筆記本電池的構造其實并不復雜，簡單說來，就是電芯加上保護電路，電池的核心是串聯或者并聯的電芯，這種電芯跟我們平時見到的普通圓柱形五號電池外形類似，只是里面儲存電能的化學溶液不同，廠商有專門設計的過流、過壓、過充、過放、溫度等保護。

電池構造盡管簡單，但要做出一塊真正合格的電池可不是那么簡單的。首先要選擇A品電芯，劣質電芯往往在內阻、電壓、充放電指標方面難以滿足要求，做出來的產品也是良莠不齊。目前正規廠商多用三洋、三星、東芝、LG、比克等品牌的電芯。電芯入庫后必須對其指標進行測試，指標差異在2%之內的電芯才能配對組成串聯或者并聯電路，否則，某個電芯的指標由于與其他電芯差異較大，在電池充放電過程中就會表現為電池組還沒有充電或者放電成功，而這個單獨的電芯已經過度充電或者放電，從而導致整個電池組不能正常工作，差異較大的電芯在長期的過度充電或者放電后，可能產生漏液甚至爆炸。廠商對電芯進行測試及配對的精密儀器設備，不是一般電腦城所謂專業維修人員依靠萬用表就能夠完成的，他們依靠萬用表能夠實現的頂多就是將電芯內阻控制在需要的精度內，至于電芯實際儲存能力、壽命、充放電有效時間，沒有專業的儀器設備就不能檢測也無法進行真正意義上的配對，所謂的維修也是形式上的，電池的儲存電量并沒不會因為維修而提高。

筆記本電池的使用壽命一般是300次徹底充放電，一年半左右就需要更換新的電池，原裝筆記本電池價格不菲，動輒上千，有些朋友為了不想花那么多錢購買筆記本電池而想到了更換電芯，這應該不應該呢？這會有什么安全隱患呢？

在此，筆者走訪了電子市場，從事二手筆記本交易的商家均向筆者表示，可以提供這種被他們稱為“換芯”的維修服務。以筆者手中的IBM600E原裝電池為例，“換芯”費用大約在100至300元，其過程非常簡單，只需具有基本的點焊器材和技術就可以完成。在筆記本電池維修現場，記者看到修理人員撬開原裝電池后，將舊電芯取出，再依照原樣將新電芯放進去依次點焊連接即告成功，整個過程沒有超過30分鐘。“其實大部分不能充電的筆記本電池都是由于電芯老化造成的，只要控制電池充放電的電路板沒壞，這種維修的成功率近100％。”商家如是說，

維修商家還透露，目前市面上流通的電芯都是從南方大批量購買的。電池換心維修在今年初才大量出現在當地的電子市場上，而且頗受歡迎。“在'藍快'那里，買塊新電池的價錢至少在1000元以上，許多客戶都是奔著便宜才來這的。”

筆者采訪了多位負責IBM產品售后服務的“藍色快車”的工作人員，對于這種“換芯”行為他們均表示并不知情，也沒有客戶對此進行投訴。但一位工作人員證實，購買全新的600E電池需要花費約2400元，可以說是相當于家用筆記本的一半價格了。

對于相差懸殊的價格，“藍色快車”宣傳部的負責人表示，IBM有自己的全球定價策略，公司并沒有修改的權限，而是否選擇自行修理電池則是客戶的自由。同時出于環保考慮，IBM會將客戶上交的廢舊電池，委托專業公司進行集中銷毀，該過程需要花費大量的資金。

鑒于“便宜方便”的筆記本電池換芯流程，專業人士提醒，這種“換芯”電池存在一定的安全隱患。

“藍快”的技術人員對記者說，私自“換芯”存在較大的安全隱患，某些未經檢測的電芯充電后會出現短路甚至爆裂的現象，輕則損害主機，重則發生爆炸，甚至對使用者生命有威脅。這樣做實在太不明智太不劃算了，還不如去買OEM的筆記本電腦電池呢。其實現在許多號稱是原裝電池也是OEM，就像行業大哥DELL，有哪一部件不是OEM的？OEM筆記本電池的電芯都是正牌廠家進口的，性能和原裝沒什么差別，由于它是在國內生產的（主要是南方的幾個大廠），成本低又沒有進口的要交那么多稅務，所以價格只有進口的三分之一甚至更少。電池換芯除了不安全之外，提供換芯服務的商家水平和維修質量也參差不齊，在和一商家聊天中得知，有些黑心的電池維修商，為了賺取暴利，拿質量最次的電池充當好電池，并且更有甚者把電池里面的控制芯片去掉，僅用一根導線相連，或者把已經報廢的電路板放在電池里面充數。說的嚴重點，這樣的電池想不出問題都很難。