北京時(shí)間3月4日消息，據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，在特斯拉宣布將逐步把所有的銷售活動(dòng)搬遷至網(wǎng)絡(luò)之后，該公司從美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日起開(kāi)始關(guān)閉首批門(mén)店――未來(lái)幾周還會(huì)有更多門(mén)店陸續(xù)關(guān)閉。

在上周發(fā)給員工的一封電子郵件中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(ElonMusk)表示，特斯拉正在對(duì)其銷售和營(yíng)銷努力進(jìn)行評(píng)估，并將在未來(lái)幾周開(kāi)始關(guān)閉門(mén)店。

知情人士透露，特斯拉已經(jīng)通知數(shù)十家門(mén)店(主要在加州和美國(guó))的員工，他們應(yīng)該給客戶打電話，重新安排試駕以及在門(mén)店的預(yù)約事宜，因?yàn)樗麄兗磳㈥P(guān)閉門(mén)店。

特斯拉只向員工透露了一些信息，目前還不清楚哪些門(mén)店將被關(guān)閉。外界預(yù)計(jì)，本周一將透露出第一波被關(guān)閉門(mén)店的完整名單。

一些（特斯拉門(mén)店）員工被告知周一不用上班。但在接到進(jìn)一步通知之前，他們將繼續(xù)領(lǐng)取工資。

上周末有媒體報(bào)道了特斯拉大幅削減零售員工薪酬的消息。其中一些員工覺(jué)得，特斯拉試圖通過(guò)在過(guò)渡期削減薪酬來(lái)解雇自己。

太陽(yáng)能業(yè)務(wù)

特斯拉突然決定關(guān)閉其在全球的大部分門(mén)店，這給其太陽(yáng)能部門(mén)的未來(lái)亮起了紅燈。在2016年一項(xiàng)有爭(zhēng)議的交易中，特斯拉斥資26億美元收購(gòu)了太陽(yáng)能部門(mén)，但這一業(yè)務(wù)正在下滑。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆o馬斯克(ElonMusk)周四宣布，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商將關(guān)閉其在全球的“許多”門(mén)店，并努力在網(wǎng)上銷售汽車(chē)。這意味著，自去年6月馬斯克終止與家得寶(HomeDepot)的合作關(guān)系以來(lái)，這家公司還將失去唯一的銷售自家太陽(yáng)能產(chǎn)品的零售店。

弗雷斯特研究公司(ForresterResearch)首席分析師弗蘭克o吉列特(FrankGillett)表示：“太陽(yáng)能業(yè)務(wù)現(xiàn)在是特斯拉的繼子。他們已經(jīng)連續(xù)做出兩個(gè)決定，對(duì)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)造成沉重打擊，他們可能正在后悔終止與家得寶的合作關(guān)系。”

吉列特表示：“感覺(jué)（特斯拉）做得不夠深思熟慮，太匆忙了。從品牌和營(yíng)銷的角度來(lái)看，這基本上會(huì)傷害他們。”

當(dāng)特斯拉向負(fù)債累累的太陽(yáng)能電池板銷售和安裝公司SolarCity發(fā)出收購(gòu)要約時(shí)，該公司的股價(jià)已經(jīng)從歷史高點(diǎn)下跌了70%。馬斯克將這筆交易描述為“無(wú)需動(dòng)腦筋”的交易，充滿了協(xié)同效應(yīng)，客戶可以同時(shí)考慮購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)和太陽(yáng)能系統(tǒng)。

隨著銷售Model3轎車(chē)成為特斯拉的首要任務(wù)，該公司的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)一直在萎縮。作為去年6月全公司裁員的一部分，特斯拉關(guān)閉了大約12家太陽(yáng)能安裝設(shè)施。

特斯拉表示，其能源和太陽(yáng)能產(chǎn)品在世界各地的銷售也將只在網(wǎng)上進(jìn)行。該公司表示，目前大約75%的太陽(yáng)能銷量是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或在其零售店之外產(chǎn)生的。

特斯拉的一位發(fā)言人表示：“大多數(shù)的住宅太陽(yáng)能和Powerwall訂單是在我們的零售店之外發(fā)出的，包括在線銷售或通過(guò)推薦，我們相信這種向在線銷售的轉(zhuǎn)變，搭配著我們支持團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能源顧問(wèn)，將給用戶帶來(lái)最佳的、無(wú)縫的用戶體驗(yàn)。”

特斯拉表示，得益于銷售業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)，其家用太陽(yáng)能系統(tǒng)的價(jià)格在11月份下降了25%，平均節(jié)省了3000至5000美元。該公司表示，轉(zhuǎn)向在線銷售將帶來(lái)額外的成本效益。

結(jié)束與家得寶(HomeDepot)的合作，給特斯拉太陽(yáng)能銷售業(yè)務(wù)帶來(lái)了較大的不利影響。在去年第四季度，該公司部署了73兆瓦的改進(jìn)型太陽(yáng)能系統(tǒng)，比前一季度下降了21%，遠(yuǎn)低于SolarCity2016年初一個(gè)季度的超過(guò)200兆瓦記錄。季度總能源發(fā)電和存儲(chǔ)營(yíng)收環(huán)比下降了7%至3.37億美元。

除了銷售自有品牌和第三方太陽(yáng)能電池板，特斯拉還銷售用于家庭和企業(yè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，即所謂的“Powerwall”和“Powerpack”。特斯拉表示，幾乎所有僅限Powerwall的訂單都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或某些第三方太陽(yáng)能安裝商下單的。

特斯拉在其2018年年度報(bào)告中表示，由于設(shè)計(jì)上的變化，2016年馬斯克推出的太陽(yáng)能屋頂瓦的安裝速度“緩慢”。與此同時(shí)，特斯拉位于紐約州布法羅(Buffalo)的太陽(yáng)能工廠由于裝配線問(wèn)題而停滯不前。

一位曾在1月被裁掉的前特斯拉太陽(yáng)能產(chǎn)品銷售人員表示，70%的太陽(yáng)能產(chǎn)品銷售線索來(lái)自家得寶。消息人士稱，特斯拉高層"沒(méi)有意識(shí)到"與這家大型零售商達(dá)成合作的重要性。

該消息人士稱：“如果你想大規(guī)模生產(chǎn)，就必須瞄準(zhǔn)客戶。太陽(yáng)能產(chǎn)品還不夠吸引顧客。”

馬斯克表示，特斯拉仍將在人流量大的地區(qū)開(kāi)設(shè)少數(shù)幾家門(mén)店，作為展示和信息中心，并提供能源產(chǎn)品的詳細(xì)信息。當(dāng)客戶在特斯拉的網(wǎng)站上訂購(gòu)汽車(chē)時(shí)，在配置過(guò)程中，他們會(huì)得到有關(guān)訂購(gòu)太陽(yáng)能或其他能源產(chǎn)品的信息。

今年1月，特斯拉表示，其“在把銷售渠道從以前的合作伙伴轉(zhuǎn)移到特斯拉門(mén)店，并培訓(xùn)銷售團(tuán)隊(duì)，以實(shí)現(xiàn)在銷售汽車(chē)的同時(shí)銷售太陽(yáng)能系統(tǒng)”。但特斯拉的前太陽(yáng)能產(chǎn)品銷售人員表示，特斯拉已經(jīng)把太陽(yáng)能放在了次要位置。

今年1月離職的一名前銷售人員表示：“他們會(huì)告訴我們，公司的重點(diǎn)是Model3。Model3必須成功，否則就沒(méi)有公司。”