據(jù)億歐汽車不完全統(tǒng)計(jì)，2018年11月國內(nèi)各地共出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策18條，涵蓋了新能源汽車、輕型汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，其中新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)政策共12條，占比66%。值得一提的是，11月19日廣州市工信廳發(fā)布了“新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用”相關(guān)政策，屬于國內(nèi)首批發(fā)布動(dòng)力電池回收相關(guān)政策的地方之一。政策指出要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、做好試點(diǎn)推進(jìn)、動(dòng)態(tài)更新試點(diǎn)名單、定期匯總進(jìn)展情況。

在此次公示的《廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單（第一批）》名單中，共有45家單位上榜。其中動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)13家、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)8家、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)7家、動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)5家、相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織12家。

以下為各政策發(fā)布要點(diǎn)：

1、11月5日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第313批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)494戶，新產(chǎn)品共計(jì)1370個(gè)。

經(jīng)企業(yè)準(zhǔn)入條件考核，本批公告共批準(zhǔn)新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)20戶。經(jīng)裝備工業(yè)發(fā)展中心最終審核，共有459戶生產(chǎn)企業(yè)（其中：汽車生產(chǎn)企業(yè)385戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)73戶、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)1戶）的1262個(gè)產(chǎn)品（其中：汽車產(chǎn)品1080個(gè)、摩托車產(chǎn)品179個(gè)、三輪汽車產(chǎn)品3個(gè)）符合國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求。依據(jù)同一型號(hào)判定原則歸納后，通過技術(shù)審查的產(chǎn)品共計(jì)1001個(gè)（其中：汽車產(chǎn)品867個(gè)、摩托車產(chǎn)品131個(gè)、三輪汽車產(chǎn)品3個(gè)）。

同時(shí)，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第11批）》，共包括77戶企業(yè)的161個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共66戶企業(yè)132個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)7個(gè)型號(hào)。

2、11月6日，根據(jù)《財(cái)政部國家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號(hào)）《中華人民共和國工業(yè)和信息化部財(cái)政部國家稅務(wù)總局公告》（2018年第17號(hào)）的要求，工業(yè)和信息化部會(huì)同國家稅務(wù)總局等部門對(duì)企業(yè)提交的申請(qǐng)材料、無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型進(jìn)行了審查。現(xiàn)將《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十一批）、撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單予以公告。

第二十一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，純電動(dòng)汽車車型共255種，北汽、廣汽本田、海馬汽車等多家車企均有車型上榜。

撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單中包括157種，北汽福田汽車股份有限公司和成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司均有10種車型上榜，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的3種上榜車型均為純電動(dòng)車車型。

3、11月7日，根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號(hào)，以下簡(jiǎn)稱39號(hào)令）、《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕349號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》予以公告。

對(duì)于被特別公示的企業(yè)，暫停受理其《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報(bào)。申請(qǐng)移出特別公示的企業(yè)，需通過39號(hào)令《準(zhǔn)入審查要求》的考核。榜單中共有27家車企，天津天汽集團(tuán)美亞汽車制造有限公司、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司、哈飛汽車股份有限公司、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司等均有上榜。

早在9月初，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心就發(fā)布了“關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知”，并明確表示不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將被撤銷資質(zhì)，一共包含30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。而此次仍有27家企業(yè)尚未通過核查，通過核查的3家企業(yè)分別是廣汽本田汽車有限公司、重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司。

4、11月13日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）明確，5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信的工作頻段。在C-V2X的概念中，C代表4G或5G網(wǎng)絡(luò)，V代表汽車，X代表人、車、交通設(shè)施等“萬物”。

無線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源。工信部人士認(rèn)為，該文件的發(fā)布對(duì)于促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及產(chǎn)業(yè)鏈成熟將起到重要先導(dǎo)作用。

