動力電池全球化競爭日益激烈，雖然中國企業在本輪競爭中占據了市場規模優勢，但歐美、日韓等企業已經在為下一階段做布局，是潛在的強大競爭者。有不少專家呼吁建議，應該關注固體電池發展的問題。由于安全性、能量密度和循環壽命是對動力電池的三大要求，而固態電池在這三方面均具備優于傳統鋰離子電池的潛力，因此也被視為下一代電池技術。盡管目前固態電池還多處于試驗階段，離走向產業化還有一定時間。但為了搶占未來發展的制高點，各企業對固態電池的研發已快馬加鞭，市場需求或推動固態電池量產提前。

其本身而言，固態電池是采用固態電解質的鋰離子電池。工作原理上，固態鋰電池和傳統的鋰電池并無區別:傳統的液態鋰電池被稱為“搖椅式電池”，搖椅的兩端為電池的正負兩極，中間為液態電解質，鋰離子在電解液中遷移來完成正負極間的穿梭實現充放電，而固態電池的電解質為固態，相當于鋰離子遷移的場所轉到了固態的電解質中。固態電解質是固態電池的核心。固態電解質不可燃燒，極大提高電池安全性。與傳統鋰電池相比，全固態電池最突出的優點是安全性。固態電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發的特性，避免了傳統鋰離子電池中的電解液泄露、電極短路等現象，降低了電池組對于溫度的敏感性，根除安全隱患。

在過去八屆新能源汽車論壇成功舉辦的基礎上，由希邁商務咨詢（上海）有限公司主辦的第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇2019即將于4月2日-4月3日在上海隆重舉行。本次論壇的動力電池版塊涉及了固態電池在新能源汽車領域的最新進展，并將邀請全球范圍內的整車制造商、固態電池技術商、正負極材料企業、電解質提供商、動力電池及燃料電池廠商、電池回收企業、充電、儲能企業、零部件供應商、核心技術服務提供商和政府官員等。與此同時共有8個論壇，CEOTALK，頒獎典禮，一對一洽談及雞尾酒會,近900位行業人士一起，對新能源汽車產業面臨的挑戰，機遇與對策各方面進行為期2天更深層次并具有建設和戰略性的探討。