功能用途

磷酸鐵鋰電極材料主要用于動力鋰離子電池.

自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A為堿金屬，M為CoFe兩者之組合:LiFeCOPO4)的橄欖石結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料之后,1997年美國德克薩斯州立大學(xué)John.B.Goodenough等研究群，也接著報(bào)導(dǎo)了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性，美國與日本不約而同地發(fā)表橄欖石結(jié)構(gòu)(LiMPO4),使得該材料受到了極大的重視，并引起廣泛的研究和迅速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的鋰離子二次電池正極材料，尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4和層狀結(jié)構(gòu)的LiCoO2相比，LiMPO4的原物料來源更廣泛、價(jià)格更低廉且無環(huán)境污染。

磷酸鐵鋰性能

1.高能量密度，其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際比容量可超過140mAh/g（0.2C,25°C）;

2.安全性，是目前最安全的鋰離子電池正極材料；不含任何對人體有害的重金屬元素；

3.壽命長。在100%DOD條件下，可以充放電2000次以上；(原因：磷酸鐵鋰晶格穩(wěn)定性好，鋰離子的嵌入和脫出對晶格的影響不大，故而具有良好的可逆性。存在的不足是電子離子傳到率差，不適宜大電流的充放電，在應(yīng)用方面受阻。解決方法：在電極表面包覆導(dǎo)電材料、摻雜進(jìn)行電極改性。)

4.無記憶效應(yīng)；

5.充電性能，磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池，可以使用大倍率充電，最快可在1小時(shí)內(nèi)將電池充滿。

具體的物理參數(shù)：

磷酸鐵鋰

松裝密度：0.7g/cm

振實(shí)密度：1.3g/cm

中位徑2­­——4um

比表面積＜30m/g

涂片參數(shù)：

LiFePo4:C:PVDF=90:3:7

極片壓實(shí)密度：2.1-2.4g/cm

電化性能：

克容量＞140mAh/g測試條件：半電池，0.1C，電壓4.0-2.0V

循環(huán)次數(shù)1000次

國內(nèi)國際磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)商：

國內(nèi)：天津斯特蘭北大先行湖南瑞翔蘇州恒正其中天津斯特蘭現(xiàn)在材料穩(wěn)定批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)北大先行小批量生產(chǎn)國際：加拿大Phostech、美國Valence、美國A123、日本sony.其中A123規(guī)模最大且得到美國政府的大力資助。

新穎性及特點(diǎn)

磷酸鐵鋰是一種新型鋰離子電池電極材料。目前全球已經(jīng)有很多廠家開始了工業(yè)化生產(chǎn)，國外美國Valence（威能）公司和A123（高博），國內(nèi)天津斯特蘭，北大先行等。其特點(diǎn)是放電容量大，價(jià)格低廉，無毒性，不造成環(huán)境污染。世界各國正競相實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

但是其振實(shí)密度低，影響電容量。

目前主要的生產(chǎn)方法為活法，產(chǎn)品指標(biāo)不穩(wěn)定。

鋰離子電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動車頻繁充放電的需要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

本項(xiàng)目屬于高新技術(shù)項(xiàng)目中功能性能源材料的開發(fā)，是國家“863”計(jì)劃、“973”計(jì)劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)支持的領(lǐng)域。

目前鋰離子電池還是以小容量、低功率電池為主，中大容量、中高功率的鋰離子電池尚未大規(guī)模生產(chǎn)，使得鋰離子電池在中大容量UPS、中大型儲能電池、電動工具、電動汽車中尚未得到廣泛應(yīng)用。其中一個(gè)重要原因是鋰離子電池正極材料尚未取得重大突破。

正極材料是鋰離子電池的重要組成部分。

迄今研究最多的正極材料是LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4及以上三種材料的衍生物，如LiNi0.8Co0.2O2、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2等。

LiCoO2是唯一大規(guī)模商品化的正極材料，目前90%以上的商品化鋰離子電池采用LiCoO2作為正極材料。LiCoO2的研究比較成熟，綜合性能優(yōu)良，但價(jià)格昂貴，容量較低，存在一定的安全性問題。

LiNiO2成本較低，容量較高，但制備困難，材料性能的一致性和重現(xiàn)性差，存在較為嚴(yán)重的安全問題。LiNi0.8Co0.2O2可看成LiNiO2和LiCoO2的固溶體，兼有LiNiO2和LiCoO2的優(yōu)點(diǎn)，一度被人們認(rèn)為是最有可能取代LiCoO2的新型正極材料，但仍存在合成條件較為苛刻（需要氧氣氣氛）、安全性較差等缺點(diǎn)，綜合性能有待改進(jìn)；同時(shí)由于含較多昂貴的Co，成本也較高。