根據(jù)介紹，此次發(fā)布的管理規(guī)定主要內(nèi)容有：一是規(guī)劃的5905-5925MHz頻段與國際主流頻段保持一致；二是在頻率資源集中統(tǒng)一管理前提下，鼓勵(lì)地方先行先試，允許具備條件的地方無線電管理機(jī)構(gòu)實(shí)施頻率使用許可；三是簡(jiǎn)化行政審批手續(xù)，僅路邊設(shè)施無線電設(shè)備需取得頻率使用許可和無線電臺(tái)執(zhí)照，對(duì)車載和便攜無線電設(shè)備則予以豁免，兼顧了管理和使用的需要；四是確定了無線電干擾保護(hù)和協(xié)調(diào)原則。

5、11月15日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第314批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）新產(chǎn)品，公示期7天，截止到11月21日。

申報(bào)本批《公告》新產(chǎn)品的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)516戶，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)436戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)80戶。以上企業(yè)申報(bào)的新產(chǎn)品共計(jì)1531個(gè)，其中汽車產(chǎn)品1312個(gè)、摩托車產(chǎn)品219個(gè)。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有60戶企業(yè)的134個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共55戶企業(yè)107個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共9戶企業(yè)17個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共5戶企業(yè)10個(gè)型號(hào)。

6、11月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第314批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息。擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單中汽車生產(chǎn)企業(yè)有14家、摩托車生產(chǎn)企業(yè)1家。擬辦理變更企業(yè)準(zhǔn)入信息清單中汽車生產(chǎn)企業(yè)20家、摩托車生產(chǎn)企業(yè)3家。

7、11月15日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《加快推進(jìn)道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國異地檢測(cè)工作方案》，重點(diǎn)要求各省建立綜檢聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并在2019年底前實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國異地審驗(yàn)。具體如何實(shí)現(xiàn)？1、建設(shè)綜檢聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；2、實(shí)現(xiàn)綜檢全國聯(lián)網(wǎng)；3、實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國異地檢測(cè)；4、提升系統(tǒng)應(yīng)用能力。

8、11月19日，廣州市工信廳組織開展了廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)征集工作，經(jīng)自愿申報(bào)和地市推薦，現(xiàn)將《廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單（第一批）》予以公布，并提出以下要求：一、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)；二、做好試點(diǎn)推進(jìn)；三、動(dòng)態(tài)更新試點(diǎn)名單；四、定期匯總進(jìn)展情況。

名單中共包含45家單位，其中動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)13家、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)8家、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)7家、動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)5家、相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織12家。

9、11月20日，大連市人民政府公布了《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將加快新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進(jìn)城市公交系統(tǒng)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

大連將全力推進(jìn)公交系統(tǒng)購買使用新能源汽車。2020年前，大連市內(nèi)四個(gè)區(qū)公交運(yùn)營線路全部淘汰傳統(tǒng)燃油汽車；其余各地到2020年本地公交線路新能源汽車占比不低于10%，且自2020年起，新購進(jìn)車輛中新能源汽車比例不低于50%。

2020年起，大連市內(nèi)四個(gè)區(qū)每年更新或新增的巡游出租車全部采用新能源或清潔能源汽車，其中，新能源汽車占比不低于50%；全市新接入平臺(tái)的網(wǎng)約車全部使用新能源汽車，且在2025年前，實(shí)現(xiàn)全市網(wǎng)約車全部采用新能源汽車。

10、11月23日，工信部發(fā)布公示文件，截至2018年10月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)199款，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。

此次公布名單中，商用車型比例較高，乘用車型僅占14款且大部分為老舊車型，不管是續(xù)航里程還是電池能量密度均難以達(dá)到新補(bǔ)貼政策要求。以奇瑞eQ1、華泰iEV160、知豆D2、知豆D3等為代表的微型電動(dòng)車，根據(jù)2018年補(bǔ)貼新政成為了補(bǔ)貼退坡重點(diǎn)對(duì)象，以續(xù)航里程作為重點(diǎn)考核指標(biāo)，續(xù)航150公里以下電動(dòng)車補(bǔ)貼或?qū)⒅苯尤∠?/p>

