近日，記者走訪市區(qū)多家電動車專賣店獲悉，多數(shù)商家提高了電動車鉛酸蓄電池的價格，目前市面上48V/20A鉛酸蓄電池以舊換新的價格和新電池的價格與7月初的價格相比上漲了約50元，漲幅近一成。是什么原因造成了電動車蓄電池價格如此大的漲幅呢？

源于鉛價持續(xù)上調(diào)

在市區(qū)一家電動車車行內(nèi)，店主劉先生告訴記者，從上個月開始，天能、超威、昌盛、振龍等不少品牌電動車蓄電池出廠價均有所調(diào)高，上漲了30—50元。電池漲價，緣于鉛價上調(diào)。今年以來，鉛的國際期貨價以及國內(nèi)鉛的現(xiàn)貨價持續(xù)上漲，成為以鉛為主要原料的鉛酸電池價格持續(xù)上漲的主要因素。據(jù)了解，目前國內(nèi)鉛價維持在2.5萬元/噸，而在去年鉛的價格不過1.8萬元/噸。鉛價的上漲，導(dǎo)致目前電池的成本價格和去年相比高出了近百元。有業(yè)內(nèi)人士認為，從市場走勢看，鉛價恐怕會上漲到2.8萬元/噸左右。而且，隨著10月份至明年2月份電動車銷售旺季的來臨，電池的價格還有可能再次上漲。

整車暫時忍住沒漲

電池是電動車的三大重要部件之一，占整車成本的1/4左右。其價格上漲是否將帶動電動車整車價格的變動？業(yè)內(nèi)人士透露可能性很大。“電動車本來就是一個毛利潤不高的行業(yè)，鉛原材料漲價，長期來看，必然會影響電動車整車銷售價格。”劉先生告訴記者。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，受原材料漲價的影響，一輛電動車整車價格可能會上漲100元。“目前泉州市場的電動車整車價格暫未出現(xiàn)變動，主要是由于尚有一部分庫存。”劉先生表示，接下來是否提價，主要還是看廠家，“考慮到提價可能會影響整體銷售業(yè)績，一般情況下，廠家也會盡量消化原材料漲價帶來的成本壓力，但是如果廠家的利潤空間不能消化電池漲價的部分，整車的出廠價就會隨之提升。”

更換注意品牌匹配

一般電動車電池的壽命為2至3年，充放循環(huán)次數(shù)約300次，若使用比較頻繁，一般一年半左右就要更換或修復(fù)電池。許多更換電動車電池的消費者不問電池品牌，只關(guān)心電池的價格。修車行也只是籠統(tǒng)報一個價格，并不會問顧客要選什么品牌。所以提醒消費者更換電動車電池一定要選知名品牌電池。實際上，市面上有十多種電動車電池，以36V/10—12A類型為例，不同品牌的價格每組相差30元左右，而48V/20A的類型，好一點與差一點的每組價格相差80元左右。“更換電池時，最好選擇質(zhì)量較有保證的品牌電池。”此外，據(jù)介紹，修復(fù)一塊48V/20A的電池一般是130元，可以使用半年左右，市民也可以選擇通過修復(fù)的方式，延長電池的使用壽命。