對于一輛電動車來講，蓄電池充電設備是不可缺少的子系統之一，它的功能是將電網的電能轉化為電動車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，下面電動邦小編就帶大家了解下電動汽車怎么充電。

電動汽車怎么充電:常規充電方式

該充電方式采用恒壓、恒流的傳統充電方式對電動車進行充電。以相當低的充電電流為蓄電池充電，電流大小約為15A,若以120Ah(例如360V,即串聯12V100Ah30只)的蓄電池為例，充電時間要持續8個多小時。相應的充電器的工作和安裝成本相對比較低。電動汽車家用充電設施(車載充電機)和小型充電站多采用這種充電方式。車載充電機是純電動轎車的一種最基本的充電設備(如圖2)。充電機作為標準配置固定在車上或放在后備箱里。

由于只需將車載充電器的插頭插到停車場或家中的電源插座上即可進行充電，因此充電過程一般由客戶自己獨立完成。直接從低壓照明電路取電，充電功率較小，由220V/16A規格的標準電網電源供電。

典型的充電時間為8～10h(SOC達到95%以上)。這種充電方式對電網沒有特殊要求，只要能夠滿足照明要求的供電質量就能夠使用。由于在家中充電通常是晚上或者是在電低谷期，有利于電能的有效利用，因此電力部門一般會給予電動汽車用戶一些優惠，例如電低谷期充電打折。

電動汽車怎么充電:快速充電方式

該充電方式以150～400A的高充電電流在短時間內為蓄電池充電，與前者相比安裝成本相對較高。

快速充電也可稱為迅速充電或應急充電，其目的是在短時間內給電動汽車充滿電，充電時間應該與燃油車的加油時間接近。大型充電站(機)多采用這種充電方式。大型充電站(機)—快速充電方式(如圖4)主要針對長距離旅行或需要進行快速補充電能的情況進行充電，充電機功率很大，一般都大于30kW,采用三相四線制380V供電。其典型的充電時間是：10～30min。這種充電方式對電池壽命有一定的影響，特別是普通蓄電池不能進行快速充電，因為在短時間內接受大量的電量會導致蓄電池過熱。快速充電站的關鍵是非車載快速充電組件，它能夠輸出35kW甚至更高的功率。由于功率和電流的額定值都很高，因此這種充電方式對電網有較高的要求，一般應靠近10kV變電站附近或在監測站和服務中心中使用。

電動汽車怎么充電:無線充電方式

電動汽車無線充電方式是近幾年國外的研究成果，其原理就像在車里使用的移動電話———將電能轉換成一種符合現行技術標準要求的特殊的激光或微波束，在汽車頂上安裝一個專用天線接收即可。

有了無線充電技術，公路上行駛的電動汽車或雙能源汽車可通過安裝在電線桿或其它高層建筑上的發射器快速補充電能。電費將從汽車上安裝的預付卡中扣除。

電動汽車怎么充電:更換電池充電方式

除了以上幾種充電方式外，還可以采用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換已經耗盡的電池組。蓄電池歸服務站或電池廠商所有，電動汽車用戶只需租用電池。更換蓄電池的工作原理如圖5所示，電動汽車用戶把車停在一個特定的區域，然后用更換電池組的機器將耗盡的蓄電池取下，換上已充滿電的電池組。對于更換下來的未充電蓄電池，可以在服務站充電，也可以集中收集起來以后再充電。由于電池更換過程包括機械更換和蓄電池充電，因此有時也稱它為機械“加油”

或機械充電。電池更換站同時具備正常充電站和快速充電站的優點，也就是說可以用低谷電給蓄電池充電，同時又能在很短的時間內完成“加油”過程。通過使用機械設備，整個電池更換過程可以在10min內完成，與現有的燃油車加油時間大致相當。

電動汽車怎么充電:移動式充電方式

對電動汽車蓄電池而言，最理想的情況是汽車在路上巡航時充電，即所謂的移動式充電(MAC)。

這樣，電動汽車用戶就沒有必要去尋找充電站、停放車輛并花費時間去充電了。MAC系統埋設在一段路面之下，即充電區，不需要額外的空間。

接觸式和感應式的MAC系統都可實施。對接觸式的MAC系統而言，需要在車體的底部裝一個接觸拱，通過與嵌在路面上的充電元件相接觸，接觸拱便可獲得瞬時高電流。當電動汽車巡航通過MAC區時，其充電過程為脈沖充電。對于感應式的MAC系統，車載式接觸拱由感應線圈所取代，嵌在路面上的充電元件由可產生強磁場的高電流繞組所取代。