1、三星165億增資天津動力電池項目

據新華社消息，三星擬對天津工廠新增投資24億美元(約合人民幣165億元)，建設全球領先的動力電池生產線和車用MLCC(多層陶瓷電容器)工廠等新項目。據了解，此次投資新建的動力電池初期主要應用于儲能系統、電動汽車和電動工具，后期將根據市場需求，增加其他應用領域電池生產線。

今年上半年，三星SDI二期項目與天津開發區簽署投資合作協議。該項目投資8億美元建設圓柱形電池項目，此次得到約165億元的增資加持，三星SDI的天津二期項目也有望進一步快速投產。12月初，三星投資105億元重啟三星環新西安動力電池新建二期工廠項目，該項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產線。

在技術進展方面，目前三星SDI的第3代動力電池能量密度是在550Wh/L，已經實現量產。據三星SDI的規劃，預計在2019年實現量產的第3.5代電池產品能量密度可以達到630Wh/L。

點評：中國目前鼓勵高能量密度動力電池，再加上高質量電池的產能缺口非常大，如果三星SDI的電池有不錯的性價比，應該會獲得可觀的市場份額。

2、寶馬2億歐元改造慕尼黑工廠生產i4電動車

據外媒報道，寶馬集團投資約2億歐元（約合16億元人民幣）改造慕尼黑工廠，來為寶馬i4電動車批量生產做準備，據悉，該款電動車將于2021年在慕尼黑工廠投產。

寶馬慕尼黑工廠有關人士表示，改造現有的生產線使其同時生產電動車將是一項艱巨的任務，而寶馬i4電動車的車身概念與之前慕尼黑工廠生產的其他車型結構有很大不同，因此目前需要設計復雜連接的生產線，不僅生產寶馬3系、4系和M4的車身，還可以生產寶馬i4的特殊車身。

點評：傳統燃油車和電動汽車的并線生產雖然可以極大的提高生產效率，但是要想實現高效率的共線生產并卻非易事。寶馬對慕尼黑工廠的改造費用趕上國內車企新建一個全新工廠的投資了。

3、北汽新能源將推出EX450續航將提升至400公里

工信部的新車公告顯示，北汽新能源將推出純電動SUV車型EX450，這款車在外觀內飾上基本延續了現款EX360的設計，但續航里程將提升至400公里的水平。EX450將搭載一臺最大功率80kW的驅動電機，以及由孚能科技提供的三元鋰離子電池組。

點評：北汽新能源EX系列的純電動SUV的續航里程做到400公里應該到達一個階段性的頂點了。接下來升級換代的重點應該放在提高品質、增加智能網聯方面的配置。

4、比亞迪將推出小型純電SUV——S2EV360

工信部最新一批企業申報車型中，獲得了比亞迪新款小型純電動SUV的信息。該車命名為S2EV360，整車采用比亞迪最新的“龍臉”設計語言，整體設計風格與元EV360相近。

從尺寸對比來看，S2EV360的車身長度小于元EV360，高度稍減少了10mm，其它參數沒有變化。動力方面，該車將采用最大功率為70kW的永磁同步電機，動力電池采用三元鋰電池，最高車速可達101km/h。

點評：小型純電動SUV增長非常迅速，比亞迪應該是嘗到了元EV熱銷的甜頭。

5、比亞迪將推出秦ProEV600

工信部新車公告信息顯示，比亞迪將推出秦ProEV600車型。按照比亞迪以往的命名規則推斷，這款車的等速續航里程為600km，根據唐EV600的NEDC綜合工況續航里程520km推斷，秦ProEV600的綜合工況續航里程也將超過500km。

秦ProEV600的外觀設計與現款秦ProEV500沒有變化，動力方面，秦ProEV600搭載的電動機的最大功率達到135kW，比現款車型高15kW。意味著新車的動力將更加強勁。

點評：A級純電動轎車的續航里程做到500公里也差不多到頭了。

6、長城汽車將在浙江建設5萬輛新能源汽車產能

浙江省發改委近日對長城汽車《關于核準年產10萬輛整車項目申請報告的請示》予以批準。該項目位于國家級浙江嘉興平湖經開區，總投資20元，年產10萬輛整車能力，具體包括5萬輛新能源乘用車、3萬輛SUV和2萬輛皮卡。

目前長城汽車擁有保定、天津、徐水、重慶、日照、張家港六大生產基地。預計平湖工廠或將主要投產歐拉、哈弗F系等車型。

點評：長城歐拉開局不錯，但產能明顯不足，交付面臨很大壓力。長城此時投建新能源產能也算是正當其時。