鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池海運運輸標準要求，鋰電池海運鑒定書，物通網(wǎng)小編給大家介紹一下。

海運鋰電池

鋰電池海運運輸標準要求

1.電池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗。

2.外包裝均須貼9類危險品標簽,標注UN編號

3.其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸露的電極。

4.堅固的外包裝,電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

5.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：

a.設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動。

b.外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固,加固方式和強度應(yīng)符合進口國的要求(如:美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會,美國危險品協(xié)會,北美爆炸物管理局,聯(lián)邦汽車運輸安全管理局,美國海岸防衛(wèi)隊,美國運輸9類危險品集裝箱美式加固法部和《海上危險品運輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定),若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng),在目的港將被扣箱,并發(fā)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標簽。

海運鋰電池

鋰電池海運鑒定書

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

產(chǎn)品范圍

1.各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)

2.各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)

3.各種藍牙音箱電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鋅錳干電池等)

4.各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

5.各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等)

UN38.3測試項目及判定測試合格標準

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

T.2熱測試

在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動;

對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的**加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米

(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到最大加速度達到8gn(頻率約為50赫茲)。將**

加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次;

T.5外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的**充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強制放電試驗

電池串連12V直流電源，以**放電電流進行強制放電。

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