11、11月23日，財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》，對(duì)2016年及以前補(bǔ)貼未清算或未過審的新能源車給予再次清算。

通知指出，對(duì)于2015年、2016年銷售上牌、此前未獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼資金的車輛，分別按照對(duì)應(yīng)年度政策上報(bào)。申請(qǐng)補(bǔ)貼的運(yùn)營車輛原則上應(yīng)安裝車載終端等遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，并且按照國家有關(guān)要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)。

此外，除私人購買、作業(yè)類專用車、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用車外，其他類新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程需達(dá)到2萬公里，截止日期為2018年10月31日。其中，對(duì)2015年度關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷商處閑置、終端用戶處閑置的車輛，將對(duì)車輛交付終端用戶及運(yùn)行使用情況進(jìn)行重點(diǎn)核查，經(jīng)駐地財(cái)政監(jiān)察專員辦事處審核同意后將結(jié)果一并上報(bào)。

補(bǔ)貼申報(bào)后，再經(jīng)省級(jí)新能源推廣部門會(huì)同其他相關(guān)部門財(cái)務(wù)審查、資料審核和重點(diǎn)抽查后，于2018年12月31日前將申報(bào)材料交至工信部和財(cái)政部。工信部將會(huì)同其他主管部門對(duì)上報(bào)材料進(jìn)行審核，并對(duì)實(shí)際推廣情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，發(fā)現(xiàn)弄虛作假問題將嚴(yán)厲處罰。

12、11月26日，廣州市交通委員會(huì)印發(fā)《廣州市小微型客車分時(shí)租賃行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（又稱共享汽車）提到，鼓勵(lì)使用新能源汽車，不提倡使用非新能源汽車開展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，在營運(yùn)的非新能源分時(shí)租賃車輛應(yīng)逐步更新為新能源汽車。

指導(dǎo)意見提到，2019年6月30日之前投入營運(yùn)的車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)于2019年6月30日前接入市交通主管部門分時(shí)租賃監(jiān)管平臺(tái)，2019年7月1日后投入營運(yùn)的車輛，應(yīng)于投入營運(yùn)時(shí)即接入市交通主管部門分時(shí)租賃監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。按期完成接入平臺(tái)的客車分時(shí)租賃平臺(tái)經(jīng)營者，方可申領(lǐng)中小客車新能源汽車指標(biāo)。

13、11月26日，徐州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)按照《關(guān)于做好2017年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)助工作的通知》和《關(guān)于做好2017年省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助資金清算工作的通知》等文件精神，對(duì)2017年度新能源汽車和充電設(shè)施開展申報(bào)工作。我市按照屬地和行業(yè)管理的原則，由相關(guān)縣、區(qū)發(fā)改經(jīng)濟(jì)部門、財(cái)政部門聯(lián)合技術(shù)專家對(duì)申報(bào)補(bǔ)貼車輛和充電設(shè)施的實(shí)際運(yùn)營情況、書面材料進(jìn)行了逐一審核，組織第三方專家對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行了復(fù)核，并對(duì)車輛和充電設(shè)施進(jìn)行了隨機(jī)抽查。申報(bào)補(bǔ)貼車輛和充電設(shè)施情況的公示日期為2018年11月26日-2018年12月3日。

申請(qǐng)匯總表按照條件劃分為4類：車輛購置20000KM以上、車輛購置20000KM以下、私人乘用車、充電設(shè)施建設(shè)。

14、11月28日，陜西省發(fā)改委印發(fā)《陜西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》，鼓勵(lì)省內(nèi)油（氣）經(jīng)營企業(yè)在符合安全要求的前提下，利用加油（氣）站輔助服務(wù)區(qū)增建充電設(shè)施；每2000輛電動(dòng)汽車應(yīng)至少配套建設(shè)一座快速充電站。充電基礎(chǔ)設(shè)施投資面向包括個(gè)人、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、人民團(tuán)體、企業(yè)等各類投資主體公平開放。

