在“電池皇后”Christina Lampe-Onnerud的領導下，Cadenza Innovation公司正在向世界各地的制造商頒發鋰離子電池架構的許可證。

Cadenza Innovation公司開發了一種新的設計，提高了大型鋰離子電池的性能、成本和安全性。現在，有了傳播該技術的不同尋常的戰略，該公司準備對能源網存儲、工業機器和電動汽車等行業產生影響。

Cadenza沒有生產電池，而是將其技術授權給生產不同應用的電池的制造商。該公司還與被許可方合作，優化他們的生產流程，并將新電池賣給最終用戶。該戰略確保了4年之久的公司技術的部署速度和廣度都比不這樣做的情況要快。

 Cadenza創始人Christina Lampe-Onnerud曾是麻省理工學院(MIT)的博士后，是一名電池行業的老手，她的目標是在全球對電池的需求達到一個拐點之際，幫助推動這個行業的發展。

Lampe-Onnerud說：“在當時（公司的）瘋狂想法是，看看是否有一種不同的方式與這個行業接觸，并幫助它在現有的應用中接受一種新技術，比如汽車或電腦。我們的想法是，如果我們真的想產生影響，我們可以激勵業界利用現有資金在全球市場上獲得更好的技術，成為這一風氣變化領域的積極組成部分。”

考慮到這一崇高目標，這家總部位于康涅狄格州的公司與電池供應鏈各級組織建立了伙伴關系，包括工業礦產、原始設備制造商和最終用戶的供應商。Cadenza公司在Fiat的500e車型中展示了其專有的“超級單體”電池架構，并且正在完成一個示范能源存儲系統，供美國最大的國營公用事業公司紐約電力局（New York Power Authority，簡稱NPA）在能源需求達到頂峰時使用。

不過，該公司迄今最重要的合作伙伴關系是9月份宣布與世界上最大的鋰離子電池制造商之一---深圳BAK電池公司。兩家公司宣布，BAK將在2019年上半年開始大規模生產基于Cadenza超級單體架構的電池。

超級單體架構獲獎

Lampe-Onnerud在鋰離子電池領域的廣泛接觸以及世界知名的技術團隊加快了Cadenza公司的崛起，但該公司成功的根本動因很簡單：其技術已被證明為制造商提供了更高的電池能量密度，同時降低了生產成本。

大多數可充電鋰離子電池是由圓柱形的金屬片提供動力的，這種金屬片被稱為“果凍卷”。在大電池中，果凍卷可以做成大電池，以限制電池總成的總成本，也可以小到可以利用更高效的電池設計，從而實現更高的能量密度。許多電動車（EV）公司使用大型果凍卷，以避免由于將小果凍卷緊密地裝入電池而引起的耐久性和安全性問題。如果一個果凍卷過熱，就會導致整個電池的故障。

特斯拉（Tesla）的著名之處在于它在電池中使用了小果凍卷，通過冷卻管、復雜的電路和間隔的每一卷解決了安全問題，從而實現了更長的車程。但Cadenza公司已經獲得了一種更簡單的電池系統的專利，這種系統被稱為“超級電池”，它允許將小的果凍卷緊密地打包在一個模塊中。

超級單體的關鍵是一種不燃燒的陶瓷纖維材料，每一個果凍卷都像紙箱里的雞蛋一樣放在一起。這種材料有助于控制整個電池的溫度，隔離因過熱的果凍卷而造成的損壞。包裹在每個果凍卷和超級單體壁的阻燃層周圍的金屬分流器，在發生熱事件時減輕壓力，這就增加了它的安全優勢。

增強的安全性使Cadenza能夠將果凍包裝得緊緊的，從而提高了能量密度，而超級單體的簡單設計利用了許多目前以低成本和高產量生產的零部件，從而降低了生產成本。最后，每個超級單體模塊都設計成像樂高積木那樣的點擊，使得制造商可以很容易地調整電池的尺寸以滿足客戶的需求。

在與美國高級研究計劃機構能源公司（ARPA-E）合作的一項贈款計劃中，Cadenza的安全性、成本和性能特性都得到了驗證，該計劃從2013年開始讓該公司花費了近400萬美元來測試該架構。

當超級單體架構在2016年公開亮相時，Lampe-Onnerud說：“它可以被用來將特斯拉汽車的行駛范圍擴大70%，從而成為頭條新聞。現在的目標是讓制造商采用該架構。”

Lampe-Onnerud說：“將會有很多的贏家使用這項技術，我們知道我們可以交付（安全、性能和成本）要求。要由被許可方來決定他們如何利用這些優勢。”

在麻省理工學院（MIT），“數據會說話”

Lampe-Onnerud和她的丈夫Per Onnerud曾擔任 Cadenza的首席技術官，并在麻省理工學院擔任博士后職務，之后在他們的祖國烏普薩拉大學(Uppsala University)獲得博士學位。Lampe-Onnerud與麻省理工學院的材料科學和數學教授密切合作，從事無機化學的實驗室工作，Onnerud則在材料科學與工程系從事研究工作。這次經歷給Lampe-Onnerud留下了深刻的印象。

她說：“麻省理工學院是一個非常具有形成性的經歷。你要學會如何論證一個論點，這樣數據才能說話。您只需啟用數據；無需詳細說明。麻省理工學院在我的心里有一個特殊的位置。”

從那時起，Lampe-Onnerud就一直與學院保持著密切的聯系，參加校友會，在校園里做客座演講，并擔任麻省理工學院公司化學系客座委員會的成員——所有這些都在她的職業生涯中取得了顯著的成功。

Lampe-Onnerud 在2004年創建了Boston-Power公司。在2012年該公司將業務遷至中國之前，她在消費電子產品、汽車和工業應用領域成為國際知名的電池制造商，同時擔任首席執行官。在公司成立的初期，在Lampe-Onnerud完成博士后工作七年多后，她意識到了來自麻省理工學院社區支持的持久性。

Lampe-Onnerud說：“我們開始尋找一些天使投資者，第一個做出回應的群體是麻省理工的附屬天使投資者，我們互相支持，因為我們往往被棘手的問題所吸引。這非常符合麻省理工學院的精神：我們知道，如果我們要解決大問題，這將是困難的。所以我們喜歡合作。”

波士頓電力公司的高知名度經歷使她贏得了包括世界經濟論壇的技術先鋒獎和瑞典婦女教育協會頒發的年度瑞典婦女獎。這也導致一些人認為她是“電池女王”的原因。

剛離開Boston-Power后，Lampe-Onnerud和她的丈夫就開始在他們的車庫里設計Cadenza的超級單體建筑。他們希望創造一種解決方案來幫助降低世界的碳用量，但是他們估計，如果他們自己制造電池，他們每18個月最多就能制造10億個電池。所以他們決定改用技術許可的方法。

從商業角度來看，這種策略是權衡取舍的：Cadenza公司需要籌集的資本要比Boston-Power 公司少得多，但它將允許被許可公司在獲得一定比例的銷售額的同時，創造頂線和底端增長。Lampe-Onnerud顯然很高興利用她的全球網絡，并分享好處，最大限度地擴大Cadenza的影響力。

Lampe-Onnerud說：“我的希望是，我們能夠把人們聚集到這項技術周圍，做一些真正重要的事情，比如減少碳用量，消除氮氧化物的排放，或者提高電網效率，這是一種不同的合作方式，所以當生態系統的一個元素贏了，我們都贏了。這是一個鼓舞人心的過程。”