太陽能蓄電池現今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢？主要原因是成本。但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小。

但是還是存在問題：

由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會比較差，所以一般會在內部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時只以30%功率工作，而在感應到有人的時候80%或者100%功率工作。

所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問題，但是無形中成本又增加了太多，從經濟的角度考慮，還是膠體蓄電池更節省。

現在全球太陽能路燈的首選一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么****在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，

關于兩者的區別，主要有以下幾點：

1，環保性，鋰電池沒有污染（不絕對），而膠體蓄電池有重金屬鉛的污染

2，安全性，動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，膠體蓄電池技術已經相當成熟，安全性比鋰電池高。

3，比能量，鋰電池的質量比和體積比能力都高于膠體蓄電池大概約40%。

4，價格方面，相同容量的鋰電池價格是膠體蓄電池的一倍還多些

5，使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應，充電1500次后約85%的存儲能力，而膠體蓄電池為500次左右，而且記憶效應明顯

6，自放電率，鋰電池月自放電<3%，膠體蓄電池15~30%，差異明顯

7，放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比膠體蓄電池多放出來約30%的電

8，電壓平臺，鋰電池電壓平臺都>3V，膠體蓄電池是2V

這里值得一說的是第二點，膠體蓄電池安全穩定，而鋰電池的安全性由于其金屬鋰本身極具活性導致其安全性仍然是個問題。

所以雖然鋰電池在性能及各方面均有可以說一說的優點，但是由于其選用數量一般不會很少，所以從經濟的角度來說，幾乎所有的用戶和集成商都會選擇膠體蓄電池。