辦法明確，各市（區(qū)）要將充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃確定的規(guī)模和布局，按照自用、專用、公用并進(jìn)，快充、慢充結(jié)合，分類管理實(shí)施的原則，以用戶居住區(qū)停車位、單位停車場(chǎng)、公交及出租車場(chǎng)站配建的自用和專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，以充電智能服務(wù)平臺(tái)為紐帶，加快建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

新建住宅配建停車位建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件（包括電力管線和配電容量預(yù)留）的車位比例不低于10%，將建設(shè)情況納入整體工程驗(yàn)收范圍。鼓勵(lì)在已建停車場(chǎng)、停車庫配建充電基礎(chǔ)設(shè)施。

15、11月28日，河南省人民政府印發(fā)《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》，提出到2020年，力爭(zhēng)新引進(jìn)整車企業(yè)若干家，全省新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛、帶動(dòng)整車產(chǎn)能突破250萬輛，網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50％，汽車零部件本地配套率達(dá)到60％以上，重點(diǎn)區(qū)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快形成，建成鄭州5000億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群和若干在全國具有重要影響力的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

16、11月28日，天津市發(fā)布了《天津市環(huán)境保護(hù)局天津市公安局天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)天津市市場(chǎng)監(jiān)督管理委員會(huì)天津市商務(wù)局關(guān)于實(shí)施第六階段國家輕型汽車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告(征求意見稿)》,意見稿表示,自2019年7月1日起,新增輕型汽車實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)標(biāo)準(zhǔn),其中I型試驗(yàn)要符合6b階段排放限值要求,同時(shí)停止銷售、注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入不符合第六階段國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型汽車。

辦理新車注冊(cè)登記前,須攜帶機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票、機(jī)動(dòng)車環(huán)保信息隨車清單、機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車輛一致性證書等證明文件到本市各區(qū)機(jī)動(dòng)車環(huán)保審核窗口辦理機(jī)動(dòng)車環(huán)保審核單;進(jìn)口車必須到市行政許可服務(wù)中心)和自貿(mào)區(qū)服務(wù)站機(jī)動(dòng)車環(huán)保審核窗口辦理機(jī)動(dòng)車環(huán)保審核單;外省市轉(zhuǎn)入車輛必須到市行政許可服務(wù)中心辦理機(jī)動(dòng)車環(huán)保審核單。進(jìn)口車須攜帶機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票、機(jī)動(dòng)車環(huán)保信息隨車清單、機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車輛一致性證書、貨物進(jìn)口證明書、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車隨車檢驗(yàn)單等相關(guān)證明文件。

17、11月29日，東莞市發(fā)展和改革局發(fā)布了《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理辦法（2018年修訂）（征求意見稿）》，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：2017－2020年期間在東莞市初次注冊(cè)登記，符合要求的各類新能源汽車，按照不超過中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50％確定地方購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)財(cái)政（含國家、省、市）補(bǔ)貼資金總額，最高不超過車輛獲得各級(jí)財(cái)政購車補(bǔ)貼資金總額加消費(fèi)者支付資金總額的60％，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按車輛獲得行駛證年度政策執(zhí)行。

對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施按額定輸出功率給予建設(shè)補(bǔ)貼。對(duì)2016－2018年期間建成并具備且符合驗(yàn)收條件和相關(guān)要求的充電設(shè)施（不含自用的私人乘用車充電樁），統(tǒng)籌省市資金按充電設(shè)施裝機(jī)功率給予建設(shè)補(bǔ)貼，直流充電設(shè)施600元／千瓦，交流充電設(shè)施300元／千瓦；2019－2020年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20％。

18、11月30日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、國家能源局、工業(yè)和信息化部和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知”。力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平，提供充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級(jí)充電運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局作為行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)。