江西宜春市實施鋰電新能源產業“332”發展戰略，打造動力鋰電池制造產業基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車制造基地，建成鋰電企業總部辦公中心、鋰電新能源產業人才服務中心、國家鋰電研發監督檢驗中心，創建鋰電新能源產業金融平臺與鋰電新能源產業材料采購平臺，做大做強鋰電新能源產業

作為國內首家利用鐵鋰云母礦制造碳酸鋰的企業，江西飛宇新能源年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線近日在宜春市奉新縣工業園正式投產。公司董事長魏冬冬高興地告訴記者，公司通過與中南大學、江西理工大學等高校開展產學研合作，研發出國內首創的鐵鋰云母提鋰核心技術。“利用新技術，生產過程可實現‘三廢’零排放，真正做到綠色生產。更關鍵的是，生產成本可以節約50%，大大增強了市場競爭力。”

依托得天獨厚的鋰資源優勢，地處贛西地區的宜春市緊扣國家新興產業發展脈搏，把做大做強鋰電新能源產業作為主導產業，形成了從鋰礦原料采選到電池級碳酸鋰、電池關鍵材料，再到鋰離子電池及新能源汽車的完整產業鏈條。2018年前三季度，該市鋰電新能源產業完成主營業務收入245.16億元，同比增長49.3%，成為全市推動經濟高質量發展的重要力量。

全方位政策支持

宜春素有“亞洲鋰都”之稱，全市已探明可用氧化鋰儲量260萬噸，占全國五分之一。宜春市委書記顏贛輝介紹，當前宜春正全力實施鋰電新能源產業“332”發展戰略，即打造宜春市動力鋰電池制造產業基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車制造基地，建成鋰電企業總部辦公中心、鋰電新能源產業人才服務中心、國家鋰電研發監督檢驗中心，創建鋰電新能源產業金融平臺與鋰電新能源產業材料采購平臺，力爭到2020年形成千億元產業規模。

圍繞這一目標，宜春市出臺《宜春市鋰電新能源產業發展優惠政策》《關于加快推進宜春市鋰電新能源產業發展的實施意見》《宜春市鋰電新能源產業發展扶持政策兌現操作細則》等一系列政策文件，從鋰電產業項目引進、企業扶優扶強、人才引進培養、科技自主創新、配套服務平臺、金融服務等方面提供了全方位政策支持。

走進坐落于萬載縣工業園的南氏鋰電公司，一幢幢廠房拔地而起，生產車間熱火朝天。去年4月份落戶后，企業僅用了不到6個月時間就建成第一條生產線并順利投產。今年11月初，該公司又投資5億元，建設全球首條鋰云母制備氫氧化鋰萬噸級規模化生產線。“企業發展這么快，主要得益于當地黨委、政府為企業在項目申報、用地、人才等方面解決了一系列問題。”公司總經理劉劍葉說。

提升自主創新能力

今年6月份，江西浩海鋰能聯合南昌大學等單位公布了鋰云母全組分利用綠色工藝及關鍵技術，利用該工藝技術可有效解決以鋰云母為原料提取鋰廢渣綜合治理利用難題，實現鋰云母提取碳酸鋰及其全元素產品的綜合利用，是目前國內外唯一能實現鋰云母全元素提取的工藝技術。

為搶占產業發展制高點，宜春市積極搭建平臺，廣泛吸納人才，大力支持鋰電新能源企業開展新技術、新產品研發，鼓勵企業增加科技開發投入，不斷提升自主創新能力，引導企業加強與央企、高校、科研院所合作，協同開展共性技術攻關。

目前，宜春建有全國唯一一家由科技部授牌的國家級鋰電新能源高新技術產業化基地，鋰電材料及產品檢測中心成功獲批省級CMA和國家CNAS檢測資質，組建了江西省鋰電新能源科技創新戰略聯盟和動力儲能電池技術研發協同創新體及江西省鋰云母綜合開發協同創新體，成立了江西“海智計劃”鋰電新能源產業工作站，創建了1個國家級工程研究中心、4個省級工程（技術）研究中心、3個省級企業技術中心、2個院士工作站、1個博士后科研工作站。

當好“鋰”保姆

動力鋰電池正極材料磷酸鐵鋰生產企業——江西升華新材料有限公司，從簽約入園到注冊登記，不到4天就全部辦妥；九鼎動力新能源科技有限公司一期建設僅用3個多月時間就完成并投入生產。

“滿腔熱情為企業服務，樂于當勤快的‘店小二’，提供全天候的‘保姆式’服務。”這是宜春市委副書記、市長王水平一直提倡的服務理念。

宜春精心做好“加減法”，持續深化“放管服”改革，努力打造審批最少、成本最低、服務最好、辦事最快“四最”營商環境。該市做足“加法”，組建了“1+5”投融資平臺，設立了50億元的鋰電產業發展引導基金，發揮“財園通”“銀園寶”“銀企對接”等金融平臺作用，每年為鋰電企業融資2億多元。同時，幫助鋰電企業向上爭取扶持政策和資金，市級層面的項目和資金優先向鋰電企業傾斜。

為充分激發企業活力，宜春又善做“減法”，在用地、規費、稅收等方面給予政策支持，深入開展“降成本、優環境”專項行動，每年累計為鋰電企業減免稅費近千萬元。

讓利于企，互利共贏，帶來了“乘數效應”：鋰電新能源產業主營業務收入連續多年呈現兩位數以上增長，形成了遠東福斯特、紫宸科技、合縱鋰業等一批在國內具有較強影響力的龍頭企業。