航模電池充電和系統(tǒng)控制架構(gòu)是最大化電池容量和最小化電池充電時(shí)間的重要部分。在本文中，我們首先討論對(duì)比鋰電池，航模電池怎么充電？

鋰電池的正確充電方法

大多數(shù)專用的航模電池充電集成電路（IC）都是以這種方式為電池充電。航模電池分三種充電方法：預(yù)充電，快速充電恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。當(dāng)在預(yù)充電步驟中電池單元電壓為3.0V或更低時(shí)，電池以低速（快速充電速度的1/10）充電。這恢復(fù)了鈍化層，該鈍化層在長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)可以完全放電。當(dāng)在過(guò)度放電短路的電池陽(yáng)極上發(fā)生部分銅擊穿時(shí)，它還可以防止1C充電速率（1小時(shí)內(nèi)的1C速度，可以完全放電電池的電流）過(guò)熱。

1、當(dāng)鋰電池電壓達(dá)到3.0V時(shí)，充電器進(jìn)入CC步驟
快速充電電流通常限制在0.5C至1C的速度，以防止過(guò)熱并因此變質(zhì)。必須調(diào)整速度，使電池溫度不超過(guò)45°C。電池高速充電，直到電池達(dá)到電壓調(diào)節(jié)限值（基于LiCoO2的陰極電池為4.2V/電池，基于LiCoO2的陽(yáng)極耦合電池為4.4V）是的。當(dāng)電池完全充電時(shí)，充電器開(kāi)始控制電池電壓，并且當(dāng)進(jìn)入CV級(jí)時(shí)充電電流急劇下降到預(yù)定的結(jié)束水平。為避免長(zhǎng)時(shí)間對(duì)死電池充電，通常需要快速充電安全計(jì)時(shí)器。即使電池未達(dá)到關(guān)機(jī)電流，也必須在安全時(shí)間結(jié)束后關(guān)閉電池充電器。

2、電池容量是電池電壓的函數(shù)
通常，電池電壓越高，電池容量越大。但是，電池充電電壓越高，電池壽命越短。當(dāng)電池電壓高時(shí)，電池正極材料與電解質(zhì)反應(yīng)更快，并且鈷材料在化學(xué)反應(yīng)期間永久損失。因此，可用的儲(chǔ)能材料減少，導(dǎo)致電池的化學(xué)容量損失。在4.3V充電最初可以增加大約10％的額外容量，但電池壽命減半。另一方面，如果電池未充滿電，則電池容量會(huì)降低。當(dāng)電池以40mV的電壓充電時(shí)，總?cè)萘康募s8％會(huì)減少。因此，電池充電電壓的準(zhǔn)確性非常重要。

3、時(shí)間，是電池充電的主要因素
在恒定電流狀態(tài)下，充電電池總?cè)萘康?0％需要約30％的充電時(shí)間，而在恒定電壓狀態(tài)下充電時(shí)間僅占充電時(shí)間的約70％。這是因?yàn)殡姵貎?nèi)部存在電阻。電池內(nèi)阻越低，電池充電時(shí)間越短。增加電池的充電電流速率不是縮短電池充電時(shí)間的有效方法。在恒定電流狀態(tài)下可以縮短充電時(shí)間，但是在恒定電壓狀態(tài)下充電時(shí)間增加。因此，縮短總充電時(shí)間非常小。另一方面，當(dāng)電池電流速率為1C或更高時(shí)，電池壽命受到影響。

注意，以上只是說(shuō)明一些鋰電池的充電形式，僅供參考，另外，航模電池充電不必如此麻煩，只需按照產(chǎn)商說(shuō)明書(shū)，避免過(guò)充，需要人看護(hù)著充電，做好防護(hù)措施即可。