尖晶石LiMn2O4成本低，安全性好，但循環(huán)性能尤其是高溫循環(huán)性能差，在電解液中有一定的溶解性，儲存性能差。

新型的三元復(fù)合氧化物鎳鈷錳酸鋰(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2)材料集中了LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4等材料的各自優(yōu)點(diǎn)：成本與LiNi0.8Co0.2O2相當(dāng)，可逆容量大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性較好，介于LiNi0.8Co0.2O2和LiMn2O4之間，循環(huán)性能好，合成容易；但由于含較多昂貴的Co，成本也較高。對中大容量、中高功率的鋰離子電池來說，正極材料的成本、高溫性能、安全性十分重要。

上述LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4及其衍生物正極材料尚不能滿足要求。因此，研究開發(fā)能用于中大容量、中高功率的鋰離子電池的新型正極材料成為當(dāng)前的熱點(diǎn)。

正交橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4正極材料已逐漸成為國內(nèi)外新的研究熱點(diǎn)。初步研究表明，該新型正極材料集中了LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4及其衍生物正極材料的各自優(yōu)點(diǎn)：不含貴重元素，原料廉價(jià)，資源極大豐富；工作電壓適中（3.4V）；平臺特性好，電壓極平穩(wěn)（可與穩(wěn)壓電源媲美）；理論容量大（170mAh/g）；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性能極佳（O與P以強(qiáng)共價(jià)鍵牢固結(jié)合，使材料很難析氧分解）；高溫性能和熱穩(wěn)定性明顯優(yōu)于已知的其它正極材料；循環(huán)性能好；充電時(shí)體積縮小，與碳負(fù)極材料配合時(shí)的體積效應(yīng)好；與大多數(shù)電解液系統(tǒng)兼容性好，儲存性能好；無毒，為真正的綠色材料。

與LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4及其衍生物正極材料相比，LiFePO4正極材料在成本、高溫性能、安全性方面具有突出的優(yōu)勢，可望成為中大容量、中高功率鋰離子電池首選的正極材料。

該材料的產(chǎn)業(yè)化和普及應(yīng)用對降低鋰離子電池成本，提高電池安全性，擴(kuò)大鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鋰離子電池大型化、高功率化具有十分重大的意義，將使鋰離子電池在中大容量UPS、中大型儲能電池、電動工具、電動汽車中的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)。

然而，磷酸鐵鋰堆積密度低的缺點(diǎn)一直受到人們的忽視和回避，尚未得到解決，阻礙了材料的實(shí)際應(yīng)用。鈷酸鋰的理論密度為5.1g/cm3，商品鈷酸鋰的振實(shí)密度一般為2.0-2.4g/cm3；而磷酸鐵鋰的理論密度僅為3.6g/cm3，本身就比鈷酸鋰要低得多。

為提高導(dǎo)電性，人們摻入導(dǎo)電碳材料，又顯著降低了材料的堆積密度，使得一般摻碳磷酸鐵鋰的振實(shí)密度只有1.0-1.2g/cm3。如此低的堆積密度使得磷酸鐵鋰的體積比容量比鈷酸鋰低很多，制成的電池體積將十分龐大，不僅毫無優(yōu)勢可言，而且很難應(yīng)用于實(shí)際。

因此，提高磷酸鐵鋰的堆積密度和體積比容量對磷酸鐵鋰的實(shí)用化具有決定意義。粉體材料的顆粒形貌、粒徑及其分布直接影響材料的堆積密度。

舉例來說，Ni(OH)2是用于鎳氫電池和鎳鎘電池的正極材料。以前，人們采用片狀的Ni(OH)2，其振實(shí)密度只有1.5-1.6g/cm3；目前采用的球形Ni(OH)2的振實(shí)密度可達(dá)2.2-2.3g/cm3；球形Ni(OH)2已基本上取代了片狀的Ni(OH)2，顯著提高了鎳氫電池和鎳鎘電池的能量密度。

本實(shí)驗(yàn)室借鑒高密度球形Ni(OH)2的研究成果，開發(fā)成功了鋰離子電池高密度球形系列正極材料，包括LiCoO2、LiMn2O4LiNi0.8Co0.2O2、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2等。

