石墨烯，由英國(guó)兩位科學(xué)家蓋姆和康斯坦通過(guò)從高定向熱解石墨中剝離出石墨片，通過(guò)將薄片的兩面粘在一種特殊的膠帶上，在撕開(kāi)膠帶把石墨片一分為二。然后不斷地這樣操作，最終使薄片越來(lái)越薄，得到一層碳原子構(gòu)成的薄片，這就是我們口中所說(shuō)的石墨烯。石墨烯被研究者和各大媒體譽(yù)為“新材料之王”，是人類已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料。集萬(wàn)千光芒于一身的石墨烯聚合電池，有著比能量高、充電速率快等優(yōu)點(diǎn)，正好是當(dāng)今電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)所在。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，全世界各國(guó)政策都是大力支持，并且，很多國(guó)家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車退市的時(shí)間表，可以說(shuō)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，新能源車或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車。而新能源車當(dāng)中，各國(guó)尤以發(fā)展純電動(dòng)車為主要方向。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，一個(gè)石墨烯電池的比能量超過(guò)600wh/kg，其儲(chǔ)存的電量是所有市場(chǎng)上其它電池產(chǎn)品的三倍還多，而且充電迅速，十分鐘以內(nèi)就能快速充滿，除此之外，石墨烯使用壽命比傳統(tǒng)氫化電池使用壽命長(zhǎng)好幾倍，質(zhì)量輕便。

現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)小汽車用電池主要有兩種兩種:一種是由幾千節(jié)18650電池串并的電池組，這種一般是純電動(dòng)小汽車;另一種是由若干個(gè)動(dòng)力電池，一般是方形狀串并的電池組，這種一般用混合動(dòng)力小汽車。電動(dòng)客車一般是動(dòng)力電池與超級(jí)電容組合。現(xiàn)在的三元鋰電充電時(shí)間長(zhǎng)，衰減周期短，一般充放電幾千次就不適合汽車使用就要換電池。超級(jí)電容可以極速充放電，充電時(shí)間幾秒到幾分，幾乎沒(méi)有衰減，汽車用到報(bào)廢都沒(méi)問(wèn)題，但體積過(guò)大，貯電量少，一般用于電動(dòng)公交車上。石墨烯電池基本上可以解決以上兩種問(wèn)題，不過(guò)由于技術(shù)和量產(chǎn)問(wèn)題，單位成本超高，現(xiàn)在還沒(méi)有普及，不過(guò)相信在不久的將來(lái)，隨著科技的發(fā)展和成本的降低，石墨烯完全可以代替現(xiàn)在應(yīng)用的電池。