12月16日，中國電動汽車百人會論壇（2019）媒體吹風會上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高對國內新能源汽車技術發展現狀進行介紹。

在車用燃料電池領域，歐陽明高表示，當前國內燃料電池系統的鉑載量和豐田的技術水平相當，約為0．2g／kw。但在氫燃料電池的催化劑、膜電極、空壓機和儲氫瓶等方面，仍需與國外先進水平有差距，亟待技術水平突破和成本降低。

值得一提的是，不久前，美國《科學》雜志曾發表文章指出，燃料電池催化劑鉑用量可減少75％，并仍保持全部金屬供應電化學反應的活性和穩定性。

“新催化劑僅需要超低量的鉑，其用量類似于現有汽車催化轉化器中使用的鉑量，可以幫助傳統內燃機到燃料電池車輛的過渡，而不會破壞鉑金的供應鏈和市場。”相關研究人員表示。

來源:OFweek氫能網