其中LiCoO2、LiNi0.8Co0.2O2的振實(shí)密度已可達(dá)到2.9g/cm3，遠(yuǎn)高于商品化的同類材料。研究和實(shí)際應(yīng)用表明，球形產(chǎn)品不僅具有堆積密度高、體積比容量大等突出優(yōu)點(diǎn)，而且還具有優(yōu)異的流動性、分散性和可加工性能，十分有利于制作正極材料漿料和電極片的涂覆，提高電極片品質(zhì)；此外，相對于無規(guī)則的顆粒，規(guī)則的球形顆粒表面比較容易包覆完整、均勻、牢固的修飾層，因此球形產(chǎn)品更有希望通過表面修飾進(jìn)一步改善綜合性能。

在此基礎(chǔ)上，我們提出：球形化是鋰離子電池正極材料的發(fā)展方向。目前國內(nèi)外報(bào)導(dǎo)的LiFePO4正極材料都是由無規(guī)則的顆粒組成的，粉體材料的堆積密度和能量密度較低。因此，本項(xiàng)目致力于LiFePO4材料顆粒的球形化，通過顆粒的球形化來提高材料的堆積密度和體積比容量；在此基礎(chǔ)上，發(fā)揮球形材料易于表面包覆的優(yōu)勢，進(jìn)一步通過球形顆粒的表面修飾提高材料的綜合性能；在對LiFePO4材料顆粒的球形化和表面修飾的過程中，充分借鑒、吸收、利用人們在提高磷酸鐵鋰的電導(dǎo)率方面已取得的優(yōu)秀成果；最終制備出球形、高堆積密度、高體積比容量、高導(dǎo)電性的LiFePO4正極材料，使之能應(yīng)用于中大容量、中高功率的鋰離子電池，促進(jìn)該材料的產(chǎn)業(yè)化。

目前，本研究室采用二價(jià)鐵鹽或三價(jià)鐵鹽、磷酸或磷酸鹽、氨水為原料，通過控制結(jié)晶技術(shù)合成高密度球形磷酸鐵前驅(qū)體，再與鋰源、碳源共混熱處理，通過碳熱還原法合成摻碳的高密度球形磷酸鐵鋰。該磷酸鐵鋰粉體材料由單分散球形顆粒組成、粒徑5-10μm、堆積密度大（振實(shí)密度可達(dá)1.6-1.8g/cm3）、流動性好、可加工性能好，可逆容量140mAh/g。

磷酸鐵鋰生產(chǎn)技術(shù)

一．項(xiàng)目簡介：鋰離子電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動車頻繁充放電的需要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

本項(xiàng)目屬于高新技術(shù)項(xiàng)目中功能性能源材料的開發(fā)，是國家“863”計(jì)劃、“973”計(jì)劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)支持的領(lǐng)域。

二．技術(shù)特點(diǎn)

本技術(shù)路線使用磷酸鐵和碳酸鋰作為主要原材料，采用獨(dú)特的一步反應(yīng)法制備導(dǎo)電性能優(yōu)異的磷酸鐵鋰，主要先進(jìn)性和創(chuàng)新性有：

（1）避開了其它合成方法中使用磷酸二氫銨為原料，產(chǎn)生大量氨氣污染環(huán)境的問題。

（2）采用特殊的混料方法，使添加劑與鋰源、鐵源、磷源達(dá)到充分混合，而且無須干燥，直接進(jìn)行煅燒。添加劑在后續(xù)的反應(yīng)中即可以起到還原的作用，也能形成對磷酸鐵鋰顆粒的包覆作用，可以大大提高正極材料的導(dǎo)電性能。

（3）本工藝采用干法混料，不用乙醇，不用干燥，減少工藝步驟、減少設(shè)備投資，降低成本，而且增加了生產(chǎn)過程中的安全性。

（4）采用的工藝路線容易控制，工藝穩(wěn)定性好，成本低廉，所用原材料和設(shè)備均來自國產(chǎn)，大大降低了產(chǎn)業(yè)化成本。容易實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

