公司并購重組委員會2016年第45次工作會議審核并獲得無條件通過。這意味著，主營消防安全業務的堅瑞消防將成功迎娶沃特瑪，邁入蓬勃發展的新能源動力電池產業。

　　32、合肥國軒收到政府補助11732萬元用于年產6億安時動力電池項目

　　7月2日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司于日前收到國家產業轉型升級項目2016年中央預算內投資計劃補助資金11，732萬元。

　　該項補助資金將用于合肥國軒“年產6億安時鋰離子動力電池生產基地項目一期工程”的項目建設，據國軒高科公告顯示，該項目依托自主技術研發，通過對生產環節的各個制造因素分析，選擇高可靠性、高效率的制造設備，實現高安全性高能量密度動力鋰電池及系統的生產，增強國產動力鋰電池產業核心競爭力。

　　33、投資25.18億元億緯鋰能子公司荊門建設動力電池項目

　　7月4日，億緯鋰能發布公告，子公司湖北金泉新材料有限責任公司與荊門高新區管委會簽訂《合同書》，金泉公司將在荊門高新區投資建設動力鋰電池項目，項目總投資25.18億元，將分期建設。

　　此次投資建設動力鋰電池項目，將幫助億緯鋰能實現動力鋰電池產能規模的擴大，有利于把握新能源汽車和儲能行業發展的良好機會，提高公司整體競爭力，同時也有利于為新能源汽車和儲能行業提供更多高一致性、高可靠性、高匹配性和高經濟性的鋰電池，促進新能源汽車行業和儲能行業的健康發展。

　　34、美拜電子投資2.28億元建日產60萬AH聚合物鋰電池生產線

　　7月7日，江西贛鋒鋰業股份有限公司(證券簡稱：贛鋒鋰業代碼：002460)發布公告稱，公司第三屆董事會第二十四次會議審議通過了《關于全資子公司建設全自動聚合物鋰電池生產線項目的議案》，同意公司全資子公司東莞市美拜電子有限公司(下稱“美拜電子”)使用自有資金2.28億元投資建設全自動聚合物鋰電池生產線項目。

　　該項目建設完成后，在正常生產年份的銷售收入預測為5.6億元，凈利潤約為6000萬元，所得稅后投資回收期預計為2.5-3.5年，總投資收益率預測為135%-198%。

　　35、成飛集成定增17.5億投建15.4億瓦時動力電池項目

　　成飛集成公告，擬非公開發行股票募集資金總額不超過17.5億，其中，控股股東、實際控制人特種擬出資4億元參與認購。扣除發行費用后的募集資金凈額將用于中航鋰電(洛陽)產業園建設項目三期工程和補充公司流動資金。

　　成飛集成表示，本次募集資金中13.5億用于投資中航鋰電(洛陽)產業園建設項目三期工程，新建15.4億瓦時鋰離子動力電池產能。

　　36、國軒高科攜手航天萬源在唐山投建年產10億AH動力電池項目

　　國軒高科(002074)7月11日公告，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)于2016年2月3日與中國航天萬源國際(集團)有限公司(下稱“航天萬源”)及唐山市路北區人民政府簽署了《戰略合作框架協議》，擬計劃在唐山市成立合資公司航天國軒(唐山)新能源科技有限公司(暫定名，具體以工商注冊為準)(下稱“航天國軒”)。

　　航天國軒將建設年產10億AH動力電池生產基地項目，總投資約30億元人民幣，主要從事動力電池的研發與制造，石墨烯材料的研發與應用，以及儲能產品在特種和民用領域的應用與推廣。項目分三期建設，其中一期產能為年產3億安時。

　　37、鵬輝能源擬募資7.27億元建年產4.71億安時動力電池項目

　　7月18日晚間，鵬輝能源(300438)發布公告，公司非公開發行股票方式募集資金不超過88680萬元，其中72680萬元擬投入年產4.71億安時新能源鋰離子動力電池建設項目。

　　據悉，本項目實施主體為公司全資子公司河南鵬輝能源科技有限公司，項目建設期為2年。建成并完全達產后，將形成年產4.71億安時新能源鋰離子動力電池產能。

　　鋰離子電池的下游應用市場主要包括新能源汽車市場、儲能市場和消費電子產品市場。近年來，受全球發展大力綠色經濟、綠色產業的推動，新能源汽車市場和儲能市場保持高速增長動力，極大推動了動力鋰電的市場需求增長。

　　根據中國汽車工業協會統計，2016上半年我國新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達125%和126.9%。新能源汽車市場成為市場矚目的最大亮點之一。