據(jù)國外媒體報(bào)道稱，如今市場對(duì)于電動(dòng)汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長，因此包括LG化學(xué)（LGChem）等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續(xù)加碼投資。

LG本周宣布，公司將在其波蘭電池廠追加投資5億歐元（約合55.65億美元），將該工廠電池的年產(chǎn)量提高到70GWh。

事實(shí)上，這家韓國電池制造商最早在2015年就宣布，將在波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw）附近建設(shè)自己的電池工廠。該工廠總投資約為16.3億美元，弗羅茨瓦夫市距離德國邊境190公里，而德國是大眾集團(tuán)的總部所在地。大眾集團(tuán)計(jì)劃到2030年為零排放汽車投資逾200億歐元（約合240億美元），并在2025年前使電動(dòng)車年產(chǎn)能達(dá)300萬輛。

“該工廠是歐洲第一家大型的汽車鋰電池生產(chǎn)工廠，將在歐洲的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色。我們將把波蘭電池廠建設(shè)成為生產(chǎn)全世界電動(dòng)車電池的圣地。”LG化學(xué)公司總裁UBLee當(dāng)時(shí)說道。

LG的最初計(jì)劃是在當(dāng)?shù)毓S年產(chǎn)5萬個(gè)長續(xù)航電池組，但很快就將這一計(jì)劃產(chǎn)能翻了一番。

消息稱，LG化學(xué)董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了這一價(jià)值5.71億美元的新投資提案，這一投資將使羅茨瓦夫工廠的產(chǎn)能提高到70GWh，預(yù)計(jì)每年可以為30萬輛電動(dòng)汽車提供電池零部件。

該公司解釋說：“這項(xiàng)投資的目標(biāo)是增加建筑和設(shè)備，以擴(kuò)大波蘭公司生產(chǎn)電動(dòng)車電池的能力。”

而且，LG化學(xué)已經(jīng)與大眾、奧迪、通用、LucidMotors（被譽(yù)為特斯拉最大的潛在對(duì)手的）和法拉第未來等公司簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。其中，大眾甚至還與LG化學(xué)成立了一個(gè)“特別工作小組”，該特別工作組每兩周舉行一次會(huì)議，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾供應(yīng)電池產(chǎn)品。大眾希望到2025年，其旗下所有品牌（大眾、奧迪和保時(shí)捷等）電動(dòng)汽車總年產(chǎn)能達(dá)300萬輛。

此外，LG化學(xué)還在與松下、SK創(chuàng)新、三星SDI、寧德時(shí)代這些同樣在電池領(lǐng)域加碼投資的競爭對(duì)手繼續(xù)展開對(duì)抗，且目前占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)先地位。

需要指出的是，該公司不久前在中國南京濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資開建了自己的第二座電池工廠，總投資額逾20億美元，以在2035年實(shí)現(xiàn)為50萬輛電動(dòng)汽車提供支持的目標(biāo)。如此一來，其產(chǎn)能將達(dá)到當(dāng)前水平的10倍，有望在電動(dòng)汽車補(bǔ)貼時(shí)代結(jié)束的時(shí)候仍保持充分的競爭力。

截至目前，LG化學(xué)已在韓國、中國、波蘭和美國運(yùn)營著四座電池工廠。該公司計(jì)劃到2020年在韓國、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦夫確保擁有年產(chǎn)110GWh電池的生產(chǎn)能力。