近日，中國(guó)北車(chē)四方所公司與澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織簽訂了超級(jí)電容項(xiàng)目合作協(xié)議。

超級(jí)電容器是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池間的新型儲(chǔ)能器件。相對(duì)于傳統(tǒng)電容器，超級(jí)電容器具備電容量大、功率密度高、充放電電流量大、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。目前，超級(jí)電容器已被廣泛應(yīng)用于特種航天、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域，也是軌道交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。

為了有效增強(qiáng)中國(guó)北車(chē)技術(shù)創(chuàng)新與整體競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步促進(jìn)新能源技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)用，中國(guó)北車(chē)于2013年開(kāi)始與澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織展開(kāi)了超級(jí)電容器技術(shù)的合作交流。雙方在此項(xiàng)目的合作成為了由澳大利亞政府主導(dǎo)的鐵路制造合作研發(fā)中心項(xiàng)目(RMCRC項(xiàng)目)的重要組成部分。RMCRC項(xiàng)目旨在促進(jìn)鐵路制造技術(shù)的發(fā)展，該項(xiàng)目在世界范圍內(nèi)共有包括中國(guó)北車(chē)在內(nèi)的17個(gè)企業(yè)及科研單位參加。2014年8月，中國(guó)北車(chē)股份公司作為唯一的企業(yè)代表參加了由中國(guó)與澳大利亞政府舉辦的第九屆中澳科技合作聯(lián)委會(huì)，會(huì)上討論了中國(guó)北車(chē)與澳大利亞科工組織的合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目得到了中國(guó)和澳大利亞政府的一致支持。同年9月，中國(guó)北車(chē)正式簽署了RMCRC項(xiàng)目的參與方協(xié)議書(shū)，雙方確定了包括超級(jí)電容器技術(shù)在內(nèi)的九個(gè)合作項(xiàng)目。

經(jīng)過(guò)一年多的互訪(fǎng)、交流和討論，5月7日，在中國(guó)北車(chē)總部，四方所公司與澳大利亞科工組織正式簽訂了包括能源管理系統(tǒng)、超級(jí)電容研究開(kāi)發(fā)等四個(gè)合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目協(xié)議。雙方將針對(duì)目前國(guó)際先進(jìn)的鎳碳超級(jí)電容器和下一代鋰炭超級(jí)電容器展開(kāi)研發(fā)，并就超級(jí)電容管理系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)合作。這些合作開(kāi)發(fā)的技術(shù)成果四方所公司享有獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

先進(jìn)的超級(jí)電容技術(shù)及其管理系統(tǒng)是軌道交通新能源牽引系統(tǒng)和牽引供電儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心技術(shù)，通過(guò)該項(xiàng)目的國(guó)際合作，中國(guó)北車(chē)將在新型儲(chǔ)能材料和儲(chǔ)能技術(shù)方面取得技術(shù)突破，對(duì)中國(guó)北車(chē)在軌道交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)具有重要意義。此次參與國(guó)際科技合作是中國(guó)北車(chē)貫徹國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，這對(duì)中國(guó)北車(chē)落實(shí)軌道交通裝備“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略具有極其重要的意義。