近日，阿聯酋標準化和計量管理局(ESMA)已經完成了氫電池汽車技術法規的制定，這讓阿聯酋成為中東和北非第一個根據該國后石油計劃制定未來立法的國家。

ESMA總干事AbdullahAlMaeeni表示，目前，ESMA正在帶頭開展這方面的國家立法工作，并在三個層面上實施，從最開始使用混合動力半環保汽車，然后轉向更環保電動汽車，最后轉向零排放汽車。

他還透露，為氫電池技術運行的車輛準備技術法規草案時，在未來一段時間內，有車輛的公司在市場上競爭的時候，制定環保法規是國家公司利用和完成研究和研究以實現良好增長率的重要經濟機會。

氫云鏈點評：阿聯酋作為一個產油大國，卻緊跟潮流，制定了氫燃料電池汽車的技術法規，可以看出即使是產油國，也對氫能源的發展前景抱有很大的期望。

現代和韓國天然氣投資1350億建立氫能源網絡

韓國現代投資1350億啟動氫能源網絡，氫燃料汽車普及還會遠么？

近日，韓國貿易工業和能源部宣布，引領氫氣充電基礎設施建設的特殊目的公司（SPC）正式啟動氫能源網絡（HyNet）。

SPC由來自韓國和國外的13家從事氫相關業務的公司組成，這些公司包括最大股東現代和韓國天然氣公司；據相關資料顯示，這兩家公司已投資1350億韓元（1.187億美元）建立HyNet。

相關人員透露，SPC的目標是到2022年建造100個氫氣充電器，并將使用1350億韓元的初始投資和環境部的補貼，每個站點15億韓元，用于建設基礎設施。

HyNet的成員還包括AirLiquideKorea，WoodsideEnergy，EcobioHoldingsCo.，KolonIndustriesInc.和曉星重工業公司。

氫云鏈點評：近期韓國快速推進燃料電池汽車產業的新聞非常密集，可以看出韓國在加快燃料電池汽車產業化的進程。我國在這一領域尚處于市場導入期，需要加快技術研發速度，追趕國際先進水平。