近日，在大連港40萬噸礦石碼頭專用泊位，大連港集團首次成功為40萬噸礦石船“明惠”輪連接岸電，并實現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)供電2小時，此舉標志大連港在船舶岸電應用方面實現(xiàn)新的突破，綠色低碳港口建設邁上新的臺階。

據(jù)悉，40萬噸礦石船“明惠”輪是招商局香港明華船務有限公司于今年投用的第二代40萬噸級超大型礦砂船，本次首航大連港，卸載巴西鐵礦石11.7萬噸，同時進行該船岸電設備首調及船級社相關認證工作。

本次連接岸電是該船首次也是大連港集團首例40萬噸超大型船舶岸電連接。經(jīng)各方不懈努力，成功實現(xiàn)并網(wǎng)平穩(wěn)供電。據(jù)統(tǒng)計，本次岸電設施連續(xù)供電時間2小時，提供電能約2950千瓦時，減少船舶燃料消耗約0.8噸，減少期間二氧化碳排放2.6噸，減少硫化物排放0.05噸，減少污染物排放0.04噸。

近年來，大連港集團始終堅持綠色發(fā)展、節(jié)約資源和保護環(huán)境并舉，全力構建綠色低碳港。船舶岸電技術作為有效減少船舶靠港期間輔機污染物排放的減排技術，是建設綠色低碳港口的重要組成部分。截至目前，大連港集團礦石、散糧、客滾專業(yè)化泊位、工作船泊位已全部具備岸基供電設施，50%以上集裝箱專業(yè)化泊位具備岸基供電設施，2套移動式岸電系統(tǒng)可在大連灣雜貨碼頭多泊位使用。集裝箱、散貨專業(yè)化泊位、工作船泊位岸電設施配備已提前達到交通運輸部《“十三五”期港口岸電布局方案》建設指標要求。