（5）本項(xiàng)目前采用全新工藝研制的磷酸鐵鋰材料克容量已達(dá)到或超過進(jìn)口產(chǎn)品。

三．生產(chǎn)條件：

按年產(chǎn)200噸規(guī)模，設(shè)備投資220萬元（不包括檢測儀器），見設(shè)備明細(xì)表。

生產(chǎn)廠房：600㎡，

裝機(jī)容量：250KW，

用水：循環(huán)用水（冷卻），

工人（三班）：30人

四．效益分析

原料成本6.5萬元/噸左右，

電費(fèi)3000元/噸，

人工工資1800元（1000元/人/月，30人）

其他1萬元

綜合成本不超過8萬元，售價(jià)15萬元。

按年產(chǎn)銷200噸測算，產(chǎn)值3000萬元，利稅1400萬元。批量投產(chǎn)后當(dāng)年即可收回投資，并有可觀的利潤。

五．環(huán)境保護(hù)與職業(yè)安全衛(wèi)生

本項(xiàng)目生產(chǎn)的是一種無污染的二次電池正極材料，制造過程中避開了其它合成方法中使用磷酸二氫銨為原料，產(chǎn)生大量氨氣污染環(huán)境的問題，僅產(chǎn)生少量CO2氣體，屬清潔生產(chǎn)工藝。故不會對環(huán)境和人員造成危害。

當(dāng)前國內(nèi)磷酸鐵鋰現(xiàn)狀（權(quán)威）

當(dāng)前國內(nèi)磷酸鐵鋰現(xiàn)狀（權(quán)威）

目前國內(nèi)外已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的合成方法均是高溫固相法，高溫固相法又分傳統(tǒng)的（以天津斯特蘭、湖南瑞翔、北大先行等為代表）和改進(jìn)的（以美國威能、蘇州恒正為代表，也稱碳熱法）兩種。本項(xiàng)目的合成方法與美國valence公司的合成方法相近，即采用碳熱法。與大多數(shù)生產(chǎn)廠家不同之處有原材料選擇和燒結(jié)工藝。產(chǎn)品性能與國外公司的對比如下表。

與國內(nèi)外公司同類產(chǎn)品比較

美國valence天津斯特蘭湖南瑞翔本項(xiàng)目備注

平均粒徑2-4μm2-4μm2-4μm2-4μm可調(diào)

比容量>130典型值135>130典型值140>130典型值135130典型值135混粉

振實(shí)1.51.11.21.5

比表面積(m2/g)12<15<15<20

2000次循環(huán)后容量衰減率(%)<10<20<15<15

技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

外觀：灰黑色粉末，無結(jié)塊。

物理性能：

X射線衍射：對照J(rèn)CDS標(biāo)準(zhǔn)，無雜相存在。

粒度分布：正態(tài)分布D50=2-3μm，D90<10μm。

振實(shí)密度：1.5g/cm3。

比表面積：15m2/g。

電化學(xué)性能：1C放電容量>130mAh/g

2000個(gè)循環(huán)容量衰減小于15%

市場分析3.1市場前景需求

國內(nèi)方面，山東海霸通訊設(shè)備有限公司投資3億人民幣，新建廠房占地350畝。擬建成國內(nèi)最大的磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)基地。萬向集團(tuán)實(shí)測了山東海霸的磷酸鐵鋰聚合物動力電池，發(fā)現(xiàn)其性能比錳酸鋰電池性能還要好，通常所擔(dān)心的低溫性能在－20℃已經(jīng)達(dá)到80%設(shè)計(jì)容量，而高倍率放電10C時(shí)也可達(dá)到80%容量，僅溫升過快而已。這表明，磷酸鐵鋰已經(jīng)基本達(dá)到電動汽車的使用要求！當(dāng)然磷酸鐵鋰要大行其道，可能還有一些工藝完善，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化的過程，但據(jù)預(yù)測，2－3年內(nèi)必是磷酸鐵鋰作為動力電池的主流，這個(gè)觀點(diǎn)是絕大多數(shù)動力鋰電池生產(chǎn)者和研究者的共識。另外，深圳市比亞迪電池股份有限公司正致力于研究動力汽車，目前該公司大批量采購國內(nèi)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰，凡是能批量生產(chǎn)的，比亞迪公司都成噸的采購，據(jù)稱目前磷酸鐵鋰月需求是40噸。該公司已經(jīng)先購入三條不同的燒結(jié)設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)行中試研究。此外，ATL廣東新能源目前每月對磷酸鐵鋰的需求是10噸，天津力神在經(jīng)過長時(shí)間的為ValenceOEM后，每月也有固定的磷酸鐵鋰需求。河南環(huán)宇集團(tuán)和青島澳柯瑪都希望能尋找到供應(yīng)磷酸鐵鋰材料的國內(nèi)生產(chǎn)廠家。還有一些鋰離子電池生產(chǎn)廠家都已經(jīng)對磷酸鐵鋰系列的電池進(jìn)行了較長的研究，已經(jīng)獲得了使用經(jīng)驗(yàn)，市場已經(jīng)逐漸成熟。歐美、臺灣、日本方面對磷酸鐵鋰材料也有很大的需求量，目前磷酸鐵鋰材料在國內(nèi)和國際市場上都處于供不應(yīng)求狀態(tài)，蘇州恒正科技制備的磷酸鐵鋰材料售價(jià)高達(dá)30多萬/噸，另外，臺灣必翔愿意獨(dú)家包銷湖南瑞翔的磷酸鐵鋰材料5年，足見國際市場磷酸鐵鋰的需求之旺盛。

