電池間的一致性有待提高。質(zhì)量好的電池，在100次循環(huán)前一致性好，到100-150次循環(huán)間才出現(xiàn)不一致。一般廠家的電池在10次循環(huán)內(nèi)就出現(xiàn)不一致，隨循環(huán)進(jìn)行差距越來越大，電池組容量往往受落后電池牽制衰減率大。

電動自行車除了要好的充電器外，其充電模式也是很重要的，再好的充電器，在這種傳統(tǒng)的三塊電池串聯(lián)充電的模式下遇到了“一般廠家”質(zhì)量不怎么樣的電池，在“10次循環(huán)內(nèi)就出現(xiàn)不一致，隨循環(huán)進(jìn)行差距越來越大”這也就是說，碰到這樣的電池，在10次充放電后，電池的差異就開始越來越大了。

如果比喻這種好的充電器是一朵鮮花的話，那它這是被插在一堆牛屎上了，她難以達(dá)到“600”次的美名了。

一輛好的電動車除了有漂亮的外形、牢固的結(jié)構(gòu)件、設(shè)計合理可靠的控制器外，以下的幾條也很重要：

1、有高質(zhì)量的電池；

2、從結(jié)構(gòu)上、電路上能解決好的充電模式

3、配以這種好的充電模式的，好的充電器；

4、配有一家好的維修服務(wù)店。