凡是以電作為驅動方式的車子，我們都稱之為電動車，區分的核心部件就是電池了，電動車種類繁多，按照不同的維度劃分，可以劃分幾個大類目，大部分的電動車是沒有路權，是不能上路行駛的。但這幾類電動車是擁有路權，可以上路的，買車前要注意：

電動自行車，電動摩托車和輕便電摩

電動車兩輪車以下3類是擁有路權和上牌的，電動自行車值得是符合最新版《電動自行車安全技術規范》國家強制標準電動車，這類車子屬于非機動車，速度慢，重量輕，帶腳踏板，這類車子只能在非機動車道上行駛。

電動摩托車和輕便電摩相比較電動自行車，速度快，重量大，完全由電機驅動，當然必須是工信部2018年《道路機動車生產管理目錄和公告》中的電動兩輪車產品才能算得上是電摩。這類是屬于機動車，懸掛機動車牌照，需要E照或F照。這類車子跟摩托車一樣，在全國大部分城市擁有路權（禁摩城市除外）。

此外，現在我們在騎的電動車大部分是不符合新國標的，但是同樣也擁有路權，按照國家相關法律，要被納入了機動車管理。2021年1月1日前徹底禁止上路，路權過渡期為3年。

小型的電動車滑板車，平衡車，是不能上路的，這類車子雖然很輕，但是安全系數低，很容失控導致事故的發生，這類車子也是被禁止上路行駛的。

符合《機動車運行安全技術條件》的三輪電動車

工信部公布最新一批《機動車運行安全技術條件》中明確規定了無論何種驅動方式，整車質量超過400公斤，不帶有駕駛室，核載1人的，最大時速小于于或等于50km/k的，且具有三個輪子的載貨汽車都算作低速汽車，包括符合這個標準的載貨型電動三輪車，也屬于機動車，大街上經常看到的那種尺寸較小，還帶腳踏板那種電動三輪車，是不能上牌的，也沒有路權。

工信部目錄內的電動汽車

電動汽車分為高速和低速電動汽車兩大類，高速電動汽車一般按照汽車的標準來設計和生產的，這類汽車安全系數高，最高時速一般高于120km/h以上，最大的續航里程可達100km以上，符合工信部機動車目錄的要求，這些車子可以上牌，擁有路權。

充滿爭議就是低速電動車和很多四輪篷車了，對于這些車子來說，一方面沒有國家認可的生產資質，產品的生產工藝和安全系數也達不到要求，這些車子也是不能正常上路行駛的，旅游景區的電動觀光車也在此類。

我們購買的電動車時候一定要問清楚能否在當地上牌，是否擁有路權，很多車子都是異地銷售的，不同地方的政策也是不一樣的，路權也有差異，比如在深圳是完全禁止摩托車類產品上路的，在購買時一定要注意區分和路權。