據(jù)某公司的一份磷酸鐵鋰生產(chǎn)可行性分析報(bào)告估計(jì)，至2006年，鋰離子動力電池總需求量為50.69億Ah（單體電池工作電壓3.6伏），折算為正極材料其消耗量為36200噸。而以上數(shù)據(jù)僅僅只包含了國內(nèi)市場，考慮到國外市場的拓展及電動轎車的潛在發(fā)展，對動力型鋰離子電池正極材料的需求量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出36200噸。綜合上述分析，磷酸鐵鋰作為新型高能鋰離子電池的正極活性材料及電子材料產(chǎn)品，隨著電池工業(yè)及電子工業(yè)的發(fā)展，具有廣闊的市場前景。在未來的兩三年內(nèi)，磷酸鐵鋰的市場需求量將達(dá)5萬噸以上，尤其是在動力型電池應(yīng)用方面對磷酸鐵鋰的需求將大幅增加。

但目前磷酸鐵鋰還沒有達(dá)到像鈷酸鋰這樣的應(yīng)用廣度，主要原因是鋰離子電池生產(chǎn)廠家沒有穩(wěn)定的貨源供應(yīng)情況下，也不能進(jìn)行電池生產(chǎn)線的擴(kuò)產(chǎn)，問題解決的關(guān)鍵還是在于磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量的提高和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的解決。解決產(chǎn)品的穩(wěn)定性也正是本技術(shù)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢所在。

3.2目前消費(fèi)需求和潛在客戶

目前磷酸鐵鋰尚沒有達(dá)到大規(guī)模商品化的主要原因是磷酸鐵鋰產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，這一問題正被某些公司所解決。正由于部分技術(shù)問題尚未得到完美解決，磷酸鐵鋰材料目前主要用在高爾夫球場推車用電源，礦燈，電動摩托，電動自行車，動力工具、以及電動汽車等方面。潛在客戶有以下公司。

(詳細(xì)客戶資料初談后才能提供)

3.3推廣應(yīng)用領(lǐng)域

磷酸鐵鋰的應(yīng)用領(lǐng)域主要有：

（1）儲能設(shè)備

太陽能、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)之儲能設(shè)備；

不斷電系統(tǒng)UPS；

配合太陽能電池使用作為儲能設(shè)備（比亞迪已經(jīng)在生產(chǎn)此類電池）；

（2）電動工具類

高功率電動工具（無線）；

電鉆、除草機(jī)等；

（3）輕型電動車輛

電動機(jī)車,電動自行車,休閑車,高爾夫球車,電動推高機(jī),清潔車；

混合動力汽車（HEV），近期2－3年的目標(biāo)；

（4）小型設(shè)備

醫(yī)療設(shè)備：電動輪椅車，電動代步車）；

玩具（遙控電動飛機(jī),車,船）；

（5）其它小型電器

礦燈；

植入性的醫(yī)療器械(磷酸鐵鋰無毒性，鋰電池僅鐵鋰可滿足要求)；

替代鉛酸,鎳氫,鎳鎘,鋰鈷,鋰錳類電池在小型電器上的應(yīng)用（2007鎳鎘將全面退出市場）；

目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用：1.8Ah及以下的18650型圓柱電池。應(yīng)用市場：18650型是一種通用標(biāo)準(zhǔn)，可用于小型電器。全球需求為5000萬個(gè)電池/年，折算為正極材料需求600噸。

磷酸鐵鋰的總生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)到2007年底將達(dá)到3000-4000噸/年左右。

磷酸鐵鋰市場價(jià)格目前比較高，國內(nèi)售價(jià)為18萬/噸，國外公司和董明的價(jià)格為30萬/噸。主要原因有：（1）鋰源上漲，目前Li2CO3和LiOH等價(jià)格均在6.5萬/噸左右，而2005年價(jià)格為3萬多，2006年初為4萬左右。（2）生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)企業(yè)采用LiH2PO4(磷酸二氫鋰)作為鋰源，解決了環(huán)境污染問題，但原材料成本提高。（3）目前這個(gè)材料應(yīng)用主要是出口，正極材料能提供更好的安全性和穩(wěn)定性，價(jià)格因素不太敏感。

預(yù)計(jì)近3年內(nèi)，將會出現(xiàn)磷酸鐵鋰和錳酸鋰，三元系材料在市場并存的局面，主要看誰能提供批量穩(wěn)定的正極材料，誰就能占領(lǐng)更多的市場份額。預(yù)計(jì)3年后磷酸鐵鋰的應(yīng)用將會有一個(gè)很大的增加，并將會占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)國內(nèi)大型鋰離子電池正極材料供應(yīng)商的預(yù)測，磷酸鐵鋰的實(shí)際需求有望在三年內(nèi)達(dá)到上萬噸/年。

競爭分析3.4競爭性分析

主要競爭來自于美國valence、美國A123公司，天津斯特蘭。

（1）美國valence公司及在華企業(yè)威能

美國Valence公司2003年開始LiFePO4的產(chǎn)業(yè)化，解決了其電池的倍率放電及低溫性能等問題，并和中國的部分鋰離子電池廠家進(jìn)行合作，并以O(shè)EM方式生產(chǎn)4～10Ah的聚合物電池，同時(shí)，在中國蘇州擬建生產(chǎn)基地（威能和威泰），自己生產(chǎn)聚合物電池。

但是由于Valence公司面對國內(nèi)的客戶并不出售電池材料。而與其合作的電池廠家利潤空間和主動性受到了限制，因此對能夠提供穩(wěn)定的正極材料的廠家非常渴望。

預(yù)計(jì)近幾年，Valence還不足構(gòu)成實(shí)質(zhì)競爭。

（2）美國A123公司及其在華企業(yè)高博

A123公司主要從事?lián)诫s金屬離子的LiFePO4材料的商品化運(yùn)作，但相關(guān)網(wǎng)站上涉及技術(shù)指標(biāo)的公開資料不多，部分產(chǎn)品已在臺灣的部分廠家試用，但據(jù)稱無量產(chǎn)能力，且批次穩(wěn)定性差。A123公司與Valence公司類是，也是以O(shè)EM的方式和國內(nèi)的一些電池廠家進(jìn)行合作。A123公司在中國的常州建設(shè)生產(chǎn)基地高博。A123公司目前定位為潛在的競爭者。

（3）其它企業(yè)的競爭

國內(nèi)的其它企業(yè)例如天津斯特蘭，湖南瑞翔，北大先行和恒正納米科技也都進(jìn)行了中試實(shí)驗(yàn)，但是他們的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品各有不利的方面。其中，湖南瑞翔和北大先行據(jù)稱是較早地完成中試的廠家，但是他們目前尚不能解決產(chǎn)品批次間穩(wěn)定性的問題。他們用的原料和技術(shù)路線都不是最具有競爭力。原料主要是運(yùn)用鐵的有機(jī)鹽，工藝存在煅燒時(shí)間長，而生產(chǎn)的產(chǎn)品批次間不穩(wěn)定，產(chǎn)品在做成品電池的時(shí)候粘著性差。恒正納米科技目前在產(chǎn)量上還未形成規(guī)模，而且在最終產(chǎn)品中為了提高導(dǎo)電性，添加了價(jià)格昂貴的Ni、Co和Mn過渡金屬層狀材料；并且廣泛采用進(jìn)口設(shè)備和原材料，因此成本很高。因此他們的產(chǎn)品價(jià)格是目前商業(yè)價(jià)格的兩倍還要多。天津斯特蘭收購了北京中輝振宇，目前有4條網(wǎng)帶式燒結(jié)爐，計(jì)劃07年擴(kuò)產(chǎn)至20條，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)基本成熟，目前產(chǎn)品供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)3年后會有一定的競爭威脅。

總之，目前磷酸鐵鋰產(chǎn)品正處于行業(yè)的萌芽階段，而中國環(huán)境問題突出，能源問題緊張，因此磷酸鐵鋰產(chǎn)品潛在市場巨大，而國內(nèi)外的電池材料廠家要么不具備穩(wěn)定的生產(chǎn)能力要么生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量存在諸多問題或產(chǎn)量太小。結(jié)論：磷酸鐵鋰的生產(chǎn)在近2－3年不會發(fā)生爭奪客戶的競爭，目前的市場現(xiàn)狀是客戶